Защо с GSM зад волана не може, а с цигара - да...

[donnna]

ДВАМА шофьори на тирове изгоряха живи (съвсем буквално) при зверска катастрофа с три камиона на Петолъчката. Оказа се, че целият пътен инцидент е предизвикан от страстен пушач, който изпуснал запалената си цигара в колата, докато шофирал.Убедена съм, че на всеки потребител на папироси, който е често зад волана, се е случвало да му падне огънчето или фасът в краката или пък да се поръси с пепел, докато е в движение. В тези случаи съвсем инстинктивно всеки отмества поглед от пътя и поглежда къде е горящият тютюн.Ясно е, че тази реакция е напълно подсъзнателна, чувството за самосъхранение кара нормалния човек да провери дали не се е подпалил. Тези секунди невнимание обаче нерядко пращат колата в канавката или в насрещното движение.Веднъж щом колата е кривнала, е въпрос на истински шанс дали само ще се чуят нервни клаксони от други стреснати участници в движението, или вместо шум от автосвирка директно ще прозвучи смразяващият звук на смачкани ламарини и писъците на поредните жертви на пътя.Вероятно това е причината неведнъж да се обсъжда въпросът да се ограничи ли пушенето по време на шофиране. Забрана за димене зад волана действа в Канада, Австралия, в много от американските щати, както и в част от скандинавските страни. В последните няколко години подобни законови рестрикции се обсъждат още във Великобритания и Германия. У нас няколко пъти експерти от КАТ предлагаха ограничения за пушене или ядене по време на шофиране, но в повечето случаи това бе посрещано с подигравки и не стигна до сериозно обсъждане в парламента.В същото време България бе една от първите държави в Европейския съюз, която забрани говоренето по телефон зад волана без хендсфри. Ако сравним двете дейности обаче, в никакъв случай не може да се каже, че клюкарстването по джиесема е по-малко разсейващо от дърпането от цигарата.Блага Георгиева, 24 часа...п.п. абсолютно подкрепям!!!

[Kay_]

Подкрепям. Въпреки, че съм пушач рядко паля докато карам точно поради тази причина.

[sok1]

Re: Защо с GSM зад волана не може, а с цигара - да...

Ако сравним двете дейности обаче, в никакъв случай не може да се каже, че клюкарстването по джиесема е по-малко разсейващо от дърпането от цигарата.

Пушенето е подсъзнателен процес, не изискващ никакво мислене, всичко е автоматика. Е, чак никакво може би не, но в пъти по-малко отколкото да водиш разговор по GSM, например. Докато говоренето по ТЛФ или със събеседника на съседната седалка изисква много по-голям мисловен процес, оттам и по-голямо разсейване.Това е според мен. АКо трябва да се забрани пушенето в колата, по-същата логика трябва да се забрани всякакви други действия, водещи до отвличане на вниманието - водене на разговори с пътниците, майките/бащите да не возят децата си, да не се сменят станциите или вида музика на ЦД-то и т.н.

[dikanio]

А трябва ли да забранят пускането на ръка на красива спътничка? п.п. Редактирам си поста, защото не бях прочел първия такъв в темата, тоест че става въпрос за сериозен пътен инцидент. Моето мнение е, че всичките тези дейности трябва да бъдат третирани еднакво от ЗДП - говорене по телефон, пушене, ядене, пускане на ръка, тоест щом в момента е забранено говоренето по телефон, трябва да забранят и останалите.

[M5kov]

Отваряйте си прозореца поне 5 см докато пушите, че вътре става язовина. Особено ако се возите с непушач. Страшно неприятно е!

[Princo]

Против ...

[Painfall]

Против. Музиката по тая логика, що да не я забраним? И тя разсейва. Навигацията също?И понеже Канада и Австралия, разииш ли, са го приели дай и ние така ПЪРВИ да сме. Само в простотиите сме първи...

[gamma]

Утре някой идиот ще се хакне в мантинелата, щото спрял малко по-рязко и му паднали очилата. Та, от утре всички да са задължени да шофират само с лещи... Баси...

[chaveto]

Всичко е една голяма простотия. Таксиметровите шофьори като говорят по станциите..... да не би да има разлика с говоренето по телефон, гледането в навигацията, радио...По тая логика ще се наложи да забранят кихането, прозяването, мигането.........

[trace]

Като sok1.

[D. Stanev]

То си е до човек. От най-голямо значение е т.нар. тип висша нервна дейност - някои хора са в състояние да извършват всички предложени за забрана неща наведнъж, без да направят катастрофа или дори да се отклонят, докато други от най-малкото разсейване в следствие на външен дразнител могат да загубят концентрация и да направят катастрофа. Съществените моменти тук са няколко - въпросният тип висша нервна дейност, подготовката, опита, моментното състояние на човека (уморен, пиян, надрусан или и двете и трите и пр.), интензивността на трафика и характеристиките на пътя (не е едно и също да караш по магистрала или в града, докато правиш всички "опасни" неща).Затова според мен ако ще се предприемат мерки, то една от тях задължително трябва да бъде оценката на интервали от 5-6 години на психо-физическата годност на водачите, да се затегне режима за техническите прегледи и автосервизната дейност (техническата годност на МПС), да се подобри и годността на пътищата (знаем Тракия и Хемус какво представляват), т.е. да се осигури максимално доброто състояние на трите основни компонента в автотранспорта водач-автомобил-път. От тази позиция е логично тези елементи да бъдат проверявани, оценявани и коригирани периодично... Другото е вдигане на пушилка.

[nikolce]

Аз докато бях пушач, палих само на извънградско. Така и не се научих за 13 години, цигарата да ми стои в устата, и да ми дими в очите, докато ръцете са ми заети.По темата, идеята е ръцете да са ти свободни. Затова и говоренето по телефон с хендсфри е позволено. Навигацията пречи също толкова колкото и километража, радиото също. С цигарата едната ръка ти е заета, с храната също.

[dobrujanetza]

Утре някой идиот ще се хакне в мантинелата, щото спрял малко по-рязко и му паднали очилата. Та, от утре всички да са задължени да шофират само с лещи... Баси...

За очилата си в грешка. За 27 години очилата ми нито веднъж не са паднали сами.Гласувах с НЕ. Откакто купих Мареята не пуша в колата- много е малък пепелника и не ми е удобен. На Ладата беше много по-широк. А и заради децата не пушим в колата. Но това, че аз не пуша в колата не означава че другите не могат пушат в колите си.

[Painfall]

Аз докато бях пушач, палих само на извънградско. Така и не се научих за 13 години, цигарата да ми стои в устата, и да ми дими в очите, докато ръцете са ми заети.По темата, идеята е ръцете да са ти свободни. Затова и говоренето по телефон с хендсфри е позволено. Навигацията пречи също толкова колкото и километража, радиото също. С цигарата едната ръка ти е заета, с храната също.

Ами да, обаче може цигарата да ти е в ръката и пак да държиш волана/лоста, но не може например хем да сменяш песни на сд-то, хем да държиш волана със същата ръка.