на колко години сменяте ангренажен ремък Sitlo 1.9 Jtd

[Immortal]

Абе вие наистина ли сменяте ремъци на 50 хил. км?!?В инструкцията на колата ми пише, че на 70 хил. се прави ИНСПЕКЦИЯ, а задължителната смяна е на 120 хил.На Капата го смених точно на 120 хил., и съм го снимал, че е без никакви напуквания.Ма като имате 500 лв излишни, сменяйте

[кроко61]

Дидо имам приятел работи в сервиз в Берлин и като си дойде винаги стигаме и до тази прословута българска смяна на 50000-голям смях пада

[Deqn]

До истината никога няма да стигнем така. Всеки сменя ремък когато реши. Но аз колата си я паля поне по 5-6 пъти на ден защото изминавам къси разстояния. Вие преценете колко се товари ремъка при палене. Аз моя си го сменям на 50 000.

[BO]

Абе вие наистина ли сменяте ремъци на 50 хил. км?!?В инструкцията на колата ми пише, че на 70 хил. се прави ИНСПЕКЦИЯ, а задължителната смяна е на 120 хил.На Капата го смених точно на 120 хил., и съм го снимал, че е без никакви напуквания.Ма като имате 500 лв излишни, сменяйте

Един въпрос.Ако ти караш 120к извънградско, това да кажем ако караш със 120 км/ч, при 2000 оборота в минута.Аз карам на ден по 30 км със средно 2000 оборота в минута + 800 оборота в минута на празен ход. Като тези 30 километра ги минавам за 2 часа средно на ден - да кажем 40 минути каране и 80 минути празен ход.Може ли да кажеш колко оборота ще е направил твоя ремък и колко оборота ще е направил моя ремък, за 120к километра, при това просто задание?

[tambuhtaneca]

Абе вие наистина ли сменяте ремъци на 50 хил. км?!?В инструкцията на колата ми пише, че на 70 хил. се прави ИНСПЕКЦИЯ, а задължителната смяна е на 120 хил.На Капата го смених точно на 120 хил., и съм го снимал, че е без никакви напуквания.Ма като имате 500 лв излишни, сменяйте

Един въпрос.Ако ти караш 120к извънградско, това да кажем ако караш със 120 км/ч, при 2000 оборота в минута.Аз карам на ден по 30 км със средно 2000 оборота в минута + 800 оборота в минута на празен ход. Като тези 30 километра ги минавам за 2 часа средно на ден - да кажем 40 минути каране и 80 минути празен ход.Може ли да кажеш колко оборота ще е направил твоя ремък и колко оборота ще е направил моя ремък, за 120к километра, при това просто задание?

При така зададеното условие при втория вариант ще са около 5 пъти повече. Ако приемем че при празен ход оборотите на ремъка са около 100 за минута, то сметките са 15 милиона срещу 72 милиона оборота при 120к км. А относно Стилото всеки може да си отвори това http://www.fiat-lancia.org.rs/Manual.../100009215.pdf и на страница 212 да види, че наистина е на 120к км, НО като прочете човек звездичката пише, че независимо от изминатия пробег, ремъкът трябва да се сменя на всеки 3 години (когато се кара при студен климат, градско каране, празен ход за продължително време и т.н. т.е. при тежки условия) или във всички случаи на 5 години

[tambuhtaneca]

Дидо имам приятел работи в сервиз в Берлин и като си дойде винаги стигаме и до тази прословута българска смяна на 50000-голям смях пада

Това е така, щото у Дойчландия се кара по 30к+ км на година и за 4 години е нормално да мине 120к км. А тук средното е 10-15к км и затова 50к км е нормално за БгАко караш бус и му въртиш по 100 000 на година, тогава е друго (смяна масло на 50 000 км, ангренаж на 150 000)

[кроко61]

Трябва да се осигурява интензивно охлаждане на ремъка срещу превулканизация и километрите си идват без значение на годините

[dianko dimitrov]

Като стана въпрос-моето Стило като пали притриса много яко.Демпфера на маховика е добре.Според вас от шайбата на коляновия вал ли е.

