опел астра срещу алфа 145

[Bane]

По-бързо стигаш оптималния работен момент може би?

[Bravo_16v_103hp]

По-бързо стигаш оптималния работен момент може би?

Абе не знам за тия оптимални моменти, но моята каляска от 3 до 6.5 - 7 хиляди оборота ускорението е едно и също. На 2ра ги прави 100 точно на влизане в червено. Не виждам логика да е по-добре на 2ра да ускоряваш до 80, вместо до 100. При положение, че мотора дори в максималните обороти си ускорява перфектно, а не да се мъчи и само да ръмжи ?

[didich]

Каквото и да си говорим физиката няма как да я променим, както казах нека колегата да свали 100кг. от алфата и може да се променят нещата.

[BUMAR]

късите скорости ти държат колата винаги в по високи обороти,което е добре за ускорението/виж рали колите/а да караш до прекъсвач си е загуба,много по рано си прави макс.мощност

[Bane]

На мен пък винаги ми е било интересно защо мъчите колите до прекъсвач, максимума им е до към 5500-6000след тва няма никой, ама си ги пържите до 7-8к.Аз ЖТД-то го настъпвам до 4000-4200 след това няма никой и само се съкращава ресурса на двигателя.

[nikolay zhelev]

На мен пък винаги ми е било интересно защо мъчите колите до прекъсвач, максимума им е до към 5500-6000след тва няма никой, ама си ги пържите до 7-8к.

При смяна на предавки се губят обороти. Може би целта е запазване на работния диапазон. Защото ако предположим, че с всяка смяна оборотите падат, времето което ще отнеме на двигателя да ги възстанови ще е решаващо за изхода на гонката. Един вид може да се стигне до момент, в който на 3та или 4та предавка ще караш на едни обороти, който няма да ти вършат работа в "състезателен" режим. Надявам се, да е разбираемо това, което писах :D А относно предавателните съотношения на скоростните кутии - при атмосферни двигатели с по-малка мощност (между 60-80 коня от литър) късите кутии "слагат" повече коне на пътя, тъй като загубите са по-малки.20XE е легендарен мотор на Opel. Изписано е страшно много и въпреки, че е конструиран в средата на 80те години, и до ден днешен е конвертируем. Окомплектовката му с f20 кутия (каквато е на повечето астри) е може би перфектен вариант, както за "racing" така и за всекидневна употреба. Пък и разликата в килограмите е найстина голям жокер.

[BO]

Факт е, че на Италфест-а миналата година дойде една такава Астра на драг-а.Също така мажеше наред всички италианки - говоря за турбинираните. За атмосферките не може и дума да се говори.Накрая взе, че май едно Типо и едно Пунто, естествено турбинирани, успяха да ѝ вземат 1-2 старта.Голямо постижение.

[Iv4o]

Факт е, че на Италфест-а миналата година дойде една такава Астра на драг-а.Също така мажеше наред всички италианки - говоря за турбинираните. За атмосферките не може и дума да се говори.Накрая взе, че май едно Типо и едно Пунто, естествено турбинирани, успяха да ѝ вземат 1-2 старта.Голямо постижение.

Това като какво трябваше точно да го възприемем? Не, че нещо, ама като човек, който не влиза вече особено често във форума, от случайно прочетени твой постове освен арогантно поведение и подигравки друго не виждам..Само да вметна, че 184 коньовото хД го държа до 140 с убито атмосферно купе 139 коня, на 20 години. И кво от това? Да започна ли да се хваля по форумите и да разпитвам где ги тия 400 Nm на баварската "сила"? Или да питам хикса, дето е "най-Ентелегентната" 4х4 система на планетата по-добре ли рови в калта от Субару-то, с простото му 4х4 Искаш ли и в този ред на мисли да дойда с едно още по-убито клио уилямс и да видиш как ще падат като зрели круши 99% от "бегачките" на бмв събора.. и на драг, и на обиколки после даже от калта ще ги дърпам, че обикновено вашата колегиалност е обратнопропорционална на самочувствието ви..А, да. Може да се обзаложим даже, че до момента съм бил и на повече бмв събори от теб Но за щастие не съм в будна кома, като повечето обитатели на форума с перките, за да смятам, че фиат, бмв, еле пък трОпел са връх на автомобилостроенето

[BO]

Тука се говори за Опел и разните му разновидности.Ти избухваш с някакви логики, които са ти в главата.Аз обаче едно не разбрах. Защо вкара Уиламса в калта?

[emzo]

Искам го това купе 140 коньовото, ще намеря 3ка 3.0 184....

[didich]

Само да вметна, че 184 коньовото хД го държа до 140 с убито атмосферно купе 139 коня, на 20 години. И кво от това?

Това и аз не го вярвам, но за да се получи или на бмв-то са му избегали половината коне или купето трябва да е направено 800кг , само да не кажеш, че на гонката бмв-то е било комби с пълен багажник и автоматик

[BUMAR]

330д или хд до 140 можеш да го държиш някъде другаде отпред /сещай се/и не бъркай ХД с ХДРАЙВ,няма нищо общо.

[abart_]

Някой "съфорумец" със 330-ка нафта да има случайно по морето? Да пробваме...да ме подържи малко за отпред Предпочитам такива "осъзнали се" разбирачи като ВО

[BO]

Някой "съфорумец" със 330-ка нафта да има случайно по морето? Да пробваме...да ме подържи малко за отпред Предпочитам такива "осъзнали се" разбирачи като ВО

А ти предполагам ще си със 139 коньово Купе.

[BUMAR]

не стойте толкова на слънце по морето,има чадъри,слънчасватеи да ,днес съм в Бургас,мога да те опуша малко.