Здравейте колеги от скоро имам колата.. и започнах да чувам едно свирене от турбото главно при ускорение...гледах за масло по въздухопровода и да.. има , но има и една цепка демек скъсан е мъркуча.. възможно ли е свиренето да е от там... изобщо въпроса ми е дали ако някъде има проблем с въздухопроводите ще има такова свирене...или просто турбото е тръгнало да си заминава... иначе приблем с вървенето нямам... ускорява читаво някъде след 2500-2600 оборота най-се усещанякой сменял ли е въздухопроводи и колко пари са.. тай като по моя има лепено на едно две места...
-
Fiat Brava TD100 -
http://www.axm-auto.com/ виж тук за цени а за другите неща използвай търсачката има много писано по темата как да си проверим турбо пътищатаBravo 1.9 jtd 1999 -
това не е нормално.. не казвам че не може да бъде... но 165лв. за гумен маркуч... еега.и ...какво да правим тогава като се спука...Fiat Brava TD100Коментар
-
Бандажирай го с нещо за временно - тиксо, изолирбанд и т.н.spooni написа:
Коментар
-
PVC тръба с подходящ диаметър и скоби.Коментар
-
А за маркуч на старо защо не помислиш...има доста тд-та дето се продават на части.Ex: Fiat Bravo 1,9TD100; Alfa Romeo 147 JTD; Audi A3 1.6, Audi A3 1,9TDI 131, Audi A6 3,0TDI, Alfa Romeo GT JTD, Audi A4 B7 1.9TDIКоментар
-
определено да има начини за бързо справяне с проблема :D колкото и да съм противник на подобни работи..някой път се налага.. за сега ще си стои с изолирбанда... и при първа възможност ще го сменя...просто най-малкия проблем ми е с него в момента.. дето се вика аз немога да я мръдна от паркинга :Dпредстои ми сваляне запояване и слагане на картер(с което се предвижда като разход и смяна на маслото)... от там смяна на ляво и дясно каре.. след което смяна на воден радиатор... от там смяна на накладки ... и ако до тогава не се шчупи нещо друго... идва време за прословутата тръба..
направо съм в ШАХ
Fiat Brava TD100Коментар
-
Какво става с шума от турбото нещо ново.Коментар
-
нищо ново колега.. няма и как да има като не съм палил колата от 3 дена... пукнах картер.. маслото ми изстече и сега чакам вторника да ходя да ми го свалят да го нося да го заварят.. и т.н. за сега нищо... но доколкото разбрах от колеги и приятели... нищо страшно...джитка в границите на нормалното... за сега толкова ако нещо се случи когато започна да я карам редовно.. а това може и да не е скороvasil_vasilev1972 написа:
ще ви уведомя задължително 
Fiat Brava TD100Коментар
-
Колегата Airfan преди ми показа едни клипчета във ви-бокс, или ютюб беше, пишеш в търсачките им "Broken turbo", и си пускаш клипчета на които ясно се чува счупено турбо.Коментар
-
да колега ogi28b това съм го виждал да го споменаваш и в друга тема... видях клипчетата.. определено звука им не прилича на моя... моя е тъничък като свистене на вятър в дограмата на панелка :D имам и друг въпрос.. започвам да го чувам някъде след 1500 оборота... това нормално ли е ??ogi28b написа:
Fiat Brava TD100Коментар
-
Да и при мен е така...като стигне ~2000 звука почти изчезва и малко след 2100-2200 пак се чува и така до като ускорявам.Не толкова писклив,т.е. с една "идея" по-нисък и приглушен.Пежо 207 1.6 турбо, на Ф60 и Pipercross PK002F, но с дупка в буталото ...
Пунто Ево 1.6 multijet ... да видим кво ще излезе ?!
http://www.keepfighting.msКоментар
-
прекрасно... дано всичко да е 6Fiat Brava TD100Коментар
Коментар