didich написа:
Реклама
Collapse
Съобщение
Collapse
No announcement yet.
E46 318 Ci, Пунто
Collapse
X
-
За тогава, може и да имам някакво време, ще видя кога заминавам и кога ще е готова колата, та по средата да направим едни 400м :D Иначе снощи към 23:00 на светофара на Орлов едно Купе се опита нещо, след спирката имах вече 3 коли между нас, а бях с 3ма в колата. Ако е някой колега да си признае, да не се крие
Fiat Bravo HGT
Коментар
-
Като гледам добре им раздаваш шамари при това с пасажери в колата, така че ще бъде интересно да сверим, твойто 147к.с. или 155к.с. ?Hyperion написа:За тогава, може и да имам някакво време, ще видя кога заминавам и кога ще е готова колата, та по средата да направим едни 400м :D Иначе снощи към 23:00 на светофара на Орлов едно Купе се опита нещо, след спирката имах вече 3 коли между нас, а бях с 3ма в колата. Ако е някой колега да си признае, да не се крие
punto HGT
Коментар
-
Направихме 2 старта с колегата Hyperion, първия бях с малко отпред, втория бяхме на кантар. И двамата сме с газови уредби, колегата беше с нови предни гуми, предполагам, че това помага до някъде, но пък беше с бензин 95, докато аз сипах 100 на ЕКО-то, другия път и двамата със 100 октана бензинец и пак ще замерим.Имаше и колега с 318IS, с колектор, конус и чип за 100 октана бензин, но и той беше сипал 95, колата нещо не беше в час, защото беше доста назад, другия път го чакам и него да сипе хубав бензинец и ще пробваме пак.п.п. интересно на бравото стрелката на прекъсвача влизаше в червеното, след 7000 оборота, възможно ли е да е пипано нещо софтуерно ?, нещо ремап/чип ?punto HGT
Коментар
-
Колега, твоя прекъсвач на колко е ?didich написа:Направихме 2 старта с колегата Hyperion, първия бях с малко отпред, втория бяхме на кантар. И двамата сме с газови уредби, колегата беше с нови предни гуми, предполагам, че това помага до някъде, но пък беше с бензин 95, докато аз сипах 100 на ЕКО-то, другия път и двамата със 100 октана бензинец и пак ще замерим.Имаше и колега с 318IS, с колектор, конус и чип за 100 октана бензин, но и той беше сипал 95, колата нещо не беше в час, защото беше доста назад, другия път го чакам и него да сипе хубав бензинец и ще пробваме пак.п.п. интересно на бравото стрелката на прекъсвача влизаше в червеното, след 7000 оборота, възможно ли е да е пипано нещо софтуерно ?, нещо ремап/чип ?
Коментар
-
Нещо не те разбрах, как така започва от 6500 пък ти е на 7100 ??, когато прекъсвача заводско е на 7000 оборота, стрелката на обортомера се върти до 7000 оборота и там прекъсва и не може повече, няма как прекъсвача да ти е на 6500, а ти да въртиш до 7100, освен ако не е пипано по електрониката на колата и не ти е изместен на 7100.uBaHoBB написа:Значи ти почва от 7000. Моята започва от 6500, но прекъсвача ми е на 7100. Превключвам между 6000 и 6500.didich написа:Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.punto HGT
Коментар
-
Не, не, колега. Не си ме разбрал. Лютеницата ми започва от 6500, а прекъсвача ми е на 7100. На 7100 стрелката забива и не мърда нагоре :Ddidich написа:Нещо не те разбрах, как така започва от 6500 пък ти е на 7100 ??, когато прекъсвача заводско е на 7000 оборота, стрелката на обортомера се върти до 7000 оборота и там прекъсва и не може повече, няма как прекъсвача да ти е на 6500, а ти да въртиш до 7100, освен ако не е пипано по електрониката на колата и не ти е изместен на 7100.uBaHoBB написа:Значи ти почва от 7000. Моята започва от 6500, но прекъсвача ми е на 7100. Превключвам между 6000 и 6500.didich написа:Моя си е стандартен, точно на зоната където почва червеното на обортомера на 7000 оборота, аз превключвам малко преди червената зона за да не удрям прекъсвач.
Коментар
Реклама
Collapse


Коментар