Какво основно трбява да се смени на токущо купена кола

[Punto_PoweR]

Всички сте прави и благодаря много за съветите.Ще отида на прегледа и ще го накарам човека да прегледа тия всички неща които ми изредихте.В крайна сметка мисля да направя така както казва колегата със снимката на кат.Ще сменя маслото ремък,а може и някоя ролка.Пък другото ако почне да пищи.

[Punto_PoweR]

А относно маслото на мен ми трябват 5 литра..разбрах,че в метро имало някакво дето било 30 лева 5 литра може и да е оферта не знам.

[infineon]

А относно маслото на мен ми трябват 5 литра..разбрах,че в метро имало някакво дето било 30 лева 5 литра може и да е оферта не знам.

Е баш от него не сипвай, прекалено гадно е и става ако вече съвсем си прежалил колата, плюс това е 15w40.Преди карах пунто 1.2 по спомен маслото беше 3 литра и нещо а не 5.

[lubo_Y10]

3 литра и нещо е маслото 10в40. Това от метро е гъсто. Само ремъка смени и я покарай известно време. Отиди на някоя сбирка и я дай на някой с Пунто или карал такава да я поразкара нагоре надолу да чуе нещо тропа ли вие ли. Не бързай със смяна на масло антифризи др. защото може да има изненади /гарнитура термостат в. помпа/ и тогава -язък за смяната.

[Punto_PoweR]

ааа не кола и жена на никой не давам а относно маслото вече си купих 15в40...а да питам нещо друго.Само на моя фиат ли задната е по следния начин.Дигаш нагоре и даваш надясно и към мене?

[tipo33]

ааа не кола и жена на никой не давам а относно маслото вече си купих 15в40...а да питам нещо друго.Само на моя фиат ли задната е по следния начин.Дигаш нагоре и даваш надясно и към мене?

Абе колега не се занимавай с глупости с това 15w40.За твоята кола е добре 10w40.С масло,ангренажен ремък и ангренажна ролка компромиси не се правят!После да не си скубеш косите и да търсиш двигател.Аз бих постъпил така:сменям ангренажен ремък+ролка(качествени),масло-10w40+маслен и въздушен филтър.Аксесоарния ремък също е важен,но не е спешен.След това покарай,послушай,наблюдавай-тя сама ще ти каже какво иска.Следи си температурата и нивата на флуидите по-честичко докато не я опознаеш .

[infineon]

ааа не кола и жена на никой не давам а относно маслото вече си купих 15в40...а да питам нещо друго.Само на моя фиат ли задната е по следния начин.Дигаш нагоре и даваш надясно и към мене?

Абе колега не се занимавай с глупости с това 15w40.За твоята кола е добре 10w40.С масло,ангренажен ремък и ангренажна ролка компромиси не се правят!После да не си скубеш косите и да търсиш двигател.Аз бих постъпил така:сменям ангренажен ремък+ролка(качествени),масло-10w40+маслен и въздушен филтър.Аксесоарния ремък също е важен,но не е спешен.След това покарай,послушай,наблюдавай-тя сама ще ти каже какво иска.Следи си температурата и нивата на флуидите по-честичко докато не я опознаеш .

Е по хубаво е 10w40 ама щом го е взел вече нека кара с него нищо няма да му стане. От опит го говоря не просто така.Каквото и да му сипе ще живее. И баш на това пунто и да се скине ангренажа няма да направи беля, маслото по добре го смени че може да не е сменяно 40 50 хиляди, нищо че 15w40.С парите които ще спести след 2 години ще имаш колкото за още едно пунто. И да ги набие тия пари в хубави масла и консумативи файда нямаа.

[tipo33]

ааа не кола и жена на никой не давам а относно маслото вече си купих 15в40...а да питам нещо друго.Само на моя фиат ли задната е по следния начин.Дигаш нагоре и даваш надясно и към мене?

Абе колега не се занимавай с глупости с това 15w40.За твоята кола е добре 10w40.С масло,ангренажен ремък и ангренажна ролка компромиси не се правят!После да не си скубеш косите и да търсиш двигател.Аз бих постъпил така:сменям ангренажен ремък+ролка(качествени),масло-10w40+маслен и въздушен филтър.Аксесоарния ремък също е важен,но не е спешен.След това покарай,послушай,наблюдавай-тя сама ще ти каже какво иска.Следи си температурата и нивата на флуидите по-честичко докато не я опознаеш .

