Нов софтуер за връзка с ECU - http://www.multiecuscan.net

[Stefan Hadjov]

Да, прав си.Преходника има К,Л линии и GND12в са от АккУ-то директно.Л линията не я споменаваме, защото така или иначе е неизползваема под windows и USB кбаел.Поне аз не знам да има възможност да се прави диаг на кола с К и Л линии под win с USB адаптер.

И аз не зная.Който измисли тази възможност ще извърши голям принос в диагностиката на колите с К и L линия.

[BO]

Да, прав си.Преходника има К,Л линии и GND12в са от АккУ-то директно.Л линията не я споменаваме, защото така или иначе е неизползваема под windows и USB кбаел.Поне аз не знам да има възможност да се прави диаг на кола с К и Л линии под win с USB адаптер.

И аз не зная.Който измисли тази възможност ще извърши голям принос в диагностиката на колите с К и L линия.

Повечето ПРО интерфейси работят на УСБ, ама винаги вътрешно сигнала минава към КОМ, както е и при моя случай.Ако ви е интересно прочетете малко инфо за http://focus.ti.com/lit/ds/symlink/tusb3410.pdf

[emzo]

Говорим за софтуер с прост адаптер, няма да споменаваме колко пари струва твоя

[kluchar]

програма

вече сайта с пограмата не се отваря търси парола

[yani]

Re: програма

вече сайта с пограмата не се отваря търси парола

Проблем с хостинга... Чакам да го оправят и незнам докога ще ги изтърпя...

[emzo]

Ето Ви няколко линка, докато сайта тръгне:http://www.mediafire.com/?0yzmk52ltm...2766/file.html

[rangel1]

Не разбрах кво общо има операционната система с К и Л линиите и кво бърка дали е ком или юсб Преди около 3 години когато автодиагностиката ми стана хоби рещих да разнищя нещата и ударих на камак от всякаде Питах всеки колега дето е напред уж с материала и кво се оказа че май всеки си е купил по един профи кодочетец и закачатяко и никой не го интересува кво става по кабелите и каква е технологията Което според мен е ненормално да не знаеш кво правиш Може да можеш малко но да е както го пише в дебелите книги (са казали хората) Това което ще се опитам да кажа е от лични наблюдения и ако бъркам извинете К линията е двупосочна а Л линия еднопосочна По К линия ПС предава и приема дани от съответното ЕКУ на колата(с съответния адаптер)По Л линия ПС казва само какво искаш да направи ЕКУ без обратна връзка (с съответния адаптер)Та значи К линия се ползва при почти всички автомобили задължително и основно през нея се осъществява комуникация А Л линия се ползва от някой като бмв и др като в повечето случай се ползва като активатор за кодове на самодиагностика като я боднеш на маса ЕКУ разбира че трябва да си признае натрупаните грешки Друг е въпроса по какви протоколи се чете ЕКУ........................................ И още по шибан въпрос че навсякъде се продават адаптери и софтове за ОБД и ЕОБД диагностика което важи за бензинови след 2001г и дизелови след 2003 г производство . Това е пародия на задължителна диагностика и производителите просто се подиграват с нея като на практика пускат задължителната сламка а сладкото оставят за диларски и специализирани скенери(незнам дали ме разбрахте но е дълго за обяснение)та не се занимавайте с такива боклуци по добре си търсете софт за вашата кола като тоя на Яни За КАН протокола още и аз ги нищя нещата И накрая цялата работа в диагностиката се състой в софта който е на компа ви(сигорен съм че много няма да разберат кво искам да кажа)Та уважавайте много твореца на тоя совт щото го прави все по добър и на всичко отгоре го пуска фрее Лично аз скоро ще пиша на яни да каже ква е цената за абонамент на профи версиите

[emzo]

Най-просто казано няма софтуер за ФИАТ, който да работи с КЛ линии под USB/COM(RS232) и Windows.Има само ВИСА с RS232, но работи под ДОС.Дано да си ме разбрал сега.

[yani]

Най-просто казано няма софтуер за ФИАТ, който да работи с КЛ линии под USB/COM(RS232) и Windows.Има само ВИСА с RS232, но работи под ДОС.Дано да си ме разбрал сега.

Не обичам да споря, но не мога да се съглася с това.Моят софт пуска сигнал по Л линията при модулите които използват ISO9141. Току що проверих и KWP71 и той също пуска сигнал по Л линията.Друг е въпросът че това ECU не се поддържа от моят софт. Със KWP71 може и да се върже.Не съм проверявал дали е свързана Л линията при VagCom адаптерите които се продават масово, но би трябвало да е свързана... Доколко си спомням и старият VagCom използваше и 2-те линиии...

[emzo]

В адаптерите е вързана.Ваг-Кома (софтуера) комуникира и по Л линията.Виж ако подкараш въпросните ЕКУта - цена няма да имаш, да се порадват малко и бензиновите колеги

[rangel1]

Най-просто казано няма софтуер за ФИАТ, който да работи с КЛ линии под USB/COM(RS232) и Windows.Има само ВИСА с RS232, но работи под ДОС.Дано да си ме разбрал сега.

Ако говориш за бесплатни софтове си прав а ако е въобще пишеш пълни глупости

[emzo]

Е не знам на какъв език да го напиша, явно твоето ниво е над моето.За безплатни разбира се.Професионални четци бол на пазара.Колко души тук биха си купили четец за 2-3-4 и повече хил. лева ?

[ПАВЕЛ]

Re: Нов софтуер за връзка с ECU - www.fiatecuscan.net

Здравейте колеги,На този адрес www.fiatecuscan.net ще намерите нов безплатен софтуер за връзка с ECU.Всъщност това е мой личен проект. Тъй като старата виза 1.83 не поддържа почти нищо по Стило-то, а унидиаг-а е доста дървен, реших да напиша един софтуер с повече възможности. Засега поддържа само EDC15 (т.е. ECU-то на JTD двигателите), но в скоро време ще добавя и други ECU-та които могат да се четат по к-линия. Може да прави графики с до 8 параметъра, както и експорт в CSV файл.Ако имате въпроси може да използвате тази тема.

Колега това върши ли работа за Фиат Крома 2000и.е. с компютър БОШ 0 280 000 350?

[maxuel82]

[quote="rangel1"]Л линия се ползва от някой като бмв и др като в повечето случай се ползва като активатор за кодове на самодиагностика като я боднеш на маса ЕКУ разбира че трябва да си признае натрупаните грешки Друг е въпроса по какви протоколи се чете ЕКУ........................................ [quote] Ето къде е бил ключа 5 месеца се опитвах да "прочета "525 ТДС и така и не успях сега вече ми стана ясно защо неможах !!! Жалко че го продадох сега вече щях да го "разпукам"отвсякъде

[rangel1]

Е радвам се че съм помогнал на някой да разбере някой неща има и доста още за казване но както винаги ще се намери някой дървен философ (знаете кой е)който да убие желанието на човек да каже квото знае Така че от мен толкова