Внезапен проблем след смяна на крушка

[ssamm2]

Сложих акумулатора зареден до 12,8V.Почистих и смазах масите по колата и клемите на акумулатора.По време на паленето напрежението падна до 10,7V.Без натоварване и на обороти държи 13,7V.С натоварване-фарове, климатик на max- на обороти пада до 12,5V и продължава да пада.На обороти зарежда и поддържа 13,8V.В крайна сметка колата в момента пали нормално, но остана грешката ABS failure и brake lamp failure.Последната се появява от време на време незнайно защо.По интересно ми е защо остана грешката на ABS?

[cs_aleksandar]

Сложих акумулатора зареден до 12,8V.Почистих и смазах масите по колата и клемите на акумулатора.По време на паленето напрежението падна до 10,7V.Без натоварване и на обороти държи 13,7V.С натоварване-фарове, климатик на max- на обороти пада до 12,5V и продължава да пада.На обороти зарежда и поддържа 13,8V.В крайна сметка колата в момента пали нормално, но остана грешката ABS failure и brake lamp failure.Последната се появява от време на време незнайно защо.По интересно ми е защо остана грешката на ABS?

Май си за реле регулатор, колкото до АВS незнам,сигурен ли си че не е ASR? Моето стило с пуснати консуматори и на тихи обороти държи 14 - 14.2v.

[ssamm2]

След около два км пробег изчезнаха всички грешки...за сега.

[cs_aleksandar]

Виж та си оправи генератора че стилото е капеизно от към ток