Похвали се, оплачи се ! - част 8

[Immortal]

To рейса няма бре ...

Има, има.
Тия, които ползвам аз, имат.
Макар да ползвам рейс по-рядко от рядко.

Да се похваля: Изкарах 4 дни в Родопите на туристически преходи... Много тежко ми беше (предвид застоялия живот, който водя), но се чувствам много добре. Зареден и освежен.

[fifo td 100]

Да се похваля....
Взех си колата след смяна на съединител.... Могло е още да кара феродото ама лагера беше станал на тресчотка вече....
Даже и не тресе като тръгва вече колата на без газ... И няма да квичи като къртач като натиснеш съединителя...
Но боже с това нещо няма тръгване... Доста ми е лек/мек педала... и хваща по отгоре вече... Преди си беше много ниско долу още като речеш да отпуснеш и веднага зацепва... Нормално ли е това????

Всичко си е било оригиналното

[lubo_Y10]

Сега не е мн. нормално.развий гайката на 1 оборот.

[fifo td 100]

Сега не е мн. нормално.развий гайката на 1 оборот.

Кое къде ???
Това ли ????
http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.php?t=12981
Ще станели без да разглобявам всичко???
И пречили му нещо да е така краен горен този съединител ???



От тука няма ли да стане с ключенце така истимаро отгоре????

[Jimy]

Да се похваля с подаръците, които си направих!
Двубутален апарат от МЛ 2,7 СДИ и четирибутален от БМВ Е38 ... идеята е ъпгрейт на спирачната система?!
Оплакването е: следва много мерене, напасване, прототипи на планки и търсене на къдърни майстори за прецизната им изработка, с качествени материали.

[fifo td 100]

Сега не е мн. нормално.развий гайката на 1 оборот.

Аз май съм с хидравличен...
Бях чувал че те нямат реглаж???
Това от линка май е с жило...

[Immortal]

Да се похваля, че моят Тестис..хм.. Тезис, е спечелил Наградата на публиката на Италфест 2017 за Ланча.
Ние си тръгнахме по-рано, и на организаторите им отне време да ме издирят, затова чак сега се похвалвам.
Благодаря на публиката, която е гласувала за моята кола. То не че имаше много голяма конкуренция от Ланча , ама все пак се кефя!

[willow75bg]

Да се похваля ли да се оплаквам ли?
След доста лутане сред японските возила отново влязох в отбора на Фиат.Сдобих се с Кромичка-1,9-120к.с.,ръчка.
Уж търсих да няма ДПФ ,но май съм се минал.Как да разбера?

[S_BANKOV]

ам под капака не е ли видно.
веднага след изпускатела има едно кюмбе.
и си на далавера. Много ги купуват.

[Immortal]

Да се похваля ли да се оплаквам ли?
След доста лутане сред японските возила отново влязох в отбора на Фиат.Сдобих се с Кромичка-1,9-120к.с.,ръчка.
Уж търсих да няма ДПФ ,но май съм се минал.Как да разбера?

Минал си се, като не си взел 150 к.с.
Относно DPF-а, погледни на канал отдолу и ще го видиш, ако има. Влизат в него два маркуча (пресостат) и един кабел (датчик за температура).
Ако няма - свиркай си.
Ако има - провери го колко е задръстен и ако е ОК, аз поне бих го оставил. Поне докато се задръсти порядъчно и регенерацията вече не помага.
От друга страна, самата регенерация е доста досадна. Уж не е хубаво да се гаси колата по време на започнала регенерация, ама никъде не ти свети лампа или съобщение за това, и всеки път трябва да се ослушваш като заек.

[morfein_a]

Отново съм "ваканция" , не че се хваля, но си е така!
Честито на колегата от Плевен с новата Крома, много безаварийни километри!
Оплакване: Оставиха ни без заплати през "ваканцията"
П.П.
Наздраве!

[Immortal]

ам под капака не е ли видно.
веднага след изпускатела има едно кюмбе.
и си на далавера. Много ги купуват.

Не е там DPFа на Кромите. Там е катализатора. DPF-a си е отдолу под колата.

[Tempras]

.
32

Да се похваля ли да се оплаквам ли?
След доста лутане сред японските возила отново влязох в отбора на Фиат.Сдобих се с Кромичка-1,9-120к.с.,ръчка.
Уж търсих да няма ДПФ ,но май съм се минал.Как да разбера?

Имах Алфа 159 1.9 120к.с. и не съм имал никакъв проблем с ДПФ-а.
Единствено полза - никакъв пушек, липса на лютив дим при паркиране в гаража.
Послушай Имортала - не го махай, докато не стане неизбежно.

[fifo td 100]

Оплаквам се вече окончателно много ми прави цви цви цви колата.... Нещо от към пистовия е от там се чува най силно и отвън като клекне до колелото дясното двигателя... Топла студена все така... Май като се намокри намалява тоя звук...
Като дадеш газ се засилва цви цви цви и като е пуснеш на празен ход цви цви цви


Хъм тука има интересно..
https://www.youtube.com/watch?v=AEUe6uKxTv8
Трябва да пробвам това с водата...
Но какво казва пича дайко са известни с пищенето си ако има разминавания дори и с малко... А аз съм с дайко чисто нов... Но го сложих кара 1 месец и тогава се обади
Да сега го намокрих и спря да свика...
И пак почна и пак спря като го намокрих...
Кво да правя??? Д не е пренстегнат? С вазелин ли да го мажа... Гледам това правят по туба.

[willow75bg]

Минал си се, като не си взел 150 к.с.
Относно DPF-а, погледни на канал отдолу и ще го видиш, ако има. Влизат в него два маркуча (пресостат) и един кабел (датчик за температура).
Ако няма - свиркай си.
Ако има - провери го колко е задръстен и ако е ОК, аз поне бих го оставил. Поне докато се задръсти порядъчно и регенерацията вече не помага.
От друга страна, самата регенерация е доста досадна. Уж не е хубаво да се гаси колата по време на започнала регенерация, ама никъде не ти свети лампа или съобщение за това, и всеки път трябва да се ослушваш като заек.

Карах и една 150к.с но не ми се стори огромна разликата,може да е била дефектна,защото и СААБ седан с 150к.с. пробвах и той много добре се развърташе,но пък беше пребоядисван с баданарката.Най вероятно има щот се мотаят някакви кабели отдолу,но го гледах на коляно.Как се проверява състоянието му,диагностика?