Страница 1 от 3 123 ПоследнаПоследна
Резултати 1 до 10 от 21

Тема: Мнения за фиат крома

  1. #1
    Кара Фиат Аватарът на ivo-VE
    Регистр. на
    14.02.2011
    Местоположение
    Пловдив 05 Южен
    Мнения
    149

    Smile Мнения за фиат крома

    Добър вечер

    Искам да сменя стария фиат за Fiat Croma1.9 jtd 120 коня 2011 г. Интресувам се от всичко за тоя модел двигател, разход на гориво, ходова част, цени на части, екстри и всичко което се сещате . Не съм запознат с дизела като цяло и всяка информация ще ми е полезна.

  2. #2
    Ако ти харесват на външен вид и си склонен да налееш 1500-2000 лв., за да я излекуваш от "детските болести" на стария дизел (т.е. да ѝ премахнеш ЕКО-компонентите) и не на последно място - склонен си да си купиш кола, от която в Италия и Германия гледат да се отърват и без пари (заради драмите с дизела), купувай смело.
    Потенциални проблеми на дизеловия автомобил на старо: турбина, демпферен маховик, дюзи... Скъпа поддръжка, проблеми през зимата заради калпавата нафта и всичко това заради едната илюзорна икономия на гориво, която в крайна сметка почти винаги ти излиза през носа. Ще бъде и на много километри, защото когато дизелът беше в апогея си, хората купуваха нови дизелови коли, за да ги карат много. Нищо, че на километража ще пише 118 000 км. По каталог разходът на гориво е 5 (извънградско) / 7.9 (градско) литра на 100 км.
    Последна промяна от snake : 04.04.2019 в 20:50
    Tonight's the night and it's going to happen again and again...

  3. #3
    Фиат фанатик Аватарът на Tempras
    Регистр. на
    12.07.2009
    Местоположение
    София
    Мнения
    1239
    Хах, 1500-2000, за да излекува от болести. Това е нереално.
    Колата няма вихрови клапи.
    Спирането на ЕГР струва петдесет лева.
    ДПФ филтъра не бих премахнал за нищо на света, ако на диагностика показва, че няма твърде чести регенерации и е ок.
    Да не ти пуши колата, колкото и да я настъпваш - безценно.
    Все пак, ако се наложи, този филтър после можеш да продадеш на стойност, сравнително близка, до тази на премахването му хардуерно и софтуерно.
    Та така, няма никакви хиляди левове за премахване на детски болести.
    Тази кола страда най-много от хипер калпавата ръчна скоростна кутия М32.
    Ходова част, евтина, но здрава.
    1990 TEMPRA SX 1.4 Weber GPL


  4. #4
    Фиат идол Аватарът на M5kov
    Регистр. на
    22.12.2008
    Местоположение
    Плевен
    Мнения
    5999
    ДПФ-а просто ще ти се наложи да го махнеш, защото проблемите само се отлагат, докато не ти писне.
    Разхода в другите теми варира между 6 с икономично каране и 10 градско. Най-често ще ти е около 8. Ако пък се решиш на автоматик, добавяш 2 литра.
    Както каза Snake, винаги трябва да имаш готовност да налееш между 1000 и 2000 лв. за някаква глупости. Това важи за почти всеки дизел след 2005та, примери много
    Премахването на ЕГР не е 50 лв.
    И в крайна сметка премахваш ДПФ, катализатор, ЕГР, ръчкат някакви знайни и незнайни мапери по компютъра, колата гори, пуши, ту върви, ту не върви... Звучи ми като страхотно преживяване, по-добре да движиш с такси.
    "Без сърца, сме просто машини"
    Toyota Prius 1.5 Hybrid
    EХ- Brava 1.6, Marea 1.9 JTD, Multipla 1.6 Bipower, Jeep Grand Cherokee ZJ 5.2 V8, Peugeot 407 SW 2.0 HDI, Mitsubishi Pajero 2.8 TDI

  5. #5
    Фиат идол Аватарът на chaveto
    Регистр. на
    31.08.2008
    Местоположение
    Луната
    Мнения
    5178
    Много ги разбирате дизелите с всичките им детски болести

