Относно акумулатор - отворите на клетките

[Fiater]

Здравейте. Имам следния акумулатор:Някой може ли да ми каже как се отваря капакът над отворите на клетките? Пробвах с ръчкане отстрани, вижда се на снимката, но така и не успях да го повдигна.

[zzzz323]

Ами ако е суx няма как да го отвориш.Има ли око?

[Fiater]

Не, няма око.Ето и снимка отгоре:

[Tornado]

Капака на този акумулатор е залепен и изисква малко повече усилия за отваряне.Това се прави с цел постигане на минимално изпарение на водата от електролита ,но това не означава ,че не се налага доливане.

[BO]

Хах и аз имам абсолютно същия акумулатор.Края на лятото му купих водица да му налея, да го подготвя уж за зимата.След доста мъка с една отверка само му размазах пластмасата от края и не можах да го отворя. Естествено, че имаше още да се напъва, ама викам щом се опъва нека си седи с течността колкото си е вътре, щом е толкова отворен Та все още си мъкна дестилираната вода от лятото в багажника.Ще чакам да отлежи и накрая ще я изпия

[6ma7ka7a]

Е зависи за какви цели е водата.

[Fiater]

BO, май на този етап и аз ще се откажа да го ръчкам повече. На снимката се вижда къде съм напъвал, и аз усетих, че лесно няма да стане. Tornado, ако е залепен целият капак здраво ще трябва да напъвам, даже ще го обезформя отгоре.

[SHB]

Е в такъв случай има ли нужда от доливане?В смисъл като е затворен водата няма къде да избяга.А на обикновенния му доливам на няма и 3 месеца водичка.

[ogi28b]

Добре де, това отстрани не е ли винтче?

[6ma7ka7a]

Е в такъв случай има ли нужда от доливане?В смисъл като е затворен водата няма къде да избяга.А на обикновенния му доливам на няма и 3 месеца водичка.

Колега грешиш водата може да излезе отстрани има дупки те са направени ако кипи.А за отварянето значи колега ще ти го обясня много просто аз преди два месеца отварях един Бош силвър и стана сравнително лесно знячи има дра начина слягаш го до някоя стана хубаво го подпираш и с една голяма я слагаш там където се просайдиняват капака и тялото на акумулатора слагаш и почваш да чукаш вурхо отверката и така го въртиш от всички страни и ще го отвориш или има друг начин да го пробиеш с бургия там където са дупките и така да видиш да ли трябва дасе долива макарче втория начен нее препорачителен защото ще нарушиш цялоста на акоумулатора но в краен случай и това върши работа.Успех и отварянето и весели празници.

[Fiater]

6ma7ka7a, значи, все пак, с малко повече усилия, може да се отвори казваш. Засега мисля да не го пипам, но, ако усетя, че се наложи, ще карам по твоя метод.Иначе, това отстрани са просто отвори, в които няма винт.

[Vladim]

Добре де... ако не е направен да се отравя лесно, защо мислите че трябва да се долива с вода? :D

[Fiater]

Vladim, и ти имаш право, като се замисля. Но, все пак, през малката дупчица, която има над клетките, може да се е изпарила част от течността.Много странна работа, слизам преди малко да запаля колата, при което при опита за запалване таблото направо изгасна - точно като се сетих са питам за акумулатора и той взе, че ме предаде. Сложих го да се зарежда. Странна работа, колата стои в гараж, не е много студено, кара се доста често, може и акумулаторът да е одъртял вече.

[Tornado]

Добре де... ако не е направен да се отравя лесно, защо мислите че трябва да се долива с вода? :D

Абсолютно така си е.Не се долива през целия му живот който е малко повече от този на Монбат.Ако Монбат работят безотказно 2 години то Варта ще работи около 5-6 години без проблеми.

[Vladim]

Vladim, и ти имаш право, като се замисля. Но, все пак, през малката дупчица, която има над клетките, може да се е изпарила част от течността.Много странна работа, слизам преди малко да запаля колата, при което при опита за запалване таблото направо изгасна - точно като се сетих са питам за акумулатора и той взе, че ме предаде. Сложих го да се зарежда. Странна работа, колата стои в гараж, не е много студено, кара се доста често, може и акумулаторът да е одъртял вече.

Все пак си премери зареждането от алтернатора! Тези акумулатори трябва да карат 4-6 години, както спомена Tornado.