Нов софтуер за връзка с ECU - http://www.multiecuscan.net

[Zarini]

.....Пин 1 - АБСПин 3 - ЕърбегПин 7 - Главно еку на двигателяПин 9 - ел. серво.Мислех си да вградя 3 или 4 позиционно ключе , но първо не можах да намеря толкова малко и второ все нещо ще стърчи от буксата.Примерно на Стило и Алфа 147 самата диагностична букса е забутана между два реда бушони и ако нещо стърчи от диагностичният кабел няма да можем да го закачим.....

Един маааалко по-елегантен начин за превключване на линиите, реализирайки идеята на колегата , и в помощ на тези, които биха си поиграли:Ключето струва 70ст. и се намира по магазините за електронни елементи. Използвам само 3 позиции, другите 3 остават за резерв, че е много микроскопично, но пък е практично. Монтажът ми отне около половин час, като най-важният инструмент бе пиличката за нокти на жената (не ме видя, не ме заподозря - жив съм още :D )

[RC_MIRO]

Колеги извинявам се за тъпия въпрос, но немога да схвана нещо модването на ВАГ КОМ зада чете АБС и Аирбеговетв. Понеже моя преход е само с пинчета и си ги нареждам по ОБД на кабела. Неможе ли просто да взема кабела от пин 7 и да го сложа на пин 1 за АБС да речем или на пин 3 за Аирбега. Ако бъркам нещо моля поправете ме или даите някъква схема примерно. Благодаря

[zim]

Аз бях сложил подобно ключе като на снимката по-горе. Уж всичко беше както трябва, но така и не можах да се свържа с компа на бравата. После го махнах и направих вътрешно мостче между краче 1 и 7. Сега чете и двг и абс без проблеми. Еърбега не съм го свързвал, не ми се е налагало (и дано не се налага).

[kluchar]

кола

Би трябвало ако се укъси да работи всичко иначе за постарите фиати без OBD букса може да се махне и да се извади направо жички иначе трябва преходник

[vgeorgiev]

EDIT: Забелязах в таблицата с подържаните коли, че за моята ако ще сканирам ECU-то не е нужна модификация на кабелите, ако диагностицирам ABS и Airbag ще трябва да модифицирам интерфейса.... Въпроса сега е аз като ползвам този преходник към 3-пиновия конектор за диагностиката дали ще е нужно пак да модифицирам или той преходника е модифициран и си взима сигнала от дадените и нужните пинове от 16-те пинов конектор на VAG COM кабела?

Масовите преходници са направени да четтат само ECU-то (свързан е към 7-ми пин на OBD буксата на кабела). Ако искаш с него да четеш ABS и AIRBAG ще трябва да му подадеш сигнал съответно от 1-ви и 3-ти пин на буксата на кабела.Има го описано на няколко места в тази темаhttp://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...0355&start=405

1ви и 3ти пин на моя адаптер физически не са свързани никъде.

[vgeorgiev]

Здравейте, Само искам да отбележа, че връзването на 3,7 и др. пинове се прави на OBD буксата на колата (женската).На адаптера единствено 7пин е пина за предаване на данни.Пример: Свързах се със ABS-а без никакви допълнителни усилия.

[kluchar]

кола

То няма значение дори и без букса става само с пинчета дори за по старrте без букса OBD

[vgeorgiev]

Всички букси за диагностика на колата ми са 3 пинови. Не виждам какъв е смисъла от това, което е направил колегата Zarini.

[kluchar]

кола

Това има ефект ако колата е след 2000 година и има още букси женска с преходник за фиат

[gamma]

Не виждам какъв е смисъла от това, което е направил колегата Zarini.

При някои кабели трябва да се направи, защото не става да се чете само от 7-ми пин.Явно китайците напоследък са си ъпдейтвали продукцията

[marto_gp]

???

Колеги здравейте. Знаете ли кога, и дали някога ще се ъпдейтва програмата FiatEcuScan за диагностика на ЕКУ-то на Брава 1.6 16V с компютър магнет марели. Засега има само диагностика на AirBag и ABS-а. Пробвах и с друга програма Unidiag но там нямам дефиницията за този двигател.П.П. От къде мога да проверя какъв ми е с точност компютъра, за да търся сходен и да пробвам да направя диагностика с помощта на друг автомобил.

[kluchar]

кола

Нали на самото ECU си пише какъв модел е /№/

[vgeorgiev]

Не виждам какъв е смисъла от това, което е направил колегата Zarini.

При някои кабели трябва да се направи, защото не става да се чете само от 7-ми пин.Явно китайците напоследък са си ъпдейтвали продукцията

Съгласен съм. Примерно моя кабел няма да прочете кола след 2000та с OBD букса, защото няма връзка на другите пинове. Но за старата ми Фиатка е ок.

[Mystikal]

Да попитам за тд 100 97 година този кабел http://sklad66.com/cms/VAG-COM.html + http://sklad66.com/cms/Prehodnik-16p...ahranvane.html кебел ли ми трябват за диагностика на двигателя или само първия

[kluchar]

кола

ако е с 3 жички не върши работа а трябва ВИЗА Кабел с 2 КОМ порта и РС с програмата ВИЗА Cако е с 2 тогава става и новата програма от форума