Проблем със СД или по точно захранването

[batproho]

До колкото се сещам синия кабел е за захранване на електрическата антена при наличие на такава а за remote на наличен допълнителен усилвател си има отделен ако не се лъжа жълт на цвят проводник.

[kim_ko]

Пичове, само да ви върна малко към червения и жълтия кабел (извинявам се за което)за да видя дали съм ви разбрал добре, че малко се обърках а ще ми се наложи да си го свържа сам...Значи когато са вързани по този начин цд-то ще свири само когато колата е на контакт.А когато са по този начин ще свири дори и да не е на контакт.Въпроса ми е дали при първия начин на свързване устройството помни настройките, защото много се обърках от постовете ви...И в упътването има още еин начин на свързване (червено със червено и жълто със жълто) той за какво е

[ogi28b]

При първия начин ще помни настройките, но няма да работи без контакт. При втория начин ще работи и без контакт, ще помни настройките, но е вероятно да има недопустимо голяма консумация на ток - над 100 мА, При третия начин ми се струва че ще работи само при контакт, и няма да помни настройките.

[ilko-gd]

Да при третият начин жълто-жълто и червено-червено ще работи само при контакт и НЯМА да помни настройките, защото както стана на въпрос при Бравата в оригиналната инсталация са разменени местата на двата плюса и не отговарят на стандарта.

[perlsite]

Понеже вероятно става дума за Мареа и вероятно е както при мен, то ще трябва да го свържеш по вариант "b" с разменяне на жълтата и червената жица. Напрво си е задължително да замериш с един мултимер кога какво имаш за да не останеш изненадан (от някое "дизайнерско" решение на предишен собственик или "майстор") И в двата варианта "b" и "c" ще ти помни настройките, но при вариант "c" задължително трябва да имаш "Auto Off" опция, която да настроиш на 30секунди за да не остане плеъра включен нон-стоп и да стопи акумулатора При мен (вариант "b") посмъртно не можеш да включиш плеъра или активираш някаква функция без да си дал преди това на контакт, което значи, че устройството е "мъртво" и не харчи (почти) никакъв ток при липса на контакт

[kim_ko]

Понеже вероятно става дума за Мареа и вероятно е както при мен, то ще трябва да го свържеш по вариант "b" с разменяне на жълтата и червената жица. Напрво си е задължително да замериш с един мултимер кога какво имаш за да не останеш изненадан (от някое "дизайнерско" решение на предишен собственик или "майстор") И в двата варианта "b" и "c" ще ти помни настройките, но при вариант "c" задължително трябва да имаш "Auto Off" опция, която да настроиш на 30секунди за да не остане плеъра включен нон-стоп и да стопи акумулатора При мен (вариант "b") посмъртно не можеш да включиш плеъра или активираш някаква функция без да си дал преди това на контакт, което значи, че устройството е "мъртво" и не харчи (почти) никакъв ток при липса на контакт

аха ясноама ми казаха и друго... казаха ми че не е хубаво когато колата е бензинова(като моята) да седи на контакт дълго време, докато при дизела го няма тоя проблем

[perlsite]

Аз лично не мога да направя каквато и да е връзка от това последното твърдение... на пръв поглед ми изглежда абсурдно

[kim_ko]

и на мен ама нали знаеш...когато някой ми каже нещо от което не разбирам нищо аз нямам друг избор освен да му вярвам. Ще го питам и ще ви кажа защо смята така...edit: еми казаха ми че се опасяват от това че има възможност бобините да изгорят ако колата седи дълго време на контакт... а пък аз не разбирам много и такадругото което ме притеснява е че сега вързах и червения и жълтия заедно за другия жълт, но пак си свири само когато е на контакт :/

[perlsite]

Другият жълт, както по-горе се описа от няколко хора, има напрежение само на контакт и за това се налага жълтият от страната на плеъра да се върже за червеният. Ако държиш да ти свири плеъра и когато не си подал контакт, то от странта на плеъра жълтата и червената жица се свързват на едно, а от другата така свързаните 2 проводника отиват в червената (а не жълтата както си ги свързал).Ако прочетеш моите постове по-горе ще разбереш защо аз съм разменил самите пинове/клеми на червеният и жълтият! Освен това трябва задължително да си измериш консумацията при изключен плеър, а освен това да си настроиш плеъра да се изключва автоматично и напълно след като натиснеш Off бутона! Без този вариант е безмислено да свързваш плеъра да свири нон-стоп. Ако нещо не разбираш, как да направиш, то просто си свържи схемата по картинка "b." както си ги дал - по този начин ще работи само при контакт, но поне няма да ти свали акумулатора за кратко време. След това отиди при някой който може да ти свърши работата...

[kim_ko]

еее значи утре ще сменя пиноветеи ще накарам баща ми да измери консумацията

[ilko-gd]

Дори с с Auto off функция консумацията е голяма, говоря за Сони имам такова в колата. Тази функция гаси само дисплея нищо повече при еднократно натискане на Off бутона след 30 сек или както е настроено.

[Fiat_Punto11]

Дори с с Auto off функция консумацията е голяма, говоря за Сони имам такова в колата. Тази функция гаси само дисплея нищо повече при еднократно натискане на Off бутона след 30 сек или както е настроено.

м голяма , голяма несам имал проблеми ,акомулатора ми е 44 апмерчаса , паля на месеца 1 -2 пати , акомулатора е вече на година и половина ... възрзал сам го дирекно да мога си го слушам и когато не е конткат ,ползвам и усилвател 2х200 роадстар ,дигам си дъндания чат пат ,нямам проблеми с паленето ...

[ilko-gd]

Измерил ли си я? Аз посочих конкретни стойности, които в никакъв случай не влизат в нормата, а тя е 50мА максимум. Аз също съм карал колата така доста време, но всеки ден с много малки изключения и за нов акумулатор мисля че няма проблем, но това не значи че няма да му съкратиш живота. Иначе нямаше да го има това изискване за 50мА за да ти важи гаранцията.