Скъсано съединение след кулера - Решение=проблем :(

[bafrof]

скъсами се маркуча от кулера към смукателя точно на завоя преди смукателя.Решение намерих, скъсих маркуча сложих едно аломиниево коляно на 90* ето снимки:http://prikachi.com/images/343/24603...60347v.jpgда ама решението не ми е от най-добрите....когато колата загрее ...и когато реших да пипна коляното пръстите ми останаха на него, след това пипнах гуменото съединение по надоло - темпратурата м/у двете сигорно беше с разлика около 30С* ако не и повеченякакви предолжения как да термоизолирам местото , защото е губи целия смисъл на кулера при положение че точно преди смукателния температурата е около 70-80С* или поне така мисля- термо лента или някаква гума (тази която седи в/у орегиналното гумено съединение) ще свършат ли работа

[nelegalniq]

Има една лента с която се увиват изпускателните тръби на автомобилите предполагам би ти свършила работа. Казва се термоизолационна лента.

[BO]

Ами ти си намерил решение. Колкото по-голо стои, толкова повече охлажда.Ако го увиеш с нещо, въздуха ще влиза по-топъл.Всичко на теория, на практика от тази разсейка на топлина, която си сътворил, няма да има разлика дали си с нея или със стандартен маркуч.п.п. Цената на тази алуминиева извивка прибавена към нея цената на всички скоби няма ли да прави приблизително цената на нов маркуч?

[bafrof]

п.п. Цената на тази алуминиева извивка прибавена към нея цената на всички скоби няма ли да прави приблизително цената на нов маркуч?

скоби 3x0.50лв (имах 1-2 под ръка)аломиниево коляно - 26 лв.ново гумено съединение от и.кулера до смукателния - 150-170лв (споредзависи от къде)или лично за мене ~HE

[ivannik]

п.п. Цената на тази алуминиева извивка прибавена към нея цената на всички скоби няма ли да прави приблизително цената на нов маркуч?

скоби 3x0.50лв (имах 1-2 под ръка)аломиниево коляно - 26 лв.ново гумено съединение от и.кулера до смукателния - 150-170лв (споредзависи от къде)или лично за мене ~HE

Втора употреба си взех преди два месеца от колега във форума за 25 лева.

[iuly_vn]

То наистина, колянато няма как да стане по-топло от температурата на въздуха. Това че е горещо, означава че топлопроводящите му свойства, са по-добри, от тия на гумата. Т.е. отвежда по-добре толината в атмосферата. Затова и при някои спрциални мотори се слагат алуминиеви тръби.

[chaveto]

По просто казано, въздуха който минава през тръбата я загрява а на въздуха който е от външната страна на тръбата. Така, че единствено може да я изолираш за да не пострада някой друг или нещо покрай тръбата.

[iuly_vn]

По просто казано, въздуха който минава през тръбата я загрява а на въздуха който е от външната страна на тръбата. Така, че единствено може да я изолираш за да не пострада някой друг или нещо покрай тръбата.

Да, изолирай я както ти казва чавето. Той е много компетентен по всички въпроси. Така ще задържа топлината на горещия въздух, по-добре. Явно чавето в бързината си да ме апострофира, или поправи ли и аз не знам, е допуснал грешка и нищо не му се разбира. Но пък е компетентен и винаги разбира като му се обясни... по подробно.

[chaveto]

Какъв ти е проблема Някъде да виждаш да съм написал твоето име

По просто казано, въздуха който минава през тръбата я загрява а не въздуха който е от външната страна на тръбата. Така, че единствено може да я изолираш за да не пострада някой друг или нещо покрай тръбата.

Сега разбираш ли ми А ако исках да те поправя щях да кажа, че има разлика между топло отдаване и топло приемане. Точно затова, че дадено нещо се нагрява не означава, че отдава повече. Поради това се правят биметални топло обменници Защо ли ти обяснявам, нали ти си писал физиката.

[kosta84bg]

Преди 15 дни смених този маркуч с нов, защото не намерих втора ръка и бързах за пътуване - с отстъпката за форума е под 80 лв. от ахм ауто!

[chaveto]

Преди малко пипах точно на входа на смукателният колектор. Веднага след маркуча и точно преди дроселовата клапа и мястото е студено. Дори и над 20мин работа на място не се нагря. Покарах около 20км и отново не стана по топло от ръката ми. Явно при либрата кулера е добре изчислен.