Такам, значи ЕГР-а не го върнах в нормален вид, защото се сетих как преди време имаше един подобен проблем на служебния Форд, в сряда разкачих буксата на помпата на резервоара и я напръсках с спрей за почистване и изтърках крачетата с клечка за уши, падна мизерийка, изчаках 1 час да изсъхне, резултата - вече 3-ти ден колата държи стабилни обороти и няма и следа от проблема, пиша това в случай че някой го интересува, а не за да си спамя темата само с мой отговори 
Коментар