Бензин vs. Дизел - поредната тема

[evgeni85]

Имал съм коли с обикновена газ, с газов инжекцион и сега карам дизел. Не съм имал проблеми с газовите уредби, харча в лева ми е бил доста скромен.Не се заричам, че от дизел вече няма да сляза занапред. Нямам предразсъдъци и ако се наложи, бих се върнал пак на комбинацията бензин-газ въпреки, че повече ми харесва тягата на дизела в ниските. Искам да попитам по-сведущите колеги тука :Вярно ли е, че дизеловия двигател по принцип има по-голям ресурс ? По-бавноооборотен, добре смазан и от нафта и масло, работещ при по-ниски температурни натоварвания ? За едни и същи километри, дизела е извършил 2-пъти по-малко обороти от бензинов аналог ?

Естествено че е вярно. Виждал съм с очите си заводския хонинг стои на двигател на БМВ Дизел на 450000км.

[didich]

Смислените доводи поприключиха, майтапите и те, останаха само лични нападки....аз май с вас повече нема да си го меря Фиатаджиите сме толкова малко, че остана и на вид агрегат да се делим и сме си заминали...Дръжте се заедно, че ще ни по голфят.

За съжаление на там отиват нещата, иначе темата си беше забавна и хумористична, но някои хора я приеха твърде на сериозно.Направи ми впечатление, че няколко колеги споменаха, че при бензина падало голямо ръчкане на скоростите , така е, при мен при включена 3-та скорост в повечко обороти и скорост към 120км, дизела търси вече 6-та скорост, тЪ кой сменя по често скорости не разбрах, на 3-та мога да карам в интервал 20-30км до 120-130км без да сменям предавка, нещо не ме кефи да сменям скорости през 2 секунди, сигурно и за това карам бензин

[evgeni85]

Смислените доводи поприключиха, майтапите и те, останаха само лични нападки....аз май с вас повече нема да си го меря Фиатаджиите сме толкова малко, че остана и на вид агрегат да се делим и сме си заминали...Дръжте се заедно, че ще ни по голфят.

За съжаление на там отиват нещата, иначе темата си беше забавна и хумористична, но някои хора я приеха твърде на сериозно.Направи ми впечатление, че няколко колеги споменаха, че при бензина падало голямо ръчкане на скоростите , така е, при мен при включена 3-та скорост в повечко обороти и скорост към 120км, дизела търси вече 6-та скорост, тЪ кой сменя по често скорости не разбрах, на 3-та мога да карам в интервал 20-30км до 120-130км без да сменям предавка, нещо не ме кефи да сменям скорости през 2 секунди, сигурно и за това карам бензин

Хахахах поредната глупост. Еми аз на 5та карам с 50 и със 200. Само че не сменям надолу и да се кръстя преди да изпреваря.

[mitaka_neikov]

За съжаление на там отиват нещата, иначе темата си беше забавна и хумористична, но някои хора я приеха твърде на сериозно.Направи ми впечатление, че няколко колеги споменаха, че при бензина падало голямо ръчкане на скоростите , така е, при мен при включена 3-та скорост в повечко обороти и скорост към 120км, дизела търси вече 6-та скорост, тЪ кой сменя по често скорости не разбрах, на 3-та мога да карам в интервал 20-30км до 120-130км без да сменям предавка, нещо не ме кефи да сменям скорости през 2 секунди, сигурно и за това карам бензин

Дидич, не си прав. Дизела ми е с фабрична скоростна кутия и също си върви от 20-30 до 120 км/ч на трета, както колегата писа на 5-та си върви от 50-60 до над 200. Това че мотора има по- малък оборотен диапазон, не означава че това не е компенсирано с подходяща скоростна кутия.

[evgeni85]

И най важното. Дизела особено с променлива геометрия има сила в целия диапазон на оборотомера. Не да ръчкам и да чакам да направи 3500 за да излезя от някоя кофти ситуация. Както каза емо с примера в кръговото.

[BO]

Ми да бутнем темата в другата посока - автомат. И какво правим като настъпиш с автомат и той ти смъкне 2 скорости и при двата случая? Извод - все тая дали бензин или дизел на газ.