Колега има две или три теми за възела пистов ремък и ролки със снимки. Краткия отговор е ДА, може да е от нея. Но, може и да е от ролката на генератора. Може би си чувал, че тя е тъй-наречената фрайлауф ролка. Как се проверява? При свален ремък я хвани и рязко я завърти в посоката на движение на ремъка. После се опитай да я спреш с ръка. Ако ротора на генератора се опита да се върти със все ролката има проблем. Но ако той си се върти, а хванатата от теб ролка не, значи всичко е наред.

Колега,по твоите указания шайбата на генератора работи.Ще търся проблема другаде.Благодаря.

[dianko dimitrov]

Като стана въпрос-моето Стило като пали притриса много яко.Демпфера на маховика е добре.Според вас от шайбата на коляновия вал ли е.

Сваляш пистовия ремък и палиш без него-ако няма притрисане почваш да търсиш проблема по с-мата на пистовия ремък,ако има притрисане демпфера не ти е ОК.

Колега ще пробвам този метод.Благодаря.

[Immortal]

Абе вие наистина ли сменяте ремъци на 50 хил. км?!?В инструкцията на колата ми пише, че на 70 хил. се прави ИНСПЕКЦИЯ, а задължителната смяна е на 120 хил.На Капата го смених точно на 120 хил., и съм го снимал, че е без никакви напуквания.Ма като имате 500 лв излишни, сменяйте

Един въпрос.Ако ти караш 120к извънградско, това да кажем ако караш със 120 км/ч, при 2000 оборота в минута.Аз карам на ден по 30 км със средно 2000 оборота в минута + 800 оборота в минута на празен ход. Като тези 30 километра ги минавам за 2 часа средно на ден - да кажем 40 минути каране и 80 минути празен ход.Може ли да кажеш колко оборота ще е направил твоя ремък и колко оборота ще е направил моя ремък, за 120к километра, при това просто задание?

От къщи до работата са ми точно 6 км.Изминавам ги всяка сутрин за 30 до 40 минути.Същото е положението и вечер.Тези 6 км се карат на 1-ва, спирачка, 1-ва, спирачка, 1-ва, 2-ра, спирачка, бръмчене на място и т.н....Ти прецени колко си натоварвам ремъка.Да, вярно, че месечно така минавам 240 км, а само с едно ходене до Ямбол правя още 1000, ама...Не искам да споря, ама нали се сещаш, че като са предписали 120 хил. км, тия неща производителите са ги отчели?Това, че българските майстори си измислят нови правила, за да си създават 2 пъти повече работа, а българските шофьори са лековерни и не вярват на инженерите, произвели автомобила, а на гаражния майстор Бай Иван, си е проблем за шоферите и добре-дошло за майсторите Аз даже бих им препоръчал да си сменят ремъците на всеки 10 хил. км. По-сигурно е някак.

[Immortal]

А относно Стилото всеки може да си отвори това http://www.fiat-lancia.org.rs/Manual.../100009215.pdf и на страница 212 да види, че наистина е на 120к км, НО като прочете човек звездичката пише, че независимо от изминатия пробег, ремъкът трябва да се сменя на всеки 3 години (когато се кара при студен климат, градско каране, празен ход за продължително време и т.н. т.е. при тежки условия) или във всички случаи на 5 години

Даже за мултиджета и 1.6 16v пише, че се сменя на 150 хил. км.

[BO]

Да, вярно, че месечно така минавам 240 км, а само с едно ходене до Ямбол правя още 1000, ама...

Именно, ама...

Не искам да споря, ама нали се сещаш, че като са предписали 120 хил. км, тия неща производителите са ги отчели?

Именно, защото освен километри, то са сложили и време. Точно за примера, който ти дадох.Както каза - гледай какво пишат и го спазвай. Пък то вземе, че дойде времето да сменяш на 50к според изискванията на производителя. :DА именно производителя казва, че при по-тежки условия (разбирай градско), да се сменя на всеки 36 месеца, или 80к километра.При нормални условия максималната смяна може да се удължи до 120к или 5 години.

[Yavor]

Няма значение какво е предписал производителя - то е за части за първоначално вграждане или при обслужване със същите в официален сервиз. Виждал съм ремък Дайко на 150 000, но съм виждал пак такъв изронен на 30 000, дтуг на 45, трети на 50...Иазобщо частите които слагаме тук са не второ, а трето и надолу качество. Затова е добре да се обслужва по често. Това е причината Дидо, не какво си е измислил майстора.