Двутактово масло в нафтата

[FGRC]

Абсолютно съм съгласен с теб по въпроса с детонацията,но аз имах на предвид като бързо изгаряне условията при които се извършва то а именно добрата компресия и чисто гориво/ дизел/.що се отнася до помпата не съм чул някой да и е удължил живота осезаемо.Просто аз съм противник на тези неща.ще снимам и ще покажа глава от Нисан каран с двутактово масло /аз съм го карал/ да видиш каква гняс.

[Mury]

Не бъркай черния нагар от рециркулацията на отработените газове с масло.Наличието на масло в колектора означава лоша вентилация или тръгнала турбина.Колите са ни стари все пак.Не съм чул инженерите да казват,че е добре да има масло в колекторите.

Аз не бъркам в случая,саждите полепват по колектора,защото турбината винаги качва по малко масло,дори и на нови ЖТД-а съм го виждал

[Dido_Lyubenov]

Малииии чи спор са завихри Маслени изпарения от картера няма как да отсъстват в смукаелния колектор, освен ако ДВГ никога не е работил. Саждите от ЕГР-а полепват в смукатела, като не се ползва подходящо масло за мотора. Има масла които са предвидени за ДВГ с ЕГР, има масла, които не са предвидени за такива ДВГ. Точно употребата на вторите, предизвиква натрупване на сажди в колектора. А автомобил с изправна хранителна, смукателна и изпускателна уредби, не отделя сажди при работещ ЕГР. В режимите при които е нормално да се отделят малко или много сажди като рязко натоварване на ДВГ и др., ЕГР-а затваря и сажди в смукатела не отиват. Като се наливат боклуци в резервоара, също може да се получи отделяне на голямо количество сажди и с работещ ЕГР, но това е неправилна експлоатация. Не съм и нямам намерение да наливам двутактово масло в резервоара на моето Марче :D , не защото би навредило, а защото наистина не виждам смисъл от такава малка доза. По-голяма доза - като си купя Трабант, ама друг път. Успех !

[FGRC]

Съгласен.Успех.

[ivankd]

не ми трябва да е по-тихо в колата и без това се чудя как да заглуша звука от устата на жена ми! все си мисля че някой на когото това му е работата и му се плаща за нея и то доста добре е изчислил какво трябва да се налива в резервоара. Дори го пише на капачката.

[Dido_Lyubenov]

не ми трябва да е по-тихо в колата и без това се чудя как да заглуша звука от устата на жена ми! все си мисля че някой на когото това му е работата и му се плаща за нея и то доста добре е изчислил какво трябва да се налива в резервоара. Дори го пише на капачката.

Е това май е най смисления отговор

[Dimitar.]

все си мисля че някой на когото това му е работата и му се плаща за нея и то доста добре е изчислил какво трябва да се налива в резервоара. Дори го пише на капачката.

Съгласен, ама е вярно за момента на изчисленията.Карам Дедра 1.9TDS 1997 г, двигателя дали е проектиран за сегашната нафта или за това, която се е продавало преди около 15 години?

[Mury]

Малииии чи спор са завихри Маслени изпарения от картера няма как да отсъстват в смукаелния колектор, освен ако ДВГ никога не е работил. Саждите от ЕГР-а полепват в смукатела, като не се ползва подходящо масло за мотора. Има масла които са предвидени за ДВГ с ЕГР, има масла, които не са предвидени за такива ДВГ. Точно употребата на вторите, предизвиква натрупване на сажди в колектора. А автомобил с изправна хранителна, смукателна и изпускателна уредби, не отделя сажди при работещ ЕГР. В режимите при които е нормално да се отделят малко или много сажди като рязко натоварване на ДВГ и др., ЕГР-а затваря и сажди в смукатела не отиват. Като се наливат боклуци в резервоара, също може да се получи отделяне на голямо количество сажди и с работещ ЕГР, но това е неправилна експлоатация. Не съм и нямам намерение да наливам двутактово масло в резервоара на моето Марче :D , не защото би навредило, а защото наистина не виждам смисъл от такава малка доза. По-голяма доза - като си купя Трабант, ама друг път. Успех !

Искаш да кажеш,че аз сипвам на мойта кола неподходящо масло,спивам каквото е казал производителя,а именно Селения ВР 5/40,а пък имам сажди в колектора.ЕГР-а го чистя през 20 000 км.,колата е с премахнат ДПФ.

[Dido_Lyubenov]

И други неща освен маслото съм споменал, така че ти ще кажеш от де ти идват саждите Ако пък е чипосвана ... за какво да си говорим :D

[ivankd]

сипах 125 мл кастрол 2Т на половин резервоар (по стрелката ) и настина мотора стана по тих и някак работи "мазно" други ползи или вреди не съм забелязал...засега де.

[nsn]

на жтд разлика по работата на мотора няма никаква от това дали има масло в нафтата или няма на моята съм сипвал трансформаторно масло 1:1 и няма разлика никаква при двг с гнп там се получава по тиха работа особено при по-продължително каране(с масло в нафтата) това е моя опит

[ivankd]

Значи ми е за смяна аксиалния лагер, защото започнах да го чувам

[vgeorgiev]

сипах 125 мл кастрол 2Т на половин резервоар (по стрелката ) и настина мотора стана по тих и някак работи "мазно" други ползи или вреди не съм забелязал...засега де.

По - горе беше написал следното:

не ми трябва да е по-тихо в колата и без това се чудя как да заглуша звука от устата на жена ми! все си мисля че някой на когото това му е работата и му се плаща за нея и то доста добре е изчислил какво трябва да се налива в резервоара. Дори го пише на капачката.

[Dido_Lyubenov]

на жтд разлика по работата на мотора няма никаква от това дали има масло в нафтата или няма на моята съм сипвал трансформаторно масло 1:1 и няма разлика никаква при двг с гнп там се получава по тиха работа особено при по-продължително каране(с масло в нафтата) това е моя опит

Че то и на JTD има бутална горивонагнетателна помпа - тази за високо налягане която пълни колектора към дюзите(рейката, както казват някои ). Помпата има 3 бутала и гърбичен вал, които също си искат мазането от нафтата Ето как работи http://www.youtube.com/watch?NR=1&fe...&v=tkeSItTNw7A :D

[ivankd]

сипах 125 мл кастрол 2Т на половин резервоар (по стрелката ) и настина мотора стана по тих и някак работи "мазно" други ползи или вреди не съм забелязал...засега де.

По - горе беше написал следното:

не ми трябва да е по-тихо в колата и без това се чудя как да заглуша звука от устата на жена ми! все си мисля че някой на когото това му е работата и му се плаща за нея и то доста добре е изчислил какво трябва да се налива в резервоара. Дори го пише на капачката.

Правилно си прочел колега. Сипах маслото , за да знам дали се случва наистина нещо, или не. За да мога да споря от собствен опит а не просто да си чеша езика ( клавиатурата)