Fiat Uno 0.9 45 към - autobianci 1050 Abarth 70 hp

[mstar]

Евала колега,само такива хубави неща да се чуват и през новата година :D А дано и аз някога да стигна до first start.И весели празници!

[mohel]

Евала колега,само такива хубави неща да се чуват и през новата година :D А дано и аз някога да стигна до first start.И весели празници!

Мерси Колега Весели празници и на теб и дано и при теб всичко мине добре по проекта че останахме малко с уно-та особено старата маска която на мен ми харесва повече а не мк2 .. ето малко инфо изкопчих сега разликата между двата двигателя по големи бутала по сгъстен по голям ход на буталата 903 кубикаТип двигател OHVБрой на цилидрите S-4Клапани на цилиндър 2 (toplam 8 adet)Работен обем 903 cc (55.1 cu in)Диаметър на цилиндъра 65 mm (2.56 in)Ход на буталото 68 mm (2.68 in)диаметър къмто ход на буталото 0.96Обем на един цилиндър 225.75 cc/cylinder (13.78 cu in/cylinder)Брой основни лагери 3Степен на сгъстяване 9 : 11050 кубика AbarthТип двигател OHVБрой на цилидрите S-4Клапани на цилиндър 2 (toplam 8 adet)Работен обем 1050 cc (64.08 cu in)Диаметър на цилиндъра 67.2 mm (2.65 in)Ход на буталото 74 mm (2.91 in)диаметър къмто ход на буталото 0.91Обем на един цилиндър 262.5 cc/cylinder (16.02 cu in/cylinder)Брой основни лагери 3Степен на сгъстяване 10.4 : 1

[mohel]

да продължа да си говоря сам малко като лудите .. :D та работата е малко в застои че вкарахме друга кола за няколко дена да се прави на бързо и съм преместил моята за малко та иначе многоточковото запалване е готово хвърля искра сега да те убие на 1-1.5 см това разбира се на изходния кабелпрез делко през кабели си се получават загуби ще го пробвам на колата сега съм се хванал с схета за високоволтовата бубина имам и готови руски но някои схемички ми допадат повече и ще направя едната но ще пробвам и с готовите с всички да видя как е в мазето изрових 1 многоточково запалване руско 1 ел запалване с високото напрежениеоще едно запалване цяло и 5 бубини от къде имам толкова идея си нямам :D 4-те от бобините обаче са обикновени мисля че последната която баш търся беше високоволтова ако не ще търся от Самара те бяха с високоволтови бубини

[daniel_georgiev]

Поздравления за успешната трансплантация...много е яка темата. По-натам може да го снимаш да го видим и отвън. Успех довършването на проекта! Поздрави! :P

[mohel]

Поздравления за успешната трансплантация...много е яка темата. По-натам може да го снимаш да го видим и отвън. Успех довършването на проекта! Поздрави! :P

Мерси колега трябва да направя снимки скоро време на някои неща които не можах да направя до сегаиначе ще го снимам от вън но то сега е далматинец :D 1 черен калник черен капак заден капак минат на филер 1 врата мианта на филер другата черна :D :D тия дни ще се позанимавам пак с него малко

[mohel]

така малко събирам чарколяк по подходящ понеже както се разбра делкото от Abarth-a е хванало гората некъде още тогава.. и са сложили такова от падна и то няма вакум и така на та-така та реших да си правя моито но изкопах едно отВаршава перфектнооо с вакум с чукчето центробежните са перфектни всичко седи близко точно абе просто перфектнои сега ще му преправя пръта долу ще сложа моя с шлиците и ще пробвам с него делкото е около 20 пъти по добро от тия където аз ги имам пък нека да е от Варшава ... ят ме е единствено че няма да мога да сложа Abarth капачката ама голяма работа въпрос на красота само.. :D по електроното запалване се работи многоточковото палене е е готовоскоро се надявам да имаме всичко и да почна да ги слагам само да ми направят пръта на тва делко при баща ми на работата

[MEMO]

така малко събирам чарколяк по подходящ понеже както се разбра делкото от Abarth-a е хванало гората некъде още тогава.. и са сложили такова от падна и то няма вакум и така на та-така та реших да си правя моито но изкопах едно отВаршава перфектнооо с вакум с чукчето центробежните са перфектни всичко седи близко точно абе просто перфектнои сега ще му преправя пръта долу ще сложа моя с шлиците и ще пробвам с него делкото е около 20 пъти по добро от тия където аз ги имам пък нека да е от Варшава ... ят ме е единствено че няма да мога да сложа Abarth капачката ама голяма работа въпрос на красота само.. :D по електроното запалване се работи многоточковото палене е е готовоскоро се надявам да имаме всичко и да почна да ги слагам само да ми направят пръта на тва делко при баща ми на работата

Един добронамерен съвет: Намери данни за вакуума на варшавата и градусите които дава центробежния и вакумния и авансатор, и при какви обороти , и какъв вакум /който пък зависи от обема на двг-то и щуцерите/колко дава и ако вземат и да се окажат всички данни еднакви с тези на абарта може и да усетиш че караш абарт.Да не говорим,че гърбиците на оста в това делко са така изчислени по фази и време за зареждане на бобината че да работят на двигател който едва ли може да дигне над 4000 оборота.

