AUTADATA Brava 1.9 JTD зацепване агренаж?

[javor]

Може ли някой колега с "Autodata" да ми пусне снимка на зацепването на ангренажа на Brava 1.9 JTD,белезите ми се разминават???!!Зацепих го по стария начин,ама нещто не е добре мотора,мисля че може да ми прескочил зъб на стария.Много ще съм ви благодарен

[Vladim]

Потърси тук! По-добре e обяснено от Autodata! http://www.fiat-bg.org/Downloads/Books/Между другото... ти не знам, как си го правил, но доколкото гледах преди време, валовете се фиксират със скоби...

[BO]

Провери си пощата.

[javor]

Благодаря ви момчета Оправих проблема както и мислех-прескочил зъб и съответно мое грешно зацепване !Обаче благодарение на вас всичко е ОК.Надявам се на някоя от срещите да мога да ви се отблагодаря PS: Vladim,не е нужен инструмент за фиксиране при дизеловите ни мотори(мисля че при всички).Още веднъж много ви БЛАГОДАРЯ за експресната помощ

[hit-ko]

PS: Vladim,не е нужен инструмент за фиксиране при дизеловите ни мотори(мисля че при всички). Още веднъж много ви БЛАГОДАРЯ за експресната помощ

Вярно е, че при газоразпределение с един разпр. вал зацепването е по-елементарно, но при застопоряване на коляновия вал с това просто приспособление, поставянето на ремъка става много бързо и без никакви съмнения по правилното зацепване! При желание, мога да ви поместя чертеж на приспособлението - изработва се лесно! Пасва и за останалите JTD мотори.

[javor]

PS: Vladim,не е нужен инструмент за фиксиране при дизеловите ни мотори(мисля че при всички). Още веднъж много ви БЛАГОДАРЯ за експресната помощ

Вярно е, че при газоразпределение с един разпр. вал зацепването е по-елементарно, но при застопоряване на коляновия вал с това просто приспособление, поставянето на ремъка става много бързо и без никакви съмнения по правилното зацепване! При желание, мога да ви поместя чертеж на приспособлението - изработва се лесно! Пасва и за останалите JTD мотори.

Мисля,че ще е много полезно(видях го на една скица,но без размери).Ако го имах нямаше да имам толкова главоболия.Ако не е проблем дай чертеж на приспособлението.

[hit-ko]

Мисля,че ще е много полезно(видях го на една скица,но без размери).Ако го имах нямаше да имам толкова главоболия.Ако не е проблем дай чертеж на приспособлението.

ОК, ще го снимам и ще го поместя, предполагам в понеделник.

[Vladim]

Вярно е, че при газоразпределение с един разпр. вал зацепването е по-елементарно...

Де де, но приположение, че имаме нафтова помпа, която трябва да бъде зацепена като втори разределителен вал... мисля, че положението е едно и също!

[ilko-gd]

Малко темата е от архива, но днес си зададох същият въпрос само че за Пунтото от подписа.Сложих новият ремък по старият, но имам съмнения за зацепването.На разпределителният вал имаше белег и съответно на пластмасата острани и там мисля че е ясно. На коляновият вал обаче няма белег. На прозорчето при маховика има белег на самият маховик, но не и на прозорчето и така не знам къде е 0 градуса. За помпата мисля че няма значение как е зацепена.Ще съм благодарен ако ме ориентирате със схема как се зацепва ПРАВИЛНО ремъка на 1.9 JTD, за да съм сигурен, а не както е сега по старият ремък - от къде да знам че е бил правилно сложен.Даже съм навит да си купя инструментите ако не са много скъпи.

[willow75bg]

На 1,9 ЖТД 105 мотора няма белег на коляновия вал.Трябва да ползваш белезите на ремъка,които са показани.За всеки случай си направи белег на вала и на блока.Зацепването на помпата не е от значение.

[u_bo]

На 1,9 ЖТД 105 мотора няма белег на коляновия вал.Трябва да ползваш белезите на ремъка,които са показани.За всеки случай си направи белег на вала и на блока.Зацепването на помпата не е от значение.

на картинката FP има белег - така, че в частта за помпата май бъркаш.

[ilko-gd]

Да и аз я гледах схемата в Аутодатата, но на шайбата на вала има белег обаче на блока няма и не знаеш с какво да го подравниш.Сега съм в търсене на инструмент, но за сега намирам само в чужди сайтове.

[u_bo]

Да и аз я гледах схемата в Аутодатата, но на шайбата на вала има белег обаче на блока няма и не знаеш с какво да го подравниш.Сега съм в търсене на инструмент, но за сега намирам само в чужди сайтове.

в инструкцията за JTD дават само 17 за подравняване. --> тоест се използва на ремъка маркера.Прочети инструкцията в ляво от картинката, картинката е за няколко ДВГ, но в инструкцията е описано кое е САМО за JTD.

[Airfan]

Зацепването на помпата е без значение при JTD, там няма как да й даваш предварение и т.н. със зацепването. Ролката на помпата върти един вал с гърбици, които натискат 3 бутала, които правят колкото могат налягане, а налягането към рейката се регулира в последствие от електронно-управляем клапан.

[iakvvu]

Зацепването на помпата е без значение при JTD, там няма как да й даваш предварение и т.н. със зацепването. Ролката на помпата върти един вал с гърбици, които натискат 3 бутала, които правят колкото могат налягане, а налягането към рейката се регулира в последствие от електронно-управляем клапан.