Възможно ли е палене на газ при газов инжекцион?

[S_BANKOV]

Съгласен съм че това е функция за авариини ситуации, на мен също ми се е налагало да я паля принудително на газ. Нормално е и се случва, но четейки постовете в началото оставам с мнението че колегите го правят системно и методично.Аз винаги си паля на бензин, гледам да си има в резервоара достатъчно количество, да ми работи помпата и така, Който иска да си скапва изпарителя да го прави, не съм толкова богат че да се чудя за какво да си харча парите.един изпарител като моя струва 150лв. Дали да се напъвам да го сасипвам излишно незнам, а и има нещо друго че горивата имат определени смазочни свойства и сигурно има разлика при студен двигател. Тъи че е въпрос на личен избор.Сега аз се аргоментирах защо го правя, Ваш ред е да ми покажете че не съм прав. Благодаря

[dudulia]

Съгласен съм че това е функция за авариини ситуации, на мен също ми се е налагало да я паля принудително на газ. Нормално е и се случва, но четейки постовете в началото оставам с мнението че колегите го правят системно и методично.Аз винаги си паля на бензин, гледам да си има в резервоара достатъчно количество, да ми работи помпата и така, Който иска да си скапва изпарителя да го прави, не съм толкова богат че да се чудя за какво да си харча парите.един изпарител като моя струва 150лв. Дали да се напъвам да го сасипвам излишно незнам, а и има нещо друго че горивата имат определени смазочни свойства и сигурно има разлика при студен двигател. Тъи че е въпрос на личен избор.Сега аз се аргоментирах защо го правя, Ваш ред е да ми покажете че не съм прав. Благодаря

Защото ти заминават освен изпарителя и инжекторите. Защото бухаш газ в течна фаза и икономията,която си мислиш,че правиш е почти равна на нула.Слави,твоето БРЦ има аварийно палене,но не помня как става.Моето няма,защото съм със старият бутон.

[krasio_79bs]

Съгласен съм че това е функция за авариини ситуации, на мен също ми се е налагало да я паля принудително на газ. Нормално е и се случва, но четейки постовете в началото оставам с мнението че колегите го правят системно и методично.

И кои са колегите дето го правят системно и методично?Следя темата от начало,но не прочетох за такъв случай.Би ли ми го посочил ако съм го пропуснал нейде из трите страници тема?

[muns61]

Ако ти е наред изпарителя, няма как да ти пусне течна газ на студено. Достатъчно е зимата при -10 градуса мотора да поработи на място, докато изчистиш стъклото. Ако нямаш проблем с циркулацията, тръгваш без яко форсиране и никакви грижи. Това е опит с мои и чужди коли, обикновена газ и ГИ. В семейството караме на газ о 174 г, всякакви коли и газови системи.Зимно време, на къси разстояния градско, колата работи понякога над 50% на бензин. Нещо се губи смисъл от ГИ. Единствен проблем може да е рейката, но не всички марки.А и на леден двигател газта е по-добро гориво - не кондензира, не измива маслото по цилиндрите и не влиза в маслото.Повече подробности - на ЛС.

[S_BANKOV]

Не съм целял да изкарам никого глупав или авто садист, просто се опитвам да Ви обясня моята концепция за паленето на газ зимно време. Всеки сам си решава как да си кара колата.Ако съм подразнил някого може публично да му се извиня, ама само ако поиска.Останъл съм с впечатление че колегата с сивото Пунто го прави от около месец може пък и да съм се объркал. А от мненията на колегата muns61, разбирам че нищо не пречи да го прави, дори е по добре за автомобила.пп Ако съм нарушил правилата на форума, мола да ми покажете как и ако нарушението заслужава наказание следва да ми бъде наложено. Такива са правилата нали?

[krasio_79bs]

Не съм целял да изкарам никого глупав или авто садист, просто се опитвам да Ви обясня моята концепция за паленето на газ зимно време. Всеки сам си решава как да си кара колата.Ако съм подразнил някого може публично да му се извиня, ама само ако поиска.Останъл съм с впечатление че колегата с сивото Пунто го прави от около месец може пък и да съм се объркал. А от мненията на колегата muns61, разбирам че нищо не пречи да го прави, дори е по добре за автомобила.пп Ако съм нарушил правилата на форума, мола да ми покажете как и ако нарушението заслужава наказание следва да ми бъде наложено. Такива са правилата нали?

Тоя послепис от къде го измисли не знам.Колегата със сивото пунто предполагам е todorshalev.Той си е написал.Изгоряла му е помпата на колегата.Никъде не видях да е писал от колко време го практикува.Просто ти е отговорил как е запалил при ниска температура.Някак си не върви да правиш такива заключения на база мнението на muns61.Мнението си е негово и не виждам защо трябва да го слагаш под общ знаменател.Темата е със заглавие"Възможно ли е палене на газ при газов инжекцион?". Никъде не е упоменато зимно или лятно време трябва да става това.Това ,че вие я обърнахте в тая насока не мога да го разбера.Хубаво е човек да знае ,че има начин да запали при евентуален проблем.Дано не ни се налага.