[mohel]

така малко събирам чарколяк по подходящ понеже както се разбра делкото от Abarth-a е хванало гората некъде още тогава.. и са сложили такова от падна и то няма вакум и така на та-така та реших да си правя моито но изкопах едно отВаршава перфектнооо с вакум с чукчето центробежните са перфектни всичко седи близко точно абе просто перфектнои сега ще му преправя пръта долу ще сложа моя с шлиците и ще пробвам с него делкото е около 20 пъти по добро от тия където аз ги имам пък нека да е от Варшава ... ят ме е единствено че няма да мога да сложа Abarth капачката ама голяма работа въпрос на красота само.. :D по електроното запалване се работи многоточковото палене е е готовоскоро се надявам да имаме всичко и да почна да ги слагам само да ми направят пръта на тва делко при баща ми на работата

Един добронамерен съвет: Намери данни за вакуума на варшавата и градусите които дава центробежния и вакумния и авансатор, и при какви обороти , и какъв вакум /който пък зависи от обема на двг-то и щуцерите/колко дава и ако вземат и да се окажат всички данни еднакви с тези на абарта може и да усетиш че караш абарт.Да не говорим,че гърбиците на оста в това делко са така изчислени по фази и време за зареждане на бобината че да работят на двигател който едва ли може да дигне над 4000 оборота.

Вероятно си прав колега но избора ми не е голям имам 1 от Уно 45 (идентични двигатели почти ) имам 1 от падна което с некво подобие на палец тип шайба и това от варшаата е най читаво за са сега а информацията където ми казваш да е намеря аз с кеф бих е търсил но и да намеря на варшавата то за тоя двигател имам многооо малко информация по нет-а то беше с делко на падна като го взех без вакум без нищо само капачка Abarth понеже като са го разглабяли да го правят то с ие било с ел запалване с всичко и тогава някои им е претарашил гаража и са леко хванали пътя.. :D а абарт делкото за тоя двигател си е точно невъзможно да се намери.. ще видим какво ще сътворя и с кое ще е най добре

[mohel]

някой може ли даде информация точно за на тоя двигател Абарт Делкото какво е било точно?и ако може някои да каже как е Делко на En ? :D

[kaci]

На Английски е точно както е правилно да се нарича - distributor Делко е нещо различно!

[mohel]

На Английски е точно както е правилно да се нарича - distributor Делко е нещо различно!

Мда питах вече чичко google ама се едно както винаги за тоя мотор информацията е кът само в един сайт на абарт намерих около 30-40 и то се различни видове ела разбери кое как е ..ще бъде с каквото му направя няма друг начин явно 3 делка имам и 3те различни ще ги направя да са като хората и с което е най добре с него ще е а и едва ли някои има информация тук тука ако не става въпрос за 2.0 турбо няма кои какво да ти каже..

[kaci]

Това върши ли работа? Ако покажеш нужното уважение към 2.0 турбо моторите, ще ти дам и линк да си свалиш цялата книга!

[mohel]

Това върши ли работа? Ако покажеш нужното уважение към 2.0 турбо моторите, ще ти дам и линк да си свалиш цялата книга!

Мерси колега за информацията пак е от полза а относно 2.0 Турбо моторите ми е пределно ясно друга ми беше мисълта че само за тях се говори в форума и нищо друго а не че са зле или нещо такова Мерси пак за инфо-то сега ще ровя

[kaci]

Мерси колега за информацията пак е от полза а относно 2.0 Турбо моторите ми е пределно ясно друга ми беше мисълта че само за тях се говори в форума и нищо друго а не че са зле или нещо такова Мерси пак за инфо-то сега ще ровя

Много добре разбрах каква ти е мисълта Рови и ако не намериш нищо-пиши :D

[mohel]

Мерси колега за информацията пак е от полза а относно 2.0 Турбо моторите ми е пределно ясно друга ми беше мисълта че само за тях се говори в форума и нищо друго а не че са зле или нещо такова Мерси пак за инфо-то сега ще ровя

Много добре разбрах каква ти е мисълта Рови и ако не намериш нищо-пиши :D

рових бая като цяло не се намират особено стоиности и параметри но намерих един хубав форум само за тая кола..лошото е че е на италянски ама си превеждам някакво с гоогле там намерих неща които също ме интересуват ама не и точно за това намерих и инфо точно показващо това което и ти ми даде все още го разглеждам разни проекти колко повече инфо за това толкова по добре.. иначе аз нямам голям избор от 3-те делка 1 ще е ще се види с кое е най добре това с което взех мотора повярвайте ми не е по добро от тия където ги мисля да ги правя и наглася..+ това запалването ще е електроно работя по него в момента.. за многоточковото запалване е готово