Единия цилиндър спря да работи

[slav4o_vt]

едно си баба знае едно си баба бае... като си махнал бобината, компютъра хваща че не тече ток през първичната намотка. А дали дава и къде дава искра бобината, компютъра няма как да разбере. Ако имаш нагорял клапан така става - мокра свещ. Затова завий хубаво свещта само на 2ри цилиндър и я затегни. Развий другите свещи и включи на първа скорост и тикай колата да видиш дали се съпротивлява двигателя. Така ще разбереш дали има компресия.

[stanleyhacker]

като си махнал бобината, компютъра хваща че не тече ток през първичната намотка.

Моите бобини са с вграден транзистор в тях и моя компютър НЕ хваща ток през първичната намотка, нещо повече- дори НЕ засича откачена от кабела бобина. Но аз не разбирам в каква връзка го каза това?! Ако става въпрос как компютъра хваща неработещ цилиндър - то той просто следи за забавяне във въртенето на коляновия вал.

А дали дава и къде дава искра бобината, компютъра няма как да разбере.

По принцип - може, по отскока. Дори можеш да разбереш кой цилиндър е във фаза сгъстяване. Наскоро го четох че Рено го правят. Но това е друга тема а и при мен не може да се ползва това както казах горе. И точно защото компютъра не разбира дали има искра, то извадих свещта отвън за да разбера аз. Искра има.

Ако имаш нагорял клапан така става - мокра свещ. Затова завий хубаво свещта само на 2ри цилиндър и я затегни. Развий другите свещи и включи на първа скорост и тикай колата да видиш дали се съпротивлява двигателя. Така ще разбереш дали има компресия.

Мерси за идеята, прочетох я, но вече нямам сили и време да се занимавам. Вчера я закарах при майстора на ход. Според него си звучи като липса на компресия. И наистина, ако сравня звука с преди, то се чува влизащ и излизащ въздух. Следващата седмица ще има резултат.

[stanleyhacker]

Присъдата е отчупено парче от клапан.
Това не ме очудва толкова, колкото че не мога да си представя как не се случило от веднъж, а имаше време през което си работеше ок?!

[slav4o_vt]

Ами просто е нагорял от газта. При това се получават пропуски в запалването, отначало прериодични, но после като се откърши съвсем, съвсем прекъсва запалването. Не зная на какво се дължи, но такъв е ефекта. Затова отначало ту е работил ту не въпросният цилиндър .

[stanleyhacker]

Мисля че този цилиндър е прегрявал от износени газови инжектори. Преди време трябваше да сменя всичките 4 за да започне да работи равномерно на газ. Преди това постоянно даваше грешки че не работи равномерно.
Другите клапани не ги смениха, а само припаснаха. Сега съм отново на пистата.