Tornado написа:
-
Мерси колега, но така няма ли да попритисна кабела?ex FIAT Marea 1.9 TD100 -
Аз не съм сигурен какво е прорязана вложка. Аз имам един комплект гедоре с разни приставки, можеш ли да ми прикачиш някоя снимка, мерси.ganchoto написа:ex FIAT Marea 1.9 TD100Коментар
-
Не виждам никакъв проблем да се използва гаечен ключ. Предполагам и че звезда/лула също ще свърши работа.Основния закон на овчедушието е, че когато всеки си трае и се скатава, с течение на времето всички се оказват под ножа.Коментар
-
внимавайте с кабела, защото моя авансатор като беше протекъл мислех да го поправям, но му се закъса кабела като го развивах, и се наложи да купя нов и после го завих с американски тип клещи, като нему трябва голямо натягане !Fiat Bravo TD100Коментар
-
Колеги вече се виждам в чудо. Опа първо ЧНГ на всички. Смених авансатора (с втора употреба, като от колата от който е свален е работил без проблем на 100%) но пак тече. Старият течеше откъм кабела, а този от мястото където клапана се прилепва към корпуса на помпата (всъщност това май имаше нещо като метална шайба и оттам ТЕЧЕ. Като интересното е, че не тече постоянно, тъй като когато когато съм бил пред колата не капеше. Та възможно ли е щом тече оттам авансатора да се е поразхлабил?ex FIAT Marea 1.9 TD100Коментар
-
кой ти го монтирва другия клапън има един о пръстен точно от там, където казваш че тече най вероятно несте го сложили!!!Fiat Bravo TD100Коментар
-
При монтажа се закъса (явно при завиването се е разместил) и взехме о-пръстена от стария, но о-пръстен има. Мисля да купя нов о-пръстен, както и този по-малкия на пишката и металната дифтунга. Дано да има ефект, че ми писна от течове...Mystikal написа:ex FIAT Marea 1.9 TD100Коментар
-
Нещо не ми се вярва да я свършиш качетсвено тая работа с която си се захванал. Затова считам, че ти трябва и малко помощ. Но първо, не е трябвало да купуваш клапан. Ремонтиран работи колкото и нов. Колкото за пръстена отдоло, то Да. Сменят се и двата. Но са със специални размери -особенно тоя на стеблото. Там дори и с десета да е по-голям, се къса при завинтването. Трябва да се внимава много, защото точно тоя пръстен върши най важната работа, при работата на клапана. Разделя двата обема от високо към ниско налягане в аванса. Ако се скъса, то и не само авансатора няма да работи правилно, ами и цялата помпа, защото ще падне налягането в авансовия и механизъм. Така че като си се захванал внимавай, въпреки, че трудно ще намериш точния размер пръстен.П.П. Намажи новия пръстен тънко със свинска мас, преди монтаж. Това ще го предпази донякъде от скъсване. И много бавно го навивай. По малко връщай и назад, да подведе правилно. Успех!ganchoto написа:Fiat Marea TD100Коментар
-
Колега мерси за инфото, аз лично нищо не съм правил, майстор го завива новия клапан. Днес с много зор на Симеон намерих о-пръстени, като този по-големия не е съвсем точния размер. Ако някой има идея откъде да го намеря този о-пръстен и дифтунгата да пишеiuly_vn написа:ex FIAT Marea 1.9 TD100Коментар
-
Няма дифтунга на това място!!!!Ако търсиш О-пръстените които са на металния пръстен през който минава авансатора то те са със размер 18х1.5 и са два на брой.Другите на самия авансатор не си спомням размерите,но както те предопреди Юли внимавайте какво правитезащото после помпите били скапани!Успех!Коментар
-
Благодаря много, както казах аз лично по колата нищо не съм пипал, само гледах затова и за тази дифтунга говоря малко наизуст. В неделя пак ще се гледа откъде тече и просто искам да си подготвя всичко, което може да се смени предварително, това ми е главната идея.specialista написа:ex FIAT Marea 1.9 TD100Коментар
Коментар