Почукване на темпра при 2000оборота ?

[fuel injekcion]

Колеги значи преди да си сменя маслото което беше малко над 10 000 имаше едно почукване от 1800 до към 2000оборота при студено време ,смених си маслото ,сложиш 15/40 тоя в авточастите ми вика добро е не се набутвай за 10в40 .. и окей смених масло филтър , ролки ремъци нови .. ама колата сега пак си почуква на 1800-2000оборота повече като е студена , след като се минат 10тина минути може и малко повече от паленето на колата проблема изчезва без значение на колко градуса е ,а колко време е работила ,след 10-15 минути проблема го няма , дали маслото е много гъсто ? колата върви идеално ,гори 800грама на 10 000 км масло но не знам предишното какво беше ? колата е 1.6

[FGRC]

Реглаж на пуловете на клапаните.

[fuel injekcion]

Реглаж на пуловете на клапаните.

Колега трудно ли става този реглаж ? или само се маха вала ,и се сменят пулове ?

[chokicha]

E, като свалиш вала, как ще измериш хлабините. Мериш хлабината и ако не е в норма, записваш си колко е , натискаш чашката надолу, вадиш пула с пинцети или сгъстен въздух, и мериш пула с микрометър (от долна страна му пише размера, но е добре да се премери допълнително) и слагаш пул който компенсира разликата.Има писано по въпроса из форума.

[FGRC]

Ма разбира се как ще се сваля вала.Майстор който ти казва,че се сваля вала просто го удари с най-тежкото,което имаш под ръка ама точно м/у очите да гледа звезди и планети.Колегата много точно ти е описал какво се прави.Всичко друго е просто заблуда.

[xctr]

Да точно го е описал, но тия мотори винаги си тракат по-малко, все пак това са механични повдигачи.Давам пример с моя мотор. Ревизията е направена до последното болтче и всичко е измерено и в нормами и пак траката отвреме навреме.Важното е да трака като часовник а не да плякат на умряло!!

[FGRC]

Е да разбира се,все пак колите не са ни в първа младост и си имат появяващи се шумове от време на време.

[fuel injekcion]

Днес я палих пак и я заслушах , паля я на обяд беше около 24-5 градуса подавам и плавно газ до 2000 ем изчука обаче много леко едвам се чу , загасих я и после отново я запалих и я оставих 2 минути да поработи и после нямаше почукване ,вала ми е здрав с добри гърбици гледах го преди месец какво мога да и направя ако я карам така ? шумът е най много 10-15 минути най-дълго след като колата е запалена и направо тръгвам , ,иначе ако я запаля и я оставя на място да поработи за 2-3 минути няма шум ?

[xctr]

Значи всичко е точно!! Не си вкарвай филми. Това са мехнични повдигачи и е нормално да потракват отвреме навреме, най-вече като колата е студена.Ако те дразни шума минавай на Браво, ама там като се разлопа хидравличния повдигач и трябва да го дойш. @ FGRC. Говоря за практически чисто нов мотор! Пълна ревизия!https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.n...08032853_n.jpg

[FGRC]

Основния ремонт не значи чисто нов мотор колега що се отнася до хлабините.Никой не си дава труд да докара заводските.Когато излиза колата от завода дали и чукат клапаните.

[xctr]

Основния ремонт не значи чисто нов мотор колега що се отнася до хлабините.Никой не си дава труд да докара заводските.Когато излиза колата от завода дали и чукат клапаните.

Ти има ли си автомобил с такъв мотор от завода ? На всяка кола може да се прояви леко чукане на повдигачите ако се механични.Трябва ли да спорим, че хлабините на този мотор на снимката са докарани в норма, защото във всеки процес по направата му съм участвал аз!?

[fuel injekcion]

Просто преди не чукаше и взех да му обръщам внимание ,но едва ли ще го правя след като е г/д нормално за механичните повдигачи пък и колата си върви добре ,вала не е изяден ,помпата си качва масло :D ако почне да прави проблеми ще се мерят и сменят пулове и така благодаря за разясненията ви колеги !

[xctr]

Ако все пак нещо те притеснява може да се видим на някоя среща да сравним как тракат.Примерно тази неделя или по натам.