COMMON RAIL

[Jivko7777]

Системата Common Rail нея ли слагаха само HDI

JTD, CDI, HDI (разбира се вече има и други модификации) говорим все за система Common Rail

[Bravo JTD GT]

Добре де моя Фиат като е JTD 99г. кое поколение Common Rail е И всъщност да разбирам ли, че Common Rail е нещо подобно на пълната инжекция при бензина???

[janyboy]

Добре де моя Фиат като е JTD 99г. кое поколение Common Rail е И всъщност да разбирам ли, че Common Rail е нещо подобно на пълната инжекция при бензина???

Твоят Фиат е първо поколение комън рейл-unijet с 2 впръсвания:едно предварително и едно основно.Всъщност разбирай че Common Rail е нещо подобно на пълната инжекция при бензина ама тази с директно връскване(GDI,FSI) само дето горивото се съхранява в общ резервоар(рейл) под високо налягане 1350-2000 бара.Да не си помислиш че Браво 1.6 като е "пълна инжекция" е с директно впръскване.Не ми се обяснява подробно принципа на комън рейла.За твойто Браво схемата е следната:подкачваща помпа в резервоара-помпа високо налягане-рейл-инжектори.Това е пътят на горивото, което се впръсква под високо налягане(1350 бара) в самия цилиндър.Не е лошо ако те интересува да почетеш за видовете горивни системи при бензина и дизела.Доста интересни неща ще научиш.

[Bravo JTD GT]

Добре де моя Фиат като е JTD 99г. кое поколение Common Rail е И всъщност да разбирам ли, че Common Rail е нещо подобно на пълната инжекция при бензина???

Твоят Фиат е първо поколение комън рейл-unijet с 2 впръсвания:едно предварително и едно основно.Всъщност разбирай че Common Rail е нещо подобно на пълната инжекция при бензина ама тази с директно връскване(GDI,FSI) само дето горивото се съхранява в общ резервоар(рейл) под високо налягане 1350-2000 бара.Да не си помислиш че Браво 1.6 като е "пълна инжекция" е с директно впръскване.Не ми се обяснява подробно принципа на комън рейла.За твойто Браво схемата е следната:подкачваща помпа в резервоара-помпа високо налягане-рейл-инжектори.Това е пътят на горивото, което се впръсква под високо налягане(1350 бара) в самия цилиндър.Не е лошо ако те интересува да почетеш за видовете горивни системи при бензина и дизела.Доста интересни неща ще научиш.

Мерси Yellow_Flash_Colorz_PDT_18

[i4kin]

Колеги ще имам ли някакъв проблем с JTD-то, понеже докато зареждах на бензинноколонката не видях че наливам тир-дизел?Докато се усетя и ..14 литра налях...После след като го заплатих допълних с нормален дизел..Имам ли основание за притеснение?

[Nino]

Мисля, че няма място за абсолютно никакви притеснения.Разликата е само в пистолетите на колонките.Тези за ТИР дизелът са с доста по-големи и ми е чудно как си успял да го НАПЪХАШ!!! Модерните камионджийски двигатели са също CR и с доста големи изисквания към качеството на горивото.

[_жоро_]

Колеги ще имам ли някакъв проблем с JTD-то, понеже докато зареждах на бензинноколонката не видях че наливам тир-дизел?Докато се усетя и ..14 литра налях...После след като го заплатих допълних с нормален дизел..Имам ли основание за притеснение?

Доколкото знам ТИР колонките са просто с по-голям дебит от останалите.Нафтата е същата.Не се притеснявай изобщо.

[emzo]

Не съм виждал такова нещо, на коя верига е това ?

[chaveto]

Не съм виждал такова нещо, на коя верига е това ?

На много от веригите е така, колонката която е най удобна да влезе голямото возило е с по голям пистолет. Няма нищо притеснително.