П.С. Трябва да взема да дойда някой път да се засечем, че ми е интересно Пунтото с колко коли ще е напред
Ако бравото е в кондикция си мисля, че трябва ти да си отпред , трябваше да минеш тая вечер, беше доста силна, с доста коли и стартове, прибрах се преди половин час.
Абе мислех си да намина, но време не намерих. Тук другата седмица, ако има нещо, хем бравото отива на лек ремонт, че дрънка кормилната та да е в състояние да тествам някое друго АМГ, че все пак сме в една категория (по разход)
За тогава, може и да имам някакво време, ще видя кога заминавам и кога ще е готова колата, та по средата да направим едни 400м :D Иначе снощи към 23:00 на светофара на Орлов едно Купе се опита нещо, след спирката имах вече 3 коли между нас, а бях с 3ма в колата. Ако е някой колега да си признае, да не се крие
За тогава, може и да имам някакво време, ще видя кога заминавам и кога ще е готова колата, та по средата да направим едни 400м :D Иначе снощи към 23:00 на светофара на Орлов едно Купе се опита нещо, след спирката имах вече 3 коли между нас, а бях с 3ма в колата. Ако е някой колега да си признае, да не се крие
Като гледам добре им раздаваш шамари при това с пасажери в колата, така че ще бъде интересно да сверим, твойто 147к.с. или 155к.с. ?
Направихме 2 старта с колегата Hyperion, първия бях с малко отпред, втория бяхме на кантар. И двамата сме с газови уредби, колегата беше с нови предни гуми, предполагам, че това помага до някъде, но пък беше с бензин 95, докато аз сипах 100 на ЕКО-то, другия път и двамата със 100 октана бензинец и пак ще замерим.Имаше и колега с 318IS, с колектор, конус и чип за 100 октана бензин, но и той беше сипал 95, колата нещо не беше в час, защото беше доста назад, другия път го чакам и него да сипе хубав бензинец и ще пробваме пак.п.п. интересно на бравото стрелката на прекъсвача влизаше в червеното, след 7000 оборота, възможно ли е да е пипано нещо софтуерно ?, нещо ремап/чип ?
Направихме 2 старта с колегата Hyperion, първия бях с малко отпред, втория бяхме на кантар. И двамата сме с газови уредби, колегата беше с нови предни гуми, предполагам, че това помага до някъде, но пък беше с бензин 95, докато аз сипах 100 на ЕКО-то, другия път и двамата със 100 октана бензинец и пак ще замерим.Имаше и колега с 318IS, с колектор, конус и чип за 100 октана бензин, но и той беше сипал 95, колата нещо не беше в час, защото беше доста назад, другия път го чакам и него да сипе хубав бензинец и ще пробваме пак.п.п. интересно на бравото стрелката на прекъсвача влизаше в червеното, след 7000 оборота, възможно ли е да е пипано нещо софтуерно ?, нещо ремап/чип ?
Колега, твоя прекъсвач на колко е ?
Renault Modus 1.2 16v 2006
Fiat Bravo 1.6 16v 1997 - EX
Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.
Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.
Значи ти почва от 7000. Моята започва от 6500, но прекъсвача ми е на 7100. Превключвам между 6000 и 6500.
Renault Modus 1.2 16v 2006
Fiat Bravo 1.6 16v 1997 - EX
Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.
Значи ти почва от 7000. Моята започва от 6500, но прекъсвача ми е на 7100. Превключвам между 6000 и 6500.
Нещо не те разбрах, как така започва от 6500 пък ти е на 7100 ??, когато прекъсвача заводско е на 7000 оборота, стрелката на обортомера се върти до 7000 оборота и там прекъсва и не може повече, няма как прекъсвача да ти е на 6500, а ти да въртиш до 7100, освен ако не е пипано по електрониката на колата и не ти е изместен на 7100.
Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.
Значи ти почва от 7000. Моята започва от 6500, но прекъсвача ми е на 7100. Превключвам между 6000 и 6500.
Нещо не те разбрах, как така започва от 6500 пък ти е на 7100 ??, когато прекъсвача заводско е на 7000 оборота, стрелката на обортомера се върти до 7000 оборота и там прекъсва и не може повече, няма как прекъсвача да ти е на 6500, а ти да въртиш до 7100, освен ако не е пипано по електрониката на колата и не ти е изместен на 7100.
Не, не, колега. Не си ме разбрал. Лютеницата ми започва от 6500, а прекъсвача ми е на 7100. На 7100 стрелката забива и не мърда нагоре :D
Renault Modus 1.2 16v 2006
Fiat Bravo 1.6 16v 1997 - EX
Коментар