Как карате дизелите си? Колко ви горят?

[ogi28b]

Какво значение има формата на резервоара за количеството литри в него и съпротивлението на датчика, който се грижи за отчитането ?Уредът е калибриран. При тестовете колата е сложена "под нивел", и на всеки ом изменение на съпротивлението се знае колко литра са наляти. После някой е написал няколко реда програма, която според съответното съпротивление праща стрелката на съответното за тези литри място.

[Ichkin]

Разликата лично според мен е, в това, че на всеки един резервоар си има резерва, която е под нулата ... и за да е симетрична скалата ... остава и отгоре малко за стрелката ... поне така си го обяснявам аз

[Airfan]

Аз нямам обяснение, но е факт, че горната половина ми спада по-бавно от долната половина. Може би поплавъка не е съвсем в час. Случвало ми се е 2-3 пъти да спра под наклон, като запаля лампата да свети, щото нафтата е избягала в единия край. Като слезна от наклона, след малко стрелката се оправя, обаче лампата продължава да свети докато не изгася колата.

[Geraka]

Аз нямам обяснение, но е факт, че горната половина ми спада по-бавно от долната половина. Може би поплавъка не е съвсем в час. Случвало ми се е 2-3 пъти да спра под наклон, като запаля лампата да свети, щото нафтата е избягала в единия край. Като слезна от наклона, след малко стрелката се оправя, обаче лампата продължава да свети докато не изгася колата.

И при мен е така...в горната половина стрелката слиза по-бавно....но според мен точно заради резервата е това.....Едоин път я карах почти до отказ и стрелката беше в положение доста под края...седеше така все едно колата е загасена

[Reptile]

Какво значение има формата на резервоара за количеството литри в него и съпротивлението на датчика, който се грижи за отчитането ?Уредът е калибриран. При тестовете колата е сложена "под нивел", и на всеки ом изменение на съпротивлението се знае колко литра са наляти. После някой е написал няколко реда програма, която според съответното съпротивление праща стрелката на съответното за тези литри място.

Е, па я, като по-прост човек си мислим, дЕка показанията на онзи уред НЕ минават през компютъра или друг процесор! Извън шегата, не мисля, че има изчислителен чип, който да върши гореописаната дейност. Това е просто нивомер свързан за уреда, директно на таблото! На второ място - прецени, че има различни резервоари и ще е нужен различен софтуер специално за това, а това усложнява и оскапява производството.На трето място - вече е тествано и доказано, че не отчита вярно т.е или е прост нивомер или някой прави по-лош и скъп софтуер от моите френски колеги, което ми се струва НЕВЪЗМОЖНО!!! :D :D :DПОЗДРАВИ

[vgeorgiev]

Какво значение има формата на резервоара за количеството литри в него и съпротивлението на датчика, който се грижи за отчитането ?Уредът е калибриран. При тестовете колата е сложена "под нивел", и на всеки ом изменение на съпротивлението се знае колко литра са наляти. После някой е написал няколко реда програма, която според съответното съпротивление праща стрелката на съответното за тези литри място.

Не съм сигурен, че това се обработва от компютър.

[Airfan]

Аз нямам обяснение, но е факт, че горната половина ми спада по-бавно от долната половина. Може би поплавъка не е съвсем в час. Случвало ми се е 2-3 пъти да спра под наклон, като запаля лампата да свети, щото нафтата е избягала в единия край. Като слезна от наклона, след малко стрелката се оправя, обаче лампата продължава да свети докато не изгася колата.

И при мен е така...в горната половина стрелката слиза по-бавно....но според мен точно заради резервата е това.....Едоин път я карах почти до отказ и стрелката беше в положение доста под края...седеше така все едно колата е загасена

На резерва съм карал 2-3 пъти. Всеки месец на заплата пълня до горе и изобщо когато се наложи пълня до горе. Напоследък рядко я чакам да падне под средата. Винаги допълвам, за да знам, че имам във всеки един момент. Та за това нямам много наблюдения за резервата.

[etorrent]

Най-добрата практика е да е винаги по средата...Аз съм на този принцип,само ако не тръгна за морето или някоя по-далечна дестинация от СФ....Иначе от половин до пълен резервоар са си 20-25лт...Което са излишни килограми които ги мъкнеме ....демек по-висок разход (с мл.,но пак е по-висок) ...Така си мисля аз де !!!

[ogi28b]

Е, па я, като по-прост човек си мислим, дЕка показанията на онзи уред НЕ минават през компютъра или друг процесор! Извън шегата, не мисля, че има изчислителен чип, който да върши гореописаната дейност. Това е просто нивомер свързан за уреда, директно на таблото! На второ място - прецени, че има различни резервоари и ще е нужен различен софтуер специално за това, а това усложнява и оскапява производството. На трето място - вече е тествано и доказано, че не отчита вярно т.е или е прост нивомер или някой прави по-лош и скъп софтуер от моите френски колеги, което ми се струва НЕВЪЗМОЖНО!!! :D :D :DПОЗДРАВИ

Не съм сигурен, че това се обработва от компютър.

Пичо’е, ако смЕтате, че ш’седнем да ви лажем.... нема си измислям ся:Reptile - поздрави и на теб. Напиши си колата в подписа, или в гаража, щото за другия ти проблем като четох, и после се чудих за каква кола говорим, и не разбрах... Производството се оскъпява и като монтират климатик с компютърно управление, вместо конвенционален аналогов, така да се каже. Та какво остава някой програмист да седне и да напраска една таблица с числа за 1/2 час. И после копи-пейст на 50 000 коли, и черта.ком

[BO]

Отново рекордно нисък разход за мен: 6.68 при каране само в София в продължение на 818 км. Половин литър оставих при смяната на филтъра, значи си става на практика кръгло 6.6 / 100 . Карам си все по един и същи маршрут, по един и същи начин. То даже беше и по-ниско в началото - около 6.2-6.3, ама след 450 км започнах да карам с включен компресор на климатика, и разхода скочи... После ще си снимам и бележката, специално за колегата fihi, който не вярваше.

Оги, виж какво става като караш 2.4жтд като атмосферен дизел.Разхода е само в София.С един резервоар от 59,25 литра - 909,6км пробег Рекорд

[emzo]

Някой с JTD има ли вече впечатление климатика как влияе на разхода ?

[dobrujanetza]

Колкото и да гори- кефа цена няма . Но при включен климатик става по-тромава.

[emzo]

Разликата е много малка.Аз почти не я усещам.Но не съм я засичал и ми е интересно с колко скача.

[i4kin]

Някой с JTD има ли вече впечатление климатика как влияе на разхода ?

При мен разхода се увеличи с 0.8 л

[BO]

Събота и неделя направихме малко разходка с двете коли извънградско.Аз карах на жената Пунтото а жената Либрата.Либрата през 100% от времето беше на климатик.Пунтото през 5% от времето беше на климатик.Двете коли бяхме една след друга, тоест скорост идентична.Разход:Пунто (1.7ТД) -> 5.9л/100кмЛибра (2.4жтд) -> 5.6л/100км