колега щом това не е прав път другия клип ще го направя сам по някое нанагорнище и при първа вазможност ще ви снимам двигатела и инжекторите за да се уверите и за тях няма как да ви снимам съединитела и него да видите че да се обедите че е заводския.
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
Top Speed на Голф 4
Collapse
X
-
Добре бе колега, значи първо твърдиш че с оригиналната турбина караш на 1.5 бара налягане и колата ти върви колкото на първия клип.stioan80 написа:Грешно си засякал колега 6,7 сек от 0-100 и турбината е на 1,5 бара
.и това е абсолютно сиромашки тунинг без пари с лични настройки .После казваш че колата вече е с хибридна турбина, т.е. предполагам си сложил по-големи перки, или поне по- голяма компресорна перка и колата е тръгнала още повече!А на лични ми пишеш, че с хибридната турбина караш на 1.4 бара и не пуши грам колата и върви повече? Е как стана сега това?stioan80 написа:колега во пускам гаста като сменям предавките а Valiosport на клипа е със заводската турбина във момента вече е със хибридна.Не е сниман клипа по нанадолнище ако дойдеш да ги тестваме с прословутия ARL ще ти покажа каде е сниман,а специално за споменатите голфове доста от тях съм направил не са това което ги описваш.
"stioan80": - колега трябва да погледба защото сега съм със хибридна която е на 1,4 бара и не пуши отзаде а софта несъм го барал отдава и немога да си спомня трябва да го погледна като ми остани време.И последно наистина неискам да прозвучи като заяждане, но сигурно така ще изглежда, значи имаш време да отидеш до края на града да направиш клип как върви колата, а нямаш 1 мин. да хвърлиш бърз поглед на софтуера?п.с. Като намериш време, наистина ще е хубаво да разясниш какво става.
FIAT BRAVO JTD105 - Турбо IHI RHF5 VL18, JTD115 инжектори, генерация на 60мм, къстъм ремап, ХГТ маховик и съединител, маслен радиатор.
Коментар
-
Ето и едно клипче от тази вечер без пасажери
по същата отсечка като вчера https://www.youtube.com/watch?v=3XoM...ature=youtu.be
брава jtd 100 01.
Коментар
-
Да взема да ти докарам голфа, като гледам твоята само с чип ускорява за 6 секунди, моята белким за 5 я направиш, най-малкото е с по-голямо турбо ?Остави някакви координати или телефонstioan80 написа:Ето и едно клипче от тази вечер без пасажери
по същата отсечка като вчера https://www.youtube.com/watch?v=3XoM...ature=youtu.be
Поздрави
Теоритиците си лаят, голфа си върви!
Коментар
-
Абе човек , ти къде се кри до сега знаеш ли колко пари вкарах във моето Браво за да дава това време и още ще давам че строших едномасов съединител който беше уж много добър и трябваше да издържи едни 180/коня . Пък ти с един ремап и всичко оригинално . Дадох 400лв за турбина Garrett 2556v , дюзи /0445110119/-4бр 300лв , челен колер 160/лв , ГНП C5 - 250/лв , датчик на рейла 1800/bar - 70лв , 3/бар мап-сензор 100лв , генерация на 60мм траби и работа 150лв , едномасов съединител от Браво ХГТ маховик+съединител комплект 310лв и той здаде багажа геройски , маслен охладител от Браво ТД100 60лв =1800лв това без труда на майсторите и къстъм тунинга . Ако се беше обадил по рано щях да ти платя колкото кажеш за чип (сигурен съм че щеше да ми излезе по евтино ) и щях да си свиркам :Dstioan80 написа:Ето и едно клипче от тази вечер без пасажери
по същата отсечка като вчера https://www.youtube.com/watch?v=3XoM...ature=youtu.beFiat Bravo 1.9 JTD 105 HP+чип+//// powered by mitaka_neikov
Коментар
-
Bane
Коментар
Реклама
Collapse

че си е игра на живот и смърт със заводски ако си .
Коментар