Присветва лампата за акумулатора

[Valiosport]

Някой може ли да каже, защо на празен ход ми свети леко лампата на акумулатора, като подам газ и спира, преди не ми е светела така, втория ми въпрос е дали люка има отводнителни канали и къде се намират те, защото всичко се мокри под мокета, люка ми се отваря само нагоре в задния край се вдига. Благодаря за отговорите

[Princo]

За първото - генератора.

[Valiosport]

За първото - генератора.

Кво трябва да му правя, по точно, че направо да го сменям ?

[Princo]

За първото - генератора.

Кво трябва да му правя, по точно, че направо да го сменям ?

Не го сменяй,виж го в какво състояние,обтегнат ли е ремъка ...

[Valiosport]

За първото - генератора.

Кво трябва да му правя, по точно, че направо да го сменям ?

Не го сменяй,виж го в какво състояние,обтегнат ли е ремъка ...

Ремъка го натегнах тази седмица, даже и ангренажния, че ми се видя хлабав, какво трябва да се сменя на генератора, релето ли или е нещо диодния блок

[Dido_Lyubenov]

Още ли не си го сменил с по-мощен ? С тия консуматори дето ги имаш в колата си, направо електроцентрала ти трябва :D Сигурно са заминали четките и колектора. Четките са в комлект с регулатора, но колектор се сменя по-трудно. Моя съвет е да си намериш по-мощен алтернатор и да го обслужиш преди да го монтираш.

[viktorsterev]

След като имаш много консуматори скачаи на алтернатор от Типо с климатик,а колкото до отводнителните канали ,би трябвало да има и се намират в предните колонки стига да ти е оригинален шибидаха

[Valiosport]

Още ли не си го сменил с по-мощен ? С тия консуматори дето ги имаш в колата си, направо електроцентрала ти трябва :D Сигурно са заминали четките и колектора. Четките са в комлект с регулатора, но колектор се сменя по-трудно. Моя съвет е да си намериш по-мощен алтернатор и да го обслужиш преди да го монтираш.

Не съм сменял нищо, от две седмици си играя с кабелите да ги напъхам в гофрета да им запоя кабелни обувки, дупчих торпедната стена, че не може да мине 35 квадратовия кабел, китвах едната вежда и прага, че беше се надигнала боята, сега искам да отстрана теча, че вътре е почнало да ръждясва и ще грундирам пода и чак тогава ще положа кабелите, махнах кората под чистачките и обливах с вода и отникъде не влезе, обаче забелязах че където се стича по торпедната стена и точно долу където е тунела ламарината се е разцепила и почнало да загнива и най-вероятно от там влиза водата, или другия вариант е шибедаха, колега не знам дали е оригинален щото така съм купил колата, не ми се вярва някой да е изрязвал тавана че да си слага люк :D Откъде да го взема този генератор, пък и тавата е малка, едвам събирам 75АH акумулатор... четките с релето трябва да се смени така ли

[pecata]

Потърси си алтернатор от дизел,при тези консуматори.

[Valiosport]

Потърси си алтернатор от дизел,при тези консуматори.

Той е същия

[Dido_Lyubenov]

Проблема прилича предимно на износени четки, но е много вероятно и колектора на ротора да е много износен. Може да опиташ да смениш само четките, предполагам ще намериш пдходящи. Евтини са, стига да подлежат на смяна.

[Valiosport]

Проблема прилича предимно на износени четки, но е много вероятно и колектора на ротора да е много износен. Може да опиташ да смениш само четките, предполагам ще намериш пдходящи. Евтини са, стига да подлежат на смяна.

Да подлежат за смяна имам ръководство за типо, само че не съм му свалял още реле-регулатора, играх си да търся откъде влиза вода в купето, имам питане към хората с ТИПО да кажат дали има отводнителна тръба под кората на чистачките отляво до сервото, защото при мен е само отдясно и ме съмнява, че някой "специалист" преди мен е решил, че не му трябва и водата която се излива от под чистачките тече по торпедната стена

[pecata]

И при мен има само отводняване при сервото.Често се запушва с листа и боклуци и чат-пат си го чистя.

[Valiosport]

И при мен има само отводняване при сервото.Често се запушва с листа и боклуци и чат-пат си го чистя.

То и при мен го има отвора за отводняване, но гумената тръба я няма, само отдясно я има една крива и свита в края, въпроса е дали до сервото си я е имало оригинално ?

[Valiosport]

Днес свалих реле-регулатора заедно със четките и четките са почти нови, защо се явява пресветването на лампата на акумулатора при ниски обороти? Дължината на четките е 10мм. на едната и 12 на другата, в спецификациите ги дават, че минималната им дължина е 5,00мм. Алтернатора е Magneti Mareli 65A