Моля за съвет

[dan4o]

аз имам теория че няма кола дето да не става с обикновена АГУ + предимствата за по-лесна подръжкаако не са ти завряни ръцете в г....атова за метан също важи

[ivan_pop]

аз имам теория че няма кола дето да не става с обикновена АГУ + предимствата за по-лесна подръжкаако не са ти завряни ръцете в г....атова за метан също важи

Аз карам Опел с ГИ.Ако ти докарам колата можеш ли замениш ГИ с обикновена газова?Ако може искам след това колата да работи нормално на газ и на бензин без да свети чека.В момента разхода ми на газ на дълго е 7-7,5 л/100км. искам този разход поне да се запази.Освен това искам да няма гърмежи.Виждал съм коли с обикновена газова и пръснати метални смукателни колектори! Пропуснах да добавя че колата има дебитомер! :D

[wwalker]

Виждал съм коли с обикновена газова и пръснати метални смукателни колектори!

Как да ти повярваме и би ли ми обяснил как е възможно при наличие на една камара маркучи и пластмаси да се пръсне дебел алуминиев колектор?

[dan4o]

ами мойте коли едната е с пласмасови колектори + кихалки и си работи ,има стабилен празен ход и не харчи много,а и още нещо,мога да запаля директно на метан,има си и дебитомер ,въпрос на избор и направи си сам.с правилно подбран смесител +необходимото предварение на запалването се получава добър резултат .това от мен ,не казвам че Г.И е нещо лошо ,просто има и евтина и работеща алтернатива

[veselin10]

Така е Ама Попаров с плочката и метана има само предимства.Паля на бензин, загрявам - метан ... бла бла ми аз съм стигнал вече, па оня кара кат пич директно на фъсня

и аз съм от тези дето директно минават на пръдница

[ivan_pop]

Виждал съм коли с обикновена газова и пръснати метални смукателни колектори!

Как да ти повярваме и би ли ми обяснил как е възможно при наличие на една камара маркучи и пластмаси да се пръсне дебел алуминиев колектор?

Не на всички коли смукателния колектор е дебел.А като думне яко не се знае къде ще избие.А пък и не държа да ми вярвате!

[popara801]

Е вие обърнахте темата АГУ срещу ГИ.Според мен и 2-те системи си имат предимства и недостатъци,обаче наистина по-лесна е подръжката на АГУ.Общо взето ако е добре направено всичко няма начин да ти се пръсне каквото и да било при АГУ.Между другото като си с ГИ не значи,че не може да се получи гърмеж в колекторите. Абе всеки си носи глава на раменете.Аз съм избрал по-малкото зло с АГУ.Доволен съм и от разход и всичко.Единственото важно е да е съобразен редуктора(изпарителя)с мощността на колата.

[emzo]

Между другото като си с ГИ не значи,че не може да се получи гърмеж в колекторите.

Я пак ? Как ще стане при изрядна рейка и ЕКУ на ГИ ? Нещо не мога да си го обясня, щото инжекторите не пускат газ постоянно.

[popara801]

Между другото като си с ГИ не значи,че не може да се получи гърмеж в колекторите.

Я пак ? Как ще стане при изрядна рейка и ЕКУ на ГИ ? Нещо не мога да си го обясня, щото инжекторите не пускат газ постоянно.

Сам казваш при изрядна.При изрядно всичко на АГУ също нямаш ядове.

[emzo]

Ама не ми отговаряш, а по-скоро се измъкваш.Твоята патка , лично съм я чувал.

[bobi_bravo]

Виждал съм коли с обикновена газова и пръснати метални смукателни колектори!

Как да ти повярваме и би ли ми обяснил как е възможно при наличие на една камара маркучи и пластмаси да се пръсне дебел алуминиев колектор?

Точно на Опел съм виждал пръснат алуминиев колектор след гърмеж

[S_BANKOV]

Ама не ми отговаряш, а по-скоро се измъкваш.Твоята патка , лично съм я чувал.

можеше и на лични да си ги говорите тези неща Емо и ГИ може да гърми в колектора, особенно ако я пуснеш на принудителен празен ход с голяма скорост. Е не е толкова страшно и по скоро се усеща като почукване но се получава.

[emzo]

И как ще стане това ? Като дюзите не пускат гориво ?

[S_BANKOV]

И как ще стане това ? Като дюзите не пускат гориво ?

А клапана за високо налягане на изпарителя, който е вързан с маркуч към смукателния колектор?

[emzo]

Клапана какво общо има ?Имаш предвид редуктора, ако вземе да изпуска газ в дросела.Това си се води неизправност, преиначаваш думите ми