ТД100 - ремонт глава и основен ремонт - завършен

[doofiat]

Спокойно, Андрю и Краси си знаят работата. Момчетата не са плашливи.Андрю една вечер от 18 до 19,20 ч. разглоби и смени 3 свещи и пак сглоби чарковете.При тях като гледам колко фиати, колко фирмени коли и колко нови коли ги посещават...

[nylon]

Прочетох темата и ми стана интересно на колко километра е браво-то ти колега?

[BEX---GT]

Доофиат, аз за това им имам доверие и мисля, че ще я направят, много колички има при тях...пп колата е на 176000км, но за 6 месеца е прегрявана 2 пъти и от там идва проблема, в главата си е, а преди това е прегрявала още веднъж при стария собственик, от всичко, последния беше фатален, до преди това двете прегрявания бяха малки, само изхвърляне на водата, сега като се завари главата не би трябвало да дава ядове...

[doofiat]

Споко колеги. И моята глава е правена и съм минал над 30 000 км след ремонта.

[Stefan Hadjov]

................ сега като се завари главата не би трябвало да дава ядове...

Кое те кара да мислиш,че няма да имаш ядове със заварявана глава на дизелов двигател с предкамерно впръскване.Този тип двигатели са доста по-натоварени термично от двигателите с директен шприц.То оргиналната глава не ти е издържала,та заварявана.........Толкова много пари си решил да хвърлиш за излишни неща като лагерни черупки на биелни лагери,основни лагери/100% съм сигурен,че не са ти за сменяване/,болтове за главата/във всяко ремонтно ръководство е казано,че не подлежът на замяна при ремонт/.А не можа да си намериш една глава втора употреба-читава и да не се занимаваш с занаятчииски изпълнения.Аз на твое място първо никога не бих се хванал на такъв ремонт и второ ако все пак е извършен по недообмисляне единственото което бих направил е да предвижа колата от сервиза до най близката автокъща и я оставя за продаване.Със заварявана глава не бих тръгнал до Княжево и обратно,камо ли повече.В ремонтните ръководства на дизеловите двигатели/включително и на Фиат/е казано дословно,че при спукване,изкривяване и други сериозни проблеми по главата не се допуска заваряване,шлайфане а замяна с нова.Ее в нашите условия може и втора употреба.Но у нас майсторите са велики.Всичко се рециклира-глави,шарнирни болтове,амортисьори,кормилни рейки и какво ли не.И въпреки моето мнение все пак успех ти желая.Дано си пък пък някакъв касметлия. P.S.Искам да уточня,че мнението ми по извършвания ремонт се определя не само от заводските предписания за ремонт на дизелови двигатели,а и от многократните ми наблюдения които имам от подобно извършени ремонти.

[nylon]

Моята е на 270 хил. км. и дано не е прегрявана в предишния си живот. Това лято в прохода между Обзор и Слънчев бряг не изключих климатика и стрелката малко подмина средата, тъкмо взех да започвам да се притеснявам и да гледам повече стрелката от колкото пътя и компютъра взе решение вместо мен - спря климатика - веднага се охлади. Тогава разбрах колко умна кола съм си купил Вярвам, че ще стане ремонта успешен колега и ти го пожелавам. Като се подготвят частите и се подреди всичко внимателно си става. Имахме пасат 1.6 тд преди, беше износен и му превихме двамата с татко ремонт в нашия тесен гараж, като домашни майстори на лади. Е, наложи се да си купим някой и друг камък за болтовете на главата, но стана много успешно. Не беше бързо, но успешно. После измина 100 000 км. в татко, а сега е собственост на един приятел, дето и той го пази и още се радвам да го видя като се движи измит и лъскав. Още веднъж успех! и ще видиш колко е яко първите километри да го покараш :D

[BEX---GT]

благодаря, колеги, знам, че може би не е най-удачното нещо да се заварява, но да ви споделя, че нови глави са Бразилски или Испански и нямат нищо общо с оригиналната глава, качеството им е много ниско... и струват 1200лв, само главата...втора ръка глава върви 400лв и пак не знам в какво състояние е..и другото, което е, тези неща, болтовете, ще ги сменя, първо ще проверя дали са оргинални, как, не знам не са скъпи и за това реших да ги сменя..лагерите още не съм ги купил, защото чакам диагнозата... Всичко ще направя като хората и с качествени материали, за заварката ми казаха, че заварчика давал гаранция, бил правил глава на дизелова S-класа и нямало никакви ядове, предполагам и други е правил.. ще видим, мисля, че всичко ще е наред оптимист съм

[doofiat]

Естествено, че ще си оптимист. Не си първия, който ще направи този ремонт и ще си кара читава ремонтирана кола.

[coko_boko]

колега я ако може след края на цялата дандания да напишеш колко горе доло ти е струвало тая мъка по бравото.

[4api]

колега искренно ти стискам палци....и да си караш колата със кеф...после...

[BEX---GT]

колеги, главата е била пукната, залепена или заварена, не знам как се казва - 200лв труд..сега трябва да се направи напасване на клапани и такива работи, ще пиша като имам новини

[biker_81]

Моята е на 270 хил. км. и дано не е прегрявана в предишния си живот. Това лято в прохода между Обзор и Слънчев бряг не изключих климатика и стрелката малко подмина средата, тъкмо взех да започвам да се притеснявам и да гледам повече стрелката от колкото пътя и компютъра взе решение вместо мен - спря климатика - веднага се охлади. Тогава разбрах колко умна кола съм си купил Вярвам, че ще стане ремонта успешен колега и ти го пожелавам. Като се подготвят частите и се подреди всичко внимателно си става. Имахме пасат 1.6 тд преди, беше износен и му превихме двамата с татко ремонт в нашия тесен гараж, като домашни майстори на лади. Е, наложи се да си купим някой и друг камък за болтовете на главата, но стана много успешно. Не беше бързо, но успешно. После измина 100 000 км. в татко, а сега е собственост на един приятел, дето и той го пази и още се радвам да го видя като се движи измит и лъскав. Още веднъж успех! и ще видиш колко е яко първите километри да го покараш :D

Няма такова нещо сам да ти се спре климатика,объркал си се нещо.Освен това много трудно ще прегрее на климатик,понеже върти перката на високата скорост и даже се охлажда повече колата,разбира се ако е пълен достатъчно с фреон и направи необходимото налягане че да се включи перката на макс.

[BEX---GT]

Сменени са два клапана, защото не работели както трябва и за да даде гаранция искал да ги смени, човека, дето ми прави шлайфа и напрасването на клапаните... - 25лв - за клапаните самоднес или утре трябва да започнат да работят по колата, ама ще видим

[doofiat]

Тя има доста снежец, а и малко работа с лопатата ще има, че е снежно у нази село.

[BEX---GT]

хаха, предполагам, не съм я виждал откакто я закарах, ама знам, че още не са я почнали, искат да имат главата и тогава я почват, дано им я докарат днес, утре