[S_BANKOV]

Дано тогава да сме се разбрали, да има начин да се запали и ако се налага се прави, но идеята ми бе да обясня защо не трябва да е практика.Но по думите на muns61 останах с обеждение че няма нищо не редно да се прави и така лошо обаче е ако някой го приеме за чиста монета и си навлече още една камара ядове от задавен двигател или съсипан изпарител. Още повече че не виждам автомобила и газавата уредба от която е натрупал опит. Да за колегата todorshalev става дума мислех че гледах негова тема за изгоряла помпа от преди месец.относно послеписа го приех като възпитателен, дано да съм се объркал.

[muns61]

Никакви ядове няма да си навлечеш, нищо няма да се прецака, нито ще се задави мотора. Не те карам да палиш на газ на -20, температурата, до колко минуса може да се пали е индивидуална за всеки изпарител, определя се опитно. От технически грамотен човек.А опит имам от доста коли, това ми е работата.......................................... .....................Многото условия за експлоатация на ГИ са за връзване на гащите, отбиване на гаранционни претенции и да те вкарват по-често в сервиза - там си знаят работата. Колкото хората са по-тясно специализирани, а техниката по-сложна, по-лесно им се вземат парите.

[sok1]

Днес сутринта (около -1 градуса) се опитах да запаля на директно на газ. И се получиха някои странности. Колата запали, но след около 3-4 сек започна да пищи и на бутона светна червения led. Странното е, че и зелените продължиха да светят, все едно че колата работи и на газ, и на бензин. Предполагам че всичко е заради датчика за температурата на изпарителя. Мисля да я закача за компютъра и да вида какво се случва. Ама няма да е днес или утре.ПС. Автосадист, хахаха, това ми хареса...

[todorshalev]

Да за колегата todorshalev става дума мислех че гледах негова тема за изгоряла помпа от преди месец.

е колега вече ме обидието ти линк към тема можеш да видиш и датат на която съм пусанл темата че ми скапа помпата Пуснато на: Вто Яну 03, 2012 8:05 pm и съм палил два дни така понеже леко не намерих единия ден помпа (вече си взех още вчера)никога не съм казал че паля така щото ми е кеф разбираш ли просто се наложи за ден два и никаде не съм казал и на другите да палят така просто споделих опит ако на некой недаи си боже му се наложи да знае как може ,а съм и написал че не е препоръчително това палене

Тоя послепис от къде го измисли не знам.Колегата със сивото пунто предполагам е todorshalev.Той си е написал.Изгоряла му е помпата на колегата.Никъде не видях да е писал от колко време го практикува.Просто ти е отговорил как е запалил при ниска температура.Някак си не върви да правиш такива заключения на база мнението на muns61.Мнението си е негово и не виждам защо трябва да го слагаш под общ знаменател.Темата е със заглавие"Възможно ли е палене на газ при газов инжекцион?". Никъде не е упоменато зимно или лятно време трябва да става това.Това ,че вие я обърнахте в тая насока не мога да го разбера.Хубаво е човек да знае ,че има начин да запали при евентуален проблем.Дано не ни се налага.

колега мерси

[Slavi_Lancia]

Съгласен съм че това е функция за авариини ситуации, на мен също ми се е налагало да я паля принудително на газ. Нормално е и се случва, но четейки постовете в началото оставам с мнението че колегите го правят системно и методично.Аз винаги си паля на бензин, гледам да си има в резервоара достатъчно количество, да ми работи помпата и така, Който иска да си скапва изпарителя да го прави, не съм толкова богат че да се чудя за какво да си харча парите.един изпарител като моя струва 150лв. Дали да се напъвам да го сасипвам излишно незнам, а и има нещо друго че горивата имат определени смазочни свойства и сигурно има разлика при студен двигател. Тъи че е въпрос на личен избор.Сега аз се аргоментирах защо го правя, Ваш ред е да ми покажете че не съм прав. Благодаря

Защото ти заминават освен изпарителя и инжекторите. Защото бухаш газ в течна фаза и икономията,която си мислиш,че правиш е почти равна на нула.Слави,твоето БРЦ има аварийно палене,но не помня как става.Моето няма,защото съм със старият бутон.

Дидо ако се сетиш цена няма да имаш, да си го знам е така за протокола

[S_BANKOV]

колега todorshalev, надявам се да приемеш извинията ми. Грешката е моя.

[todorshalev]

колега todorshalev, надявам се да приемеш извинията ми. Грешката е моя.

каквото било било

[lzxcvbnm]

Не разбирам от газови , но от личен опит : палех на газ около седмица и колата ми даде разход 2х15 л. за 200 км . После отново започнах да си я паля на бензин, минавам 1-2 км. или работи на място 2 мин. , превключвам на газ и пак свали на 9-10/100 ... Това стана този месец , а лятото никога не палех на бензин и разхода не се вдигаше ...

[todorshalev]

Не разбирам от газови , но от личен опит : палех на газ около седмица и колата ми даде разход 2х15 л. за 200 км . После отново започнах да си я паля на бензин, минавам 1-2 км. или работи на място 2 мин. , превключвам на газ и пак свали на 9-10/100 ... Това стана този месец , а лятото никога не палех на бензин и разхода не се вдигаше ...

колега високия разход е от това че ти при палене на ГАЗ директно вкарваш течна Газ която е впъти повече от Газообразната лятото пак е имало разлика но тя е минимална защото охладителната ти ситема не е на -15 градуса а на около 20 (мисля)при което имаш Течна газ за под минута а зимата от -15 до +35 се си вкарва течна газ