ГТП без данък ?

[donnna]

Данъка и винетката трябва да са в цената на горивото - логиката е че повече караш и повече ще плащаш и обратното .Така не може да се скрие нищо , не трябва да се събира нищо и е справедливо ...но на някой май не му изнася така .Сега има сложни сметки , калкулатори , области с различен данък , бирници и преследвачи ....лихви и т.н.

Да ама винетката отива в държавата, а пътния данък в общината - всеки прави неговите пътища - ха раздели парите от 2 ст. примерно на литър...

[Airfan]

[Не може да се направи по друг начин.

Естествено, че може.Защо трябва да е стъпаловидно?!?Защо да не е просто - по 1 лев на конска сила?!?60 коня - 60 лв.150 коня - 150 лв. Точка.Елементарно!!!!Обаче на някои не им отърва да е така. Аз лично не мога да си обясня защо?!?

Така съм навит, съгласи ме.

[ntodorov]

[Не може да се направи по друг начин.

Естествено, че може.Защо трябва да е стъпаловидно?!?Защо да не е просто - по 1 лев на конска сила?!?60 коня - 60 лв.150 коня - 150 лв. Точка.Елементарно!!!!Обаче на някои не им отърва да е така. Аз лично не мога да си обясня защо?!?

Тогава ще душа из форумите за чипчета-мипчета и ще докладвам в данъчното. Да видя тогаЗ ще има ли подписиот рода на 150++.

[xx_x]

.... ха раздели парите от 2 ст. примерно на литър...

На грам е още по-трудно

[pr_00f]

Е да де, Ама ДДТ и акциза са 50% от цената на горивата.... че и отгоре. Имам чувството , че този гнусен факт убягва много често на хората.Та кой какви прибира от цялата работа?

[Painfall]

И пак... мен никой не може да ме убеди, че му е НУЖНА кола над 100к.с. Пазарът е препълнен с какви ли не предложения за коли и има коли под 100к.с. всякакви. Когато аз си купувах колата, СПЕЦИАЛНО търсех да е ЗАДЪЛЖИТЕЛНО под 100к.с. Вярно, има някои недостатъци, както и предимства, но данъка ми е 10, а не 150-200лв. Аз 150лв на година за такава глупост не давам. Те и другите не дават, де, въпреки че колите им са над 100к.с...то си е за тях в крайна сметка.

[slonikon]

Заповядай да ти врътна едно кръгче другата неделя и сам ще се убедиш. 82 коня, брат, два пъти повече от жигули със същия двигател. Разлика в ускорението - никаква. Проблемът е, че нашите най-масови коли за 2-3 коня попадат във високия данък. Ако бяхме като колегите с астри и голфове от същите годин, дето цепят 74 кW смятам, че никой нямаше да мрънка срещу данъците. Аз поне щях да карам 1.6 със сигурност.Самата граница съществува, за да гарантира някакво оцеляване. Също като МРЗ. И е определена също толкова смислено. За мен границата между мощни и нормални коли е някъде около 160 к.с., доколкото к.с. имат някаква връзка със що е то мощна кола.

[VooDoo]

Естествено, че може.Защо трябва да е стъпаловидно?!?Защо да не е просто - по 1 лев на конска сила?!?60 коня - 60 лв.150 коня - 150 лв. Точка.Елементарно!!!!Обаче на някои не им отърва да е така. Аз лично не мога да си обясня защо?!?

Е, някой с " LaFerrari" само 1000 лева данък ли ще плаща? Не става така.

И пак... мен никой не може да ме убеди, че му е НУЖНА кола над 100к.с.

Ако трябва да карам кола с 4 цилиндъра и 60-70 к.с , по-добре да си прережа вените.

[chaveto]

Да ама винетката отива в държавата, а пътния данък в общината - всеки прави неговите пътища - ха раздели парите от 2 ст. примерно на литър...

Ааааа недей така, пътищата се ремонтират само от ВИНЕТКИТЕ. Това е според някои гУлеми посетители на форума

[ФЕРАРИСТ]

Тогава ще душа из форумите за чипчета-мипчета и ще докладвам в данъчното. Да видя тогаЗ ще има ли подписиот рода на 150++.

Представям си излиза драйвера от дома си, и до колата му стои мобилен дино стенд, с трима ухилени данъчни - "Ела сега мамин сладък да те замерим, да видим колко си позасилил кочинката и да ти одрежем главата".......

Ако трябва да карам кола с 4 цилиндъра и 60-70 к.с , по-добре да си прережа вените.

Стига бе, поне до магазина отсреща не би ли ходил с нея......така с един резервоар ще караш 8-9 години......

[slonikon]

Ако трябва да карам кола с 4 цилиндъра и 60-70 к.с , по-добре да си прережа вените.

Стига бе, поне до магазина отсреща не би ли ходил с нея......така с един резервоар ще караш 8-9 години......

До магазина 12/100 не му мърда. През зимата повече.

[ФЕРАРИСТ]

Голямо важно, все пак данъка ще му е дванайсе лефа и осемсе и шес стинки.......

[Painfall]

Заповядай да ти врътна едно кръгче другата неделя и сам ще се убедиш. 82 коня, брат, два пъти повече от жигули със същия двигател. Разлика в ускорението - никаква. Проблемът е, че нашите най-масови коли за 2-3 коня попадат във високия данък. Ако бяхме като колегите с астри и голфове от същите годин, дето цепят 74 кW смятам, че никой нямаше да мрънка срещу данъците. Аз поне щях да карам 1.6 със сигурност.Самата граница съществува, за да гарантира някакво оцеляване. Също като МРЗ. И е определена също толкова смислено. За мен границата между мощни и нормални коли е някъде около 160 к.с., доколкото к.с. имат някаква връзка със що е то мощна кола.

Колега...от 5 години карам 60к.с. кола, а преди това карах 50к.с. За тия 6 години общо - към 100000км. Точно затова казвам, че някой трудно би ме убедил. Понеже прекрасно знам колко върви една 50-60к.с. кола. Да, слаба е. Да, на извънградско е тегаво. Да не говорим за някой по-голям баир, че ако не сваляш здраво скорости и до 80км/ч може да паднеш. Всичко това е така, да. Но аз затова казах и наблегнах на "НУЖНА". Че е по-удобно и лесно спор няма...но НУЖНО е друго нещо.

[slonikon]

Абе еластичността при изпреварване си е точно нужна. Това имам предвид. Нищо друго не ми липсва. Всъщност, сега ако хората изберат пак ББ, може така да се опашем с магистрали, че няма да има значение.

[ntodorov]

Абе еластичността при изпреварване си е точно нужна. Това имам предвид. Нищо друго не ми липсва. Всъщност, сега ако хората изберат пак ББ, може така да се опашем с магистрали, че няма да има значение.

Е те тогава, ако ББ ми обещае магистрали, тунели и САМО равни участъци из хубавата ни татковина аз се връщам на 45 кончета и данък от 4,50... :P ПС: Шегувам се. Нивга повече няма да имам кола под 90 кончета.