  6. #6
    Фиат идол Аватарът на S_BANKOV
    Регистр. на
    29.05.2011
    Местоположение
    София Младост 1А
    Мнения
    11484
    Цитат Tempras написа: Преглед на мнението
    Хах, 1500-2000, за да излекува от болести. Това е нереално.
    Колата няма вихрови клапи.
    Спирането на ЕГР струва петдесет лева.
    ДПФ филтъра не бих премахнал за нищо на света, ако на диагностика показва, че няма твърде чести регенерации и е ок.
    Да не ти пуши колата, колкото и да я настъпваш - безценно.
    Все пак, ако се наложи, този филтър после можеш да продадеш на стойност, сравнително близка, до тази на премахването му хардуерно и софтуерно.
    Та така, няма никакви хиляди левове за премахване на детски болести.
    Тази кола страда най-много от хипер калпавата ръчна скоростна кутия М32.
    Ходова част, евтина, но здрава.
    Абсолютно точно. Ако нямаш драма с дебитомер и ниско налягане няма да имаш и драма с егр и дпф
    Кара FIAT BRAVO 1,8/16V GT99. ГИ ФОБОС
    (\\\)[___////___](\\\) R.I.P. моя любов.
    Алфа 147 1.9 mjtd няква дукати история. Абсолютен саждо-генератор.

  7. #7
    В края на краищата, каквато и кола да купиш, всичко е на късмет. Сега за дизел - ДПФ, ЕГР, дюзи, турбини, демфер. За бензина ще кажете, че харчи масло, няма достатъчна мощност и не знам си какво. Лично съм виждал как убеждаваха 1 да купи най-здравата уж Тойота, пък нямаше късмет и си обърна джобовете. Важното е да му харесва колата и да е в прилично състояние, пък ремонтите са неизбежни на която и да е кола. Вярно на някои излиза по-скъпо, но какъвто късмет имаш. Който иска да кара кола без проблеми, да ползва автобуса. Случва се да попаднеш на такива запазени и безпроблемни бройки и да караш дълго време без да правиш нищо, но това е рядко явление и рано или късно пак идват ремонтите или я продаваш, купуваш друга и се натрисаш на някоя касичка. Неизбежно е.
    Последна промяна от yeksuh : 05.04.2019 в 22:52

  8. #8
    И аз това казах, де . Ако го кефи визуално (аз не бих купил кола, която не ми харесва на външен вид) и е склонен да се раздели с една немалка сума (не съм казал, че задължително ще го направи), да купува смело. И не на последно място - все ми се струва, че тепърва да купуваш стар, капризен дизелов автомобил, който е само ЕВРО 4 като екологичен стандарт, е малко като да си купиш фабрика на 8 септември.
    Tonight's the night and it's going to happen again and again...

  9. #9
    Кара Фиат Аватарът на ivo-VE
    Регистр. на
    14.02.2011
    Местоположение
    Пловдив 05 Южен
    Мнения
    149
    Благодаря на всички за ващи мнения .
    Днес гледах колата и ми хареса всичко по нея , не бях е виждал на живо този модел .
    Въпросите ми са сега дали 1.9 gtd е 150кс. или 120кс на километраж пише 250км за 150кс на други обяви видях , че 120кс е 210 км
    И от тук идва другия въпрос видя ми се доста мудна за проба на паркинг в смисъл самия старт до втора предавка , на първа вдигна 30км на 3000 оборота и се получи все едно нещо е спира на втора не обърнах внимание на оборотите но стигнах до 50км за осечка около 200м. Иначе никакви пушечи не видях при даването на гаста . не знам дали няма някаква защита на мотора да не влиза в критични обороти при ниска предавка ако има ще е пробвам на дълга отсечка .

  10. #10
    Фиат фанатик Аватарът на lubo_Y10
    Регистр. на
    07.05.2009
    Местоположение
    Пловдив 06 Тракия
    Мнения
    847
    Сестрата има такава и един път ме повози-твърда возия, твърди седалки,чупливи и скъпи вътрешни отварачки, пластмасов чуплив и скъп /1 000 лв./ педал на съединитела. roogdi e sestrata i kolata e benzin s gaz.
    LANCIA Y10 1.1 Bosch monomotronik AGU Zavoli Голф 3 1.8
    ВАЗ 2101-73г-екс ВАЗ 2101-74г.екс, самара-екс заз 965а екс Опел кадет екс

Страница 1 от 3 123 ПоследнаПоследна

Тема: Мнения за фиат крома

Информация за темата

Потребители разглеждащи тази тема

В момента 1 потребители разглеждат тази тема. (0 членове и 1 гости)

Правила за писане на мнения

  • Не можете да създавате нови теми
  • Не можете да пишете отговори
  • Можете да прикачвате файлове
  • Не можете да редактирате мненията си
  •