Вакум на турбо

[chaveto]

Колеги ако откача вакума който управлява турбото и го запуша дали ще има някакъв проблем. Искам да го откача за да покарам без турбо и да установя нещо. Става въпрос за 2.4 Jtd 103kw

[ldm2]

турбо

Няма да разтоварва турбо ще си имаш, най много да се включи защитата на мотора!!!

[chaveto]

Аз защо си мислех, че от този вакум компа определя кога да се включи турбото.

[jenshen73]

Аз защо си мислех, че от този вакум компа определя кога да се включи турбото.

Колега, турбината е механичен елемент. Няма "включване" - "изключване"... Има само разтоварване - т.е. изпускане на излишното налягане..., но това е когато към турбината има и управляващ модул, наричан "соленоид"...

[ldm2]

Турбо

Тук няма он и оф :D :D :D вакума разтоварва само така може да пренадуеш налягането в мотора над допостомото,но пак няма страшно има си защити от компетентни майстори :D :D :D

[chaveto]

Последно питане, махам вакума и не издувам повече от 2500 об/м напълно плавни ускорения. Ще има ли някакъв проблем за пробег от 100км.

[jenshen73]

Ама защо ще го правиш? Обясни ти се вече - турбото ще си работи и ще надува, но няма да се "разтоварва"!

[ldm2]

1

Не няма да има проблем, но не настъпвай рязкоче така турбото ще надуе много Няма да видиш нещо кой знае какво, особенно като не я настъпваш.

[ldm2]

турбо

Ето с колегата сме единодушни и едновременно ти отговорихме :D :D :D :D :D

[trustworthy]

Щом искаш да изолираш турбото, най-сигурният начин е да разкачиш въздуховода след дебитомера и този, който влиза в смукателния колектор. Може и само към всмукателния колектор да разкачиш, но ще пуши яко чернилка. Ако кажеш каква е целта на занятието, ще е по-лесно. Да разкачаш управлението на турбината не е от най-свежите идеи, а и няма да ’изолираш’ турбината така

[Kroko61]

..

Правил съм го това на предишната си кола Tempra1.9TD и ефекта на извънградско е поне 0,5литра от разхода надолу и малко по кофти динамика.Предполагам,че се дължи на постоянния излишък на въздух поради това ,че няма кой да ,,съобщи,,на LDA да коригира горивоподаването поради прекъсване на връзката смукателен колектор-LDA. Личен опит.

[ldm2]

Щом искаш да изолираш турбото, най-сигурният начин е да разкачиш въздуховода след дебитомера и този, който влиза в смукателния колектор. Може и само към всмукателния колектор да разкачиш, но ще пуши яко чернилка. Ако кажеш каква е целта на занятието, ще е по-лесно. Да разкачаш управлението на турбината не е от най-свежите идеи, а и няма да ’изолираш’ турбината така

Ей това е един от най-сигурните начини да си прецакаш турбото

[specialista]

Re: Вакум на турбо

Колеги ако откача вакума който управлява турбото и го запуша дали ще има някакъв проблем. Искам да го откача за да покарам без турбо и да установя нещо. Става въпрос за 2.4 Jtd 103kw

Единственото което ще установиш е ,че ако смачкаш колата,то тя ще забие в следстви от МАП който е засекал стойности над допустимите и колата ще влезе в авариен режим до спадане на налягането.Ще останат записани и две грешки и после ще се вкараш в друго приключение и т.н.По-добре сподели какво искаш да установиш,освен ако не смяташ че някой ще ти открадне идеята.

[chaveto]

Идеята ми е да спра турбото да работи. Искам просто да пробвам как ще е без турбо, мислех си, че от въпросният вакум се управлява, а някъде си има клапан (бай пас) който разтоварва. Или по точно искам компа да не се намесва в работата на турбото.

[Stefan Hadjov]

Идеята ми е да спра турбото да работи. Искам просто да пробвам как ще е без турбо.......

Ами като искаш да си задоволиш любопитството как е без турбо ио откачи от двигателя и дай на късо изпускателния колектор с ауспухната тръба.Но не виждам какво толкова интересно има от това мероприятие.