Е по хубаво е 10w40 ама щом го е взел вече нека кара с него нищо няма да му стане. От опит го говоря не просто така.Каквото и да му сипе ще живее. И баш на това пунто и да се скине ангренажа няма да направи беля, маслото по добре го смени че може да не е сменяно 40 50 хиляди, нищо че 15w40.С парите които ще спести след 2 години ще имаш колкото за още едно пунто. И да ги набие тия пари в хубави масла и консумативи файда нямаа.

Ехеее за две години от консумативи да спести за ново пунто ,не мисля че ще стане,дори и с наливно слънчогледово олио да кара и да минава по 500 хил.км на година.

[Punto_PoweR]

За сега всичко е ток и жица.Смених,масло,ремък и ролка.Ако има нешо друго веднага знам,че мога да се обърна към вас.Разбрах,че всичките сте доста компетентни по тези въпроси.Мерси, много ми помогнахте.Количката сега лети.Доста е свжа.

[neo92]

И аз миналата седмица си взех пунто, обаче е за смяна на антифриза,той даже е малко. Да ви попитам колко литра събира и можете ли да ми препоръчате някакъв по евтин евентуално. Гледам че и самото казанче е пълно с някаква гняс и май ще трябва да го откачам и да чагъртам. И после до къде да го пълня, на самото казанче пише MIN и MAX, по средата между двете ли трябва да го пълня ли или до MAX. Мерси предварително А и гарнитурата на картера е издухана, обаче разбрах че този двигател заводско няма гарнитура а се прави със силикон, колко ли пари ще ми вземат в сервиз да го направят ?

[tipo33]

И аз миналата седмица си взех пунто, обаче е за смяна на антифриза,той даже е малко. Да ви попитам колко литра събира и можете ли да ми препоръчате някакъв по евтин евентуално. Гледам че и самото казанче е пълно с някаква гняс и май ще трябва да го откачам и да чагъртам. И после до къде да го пълня, на самото казанче пише MIN и MAX, по средата между двете ли трябва да го пълня ли или до MAX. Мерси предварително А и гарнитурата на картера е издухана, обаче разбрах че този двигател заводско няма гарнитура а се прави със силикон, колко ли пари ще ми вземат в сервиз да го направят ?

Колега за тази мръсотия в казанчето мога да кажа,че не е хубав знак.Да не те плаша ама има вероятност да е слагана присадка за запушване на течове,още повече казваш че течността е малко.Има вроятност като смениш антифриза да протече я радиатор,я радиаторче на парното и др..Смени антифриза и ще се разбере.Аз лично държа нивото му между мин. и мах. при СТУДЕН ДВИГАТЕЛ.Марката на антифриза няма значение,гледай градусите му ако е готов разреден.Ако просълзи от някаде слагаш един Rad Weld в новия антифриз и може да помогне,стига да няма пробойна като Титаник.Това е моето мнение,иначе ти си решаваш.Успех!

[neo92]

За тази гняс един приятел ми каза да сложа добавка за изчистване, да не чагъртам. Мисля да я сложа, да налея после нов антифриз и да видим какво ще стане, ако губи отнякъде тогава ще го мисля. Казаха ми че може евентуално и да го меша с маслото и тогава вече не знам...

[tipo33]

За тази гняс един приятел ми каза да сложа добавка за изчистване, да не чагъртам. Мисля да я сложа, да налея после нов антифриз и да видим какво ще стане, ако губи отнякъде тогава ще го мисля. Казаха ми че може евентуално и да го меша с маслото и тогава вече не знам...

Е тогава е кофти,но ако е масло в антифриза ще стои черно и мазно няма да го "чагърташ"от стените-просто ще се бърше с парцал .Ако е кафеникаво и твърдо по стените е добавка за теч.

[neo92]

Е некво като тиня е такова, кафяво-лайняно. Ще му досипя неквъв готов антифриз и ще видя дали го губи, ако го губи ще сипвам добавка за теч или направо ще го търся откъде тече. Преди това обаче мисля че ще му сложа добавка за почистване, че като гледам тая гняс по казанчето си представям в радиатора кво се случва

[wwalker]

Е некво като тиня е такова, кафяво-лайняно. Ще му досипя неквъв готов антифриз и ще видя дали го губи, ако го губи ще сипвам добавка за теч или направо ще го търся откъде тече. Преди това обаче мисля че ще му сложа добавка за почистване, че като гледам тая гняс по казанчето си представям в радиатора кво се случва

Оставам с впечатление, че искаш да му сложиш добавка за почистване на радиатора и после да си долееш просто малко антифриз...