[pplk]

Само на мен ли ми се струва, че темата стана газ vs. дизел? Както вика ВО, време е за ръчка vs. автомат :D

[emzo]

Боби, на един 330д, няма нужда да натискаш кикдауна, че да се изтреля Т’ва е мотора, убедих се, само дето нямам излишни 30-35 бона, че да е с xDrive отзаде

[Kay_]

Направо да почнем за Айсин на Крома да си говорим и до час да заключат темата По горните коментари ми напомниха един Голф2 1,6Д, 50коня. Та туй чудо в баир на 5та се движи с 30, подаваш газ и то лека полека си набира до към 100на. Това като тръгна от дома на първия булевард слагам на 5та и така до другия край на София мога да карам Само, че е атм дизел и е голяма мърдЪ, ама гори 3-4л/100.

[didich]

И най важното. Дизела особено с променлива геометрия има сила в целия диапазон на оборотомера. Не да ръчкам и да чакам да направи 3500 за да излезя от някоя кофти ситуация. Както каза емо с примера в кръговото.

Дам, това при хатмосферка, при турбо бензинка е като при турбо дизела, а какво е положението при атмосферен дизел??, защото тука не сравняваме много коректно нещата, атмосферен бензин с/у турбо дизел, а кривата на мощността и въртящия момент на двете са доста различни. Като сме тръгнали да спорим нека да изравним нещата, в повечето случаи даже турбо дизела е и с по голям обем на мотора, примерно 1.9 с/у 1.8 за бензина, 2.4 с/у 2.0, макар, че при стило има 2.4 бензин и то пак атмосферен, ми ако този конкретно бензинов мотор имаше турбина дали щеше 2.4 JTD-то да има някакъв шанс изобщо на каквато и да е дисциплина, без да и се подменя турбина, мапове, ремапове и т.н.

[pplk]

Боби, на един 330д, няма нужда да натискаш кикдауна, че да се изтреля Т’ва е мотора, убедих се, само дето нямам излишни 30-35 бона, че да е с xDrive отзаде

Тва, че не е настъпен кика не означава, че не е върнала някоя предавка.

[evgeni85]

Боби, на един 330д, няма нужда да натискаш кикдауна, че да се изтреля Т’ва е мотора, убедих се, само дето нямам излишни 30-35 бона, че да е с xDrive отзаде

Тва, че не е настъпен кика не означава, че не е върнала някоя предавка.

че той не споменава автомат. Имах точно въпросния модел. 204 коня ръчни скорости без xdrive. Спомням си случай с една Габровска бегачка Астра 2000 150 коня уж олекотен маховик няма седалки слагал генерации чудесии. Хахах беше жестоко наказан само на 3та на летящ старт от 50 км. После се оправдава буксувал му съединител и гуми... не вкарал на скорост някакви такива Това е най якия дизелов двигател който съм карал някога. Наистина все едно някой те рита и изстрелва напред...стига да имаш хубави гуми.

[Kay_]

Дидич, аз за това дадох примера с атм голф.https://www.youtube.com/watch?v=1r7_...oAop2V_P74То е ясно, че и едното и другото върви много. Важно е индивидуално как го чувствашИмам питане към ЖТД- истите. Като ви ги ремап-ват и ги правите от 115 на по 150, на кое плащате данък? В смисъл 150 си остава ъндърграунд? Аз чак сега се замислих над това. Тарикатско си е.

[pplk]

Боби, на един 330д, няма нужда да натискаш кикдауна, че да се изтреля Т’ва е мотора, убедих се, само дето нямам излишни 30-35 бона, че да е с xDrive отзаде

Тва, че не е настъпен кика не означава, че не е върнала някоя предавка.

че той не споменава автомат. .

Па аз не съм чувал за ръчка с кикдаун

[evgeni85]

Боби, на един 330д, няма нужда да натискаш кикдауна, че да се изтреля Т’ва е мотора, убедих се, само дето нямам излишни 30-35 бона, че да е с xDrive отзаде

Тва, че не е настъпен кика не означава, че не е върнала някоя предавка.

че той не споменава автомат. .

Па аз не съм чувал за ръчка с кикдаун

Моя грешка... но когато така да е... тоя двигател не му е нужно да смъква предавка. Мощта и динамиката му е страхотна