Питане към колегите с Купета!

[pi4_s_bravo]

Моят волан преди и след боядисването си беше еднакъв на пипане, но сега изглежда с пъти по-добре. Зависи как се направи боядисването и изобщо цялата обработка. В завода все едно не се боядисва кожата. Или от телето направо си e с цвят по поръчка :D

Да ама в завода се боядисва по един начин ,който е съвсем различен от боядисването дето го правят тука- един жокер от човек който е работил с такива материали (и то не евтини) - фабрично боядисана кожа с корселин ако я бършеш не става нищо, докато тия афтърмаркет боядисвания така пада боята все едно никога не е поправяно.

[injekciona]

Моят волан преди и след боядисването си беше еднакъв на пипане, но сега изглежда с пъти по-добре. Зависи как се направи боядисването и изобщо цялата обработка. В завода все едно не се боядисва кожата. Или от телето направо си e с цвят по поръчка :D

Да ама в завода се боядисва по един начин ,който е съвсем различен от боядисването дето го правят тука- един жокер от човек който е работил с такива материали (и то не евтини) - фабрично боядисана кожа с корселин ако я бършеш не става нищо, докато тия афтърмаркет боядисвания така пада боята все едно никога не е поправяно.

След боята, кожата изобщо не е твърда или по-малко еластична. Събота и неделя ще я намажа, за да омекне още повече. За мен по-важното беше, да се опитам да запазя оригиналната кожа, вместо да претапицирам с новите кожи, които приличат на мушами. В момента е в пъти по-добре от напуканата олюпена кожа, която беше. Естествено на допир има разлика, спрямо местата където кожата не е била захабена, но това е напълно нормално. Все пак пукнатините се пълнят с кит за кожа... Някъде гледах възстановен черен Vader салон от M3 по тази технология, който след 30 000 мили, не беше мръднал. Друг е въпроса до колко добре възстановяват тук, но времето ще покаже. Ако се напука пак, при тапицерите следващия път и проблема се решава Химията не ми е най-силната страна, но това дали боята пада с кореселин, какво общо има с устойчивостта на боята против напукване или изтъркване?

[pi4_s_bravo]

Моят волан преди и след боядисването си беше еднакъв на пипане, но сега изглежда с пъти по-добре. Зависи как се направи боядисването и изобщо цялата обработка. В завода все едно не се боядисва кожата. Или от телето направо си e с цвят по поръчка :D

Да ама в завода се боядисва по един начин ,който е съвсем различен от боядисването дето го правят тука- един жокер от човек който е работил с такива материали (и то не евтини) - фабрично боядисана кожа с корселин ако я бършеш не става нищо, докато тия афтърмаркет боядисвания така пада боята все едно никога не е поправяно.

След боята, кожата изобщо не е твърда или по-малко еластична. Събота и неделя ще я намажа, за да омекне още повече. За мен по-важното беше, да се опитам да запазя оригиналната кожа, вместо да претапицирам с новите кожи, които приличат на мушами. В момента е в пъти по-добре от напуканата олюпена кожа, която беше. Естествено на допир има разлика, спрямо местата където кожата не е била захабена, но това е напълно нормално. Все пак пукнатините се пълнят с кит за кожа... Някъде гледах възстановен черен Vader салон от M3 по тази технология, който след 30 000 мили, не беше мръднал. Друг е въпроса до колко добре възстановяват тук, но времето ще покаже. Ако се напука пак, при тапицерите следващия път и проблема се решава Химията не ми е най-силната страна, но това дали боята пада с кореселин, какво общо има с устойчивостта на боята против напукване или изтъркване?

Добре де при положение ,че съм си правил всякакви експерименти с тия бои и има достатъчно обелени волани/седалки за да откажа да работя с тия материали има нещо нали? Надявай се да не тръгне да се бели че няма спирка и само тапицирането помага.

[stefan_milev]

Привет колеги! Днес в движение нещо изтропа, километража спря да работи и капеше масло от скоростната кутия( поне от там ми се видя, без подробно оглеждане). Някой патил така??? Yellow_Flash_Colorz_PDT_13 Yellow_Flash_Colorz_PDT_13 Yellow_Flash_Colorz_PDT_13

[Joro]

Да,миналата седмица. Дето се вика, честито . Нова скоростна кутия.http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...=asc&start=335

[S.W.A.T.]

Имам 2 въпроса, това тръбата, която влиза в картера от кеч танка ли е ? И някой да се сеща за какво беше тази планка...

[Joro]

[hf hpe]

по правилно е да се каже, че се стича от кеч танка в картерапланката се хваща на водната помпа и на маслената помпаза нея се захваща капака на ангренажнияте ремъци

[S.W.A.T.]

На мен ми се въртеше из главата около водната помпа или около термостата нещо че и там имаше някакви такива планки... Мерси за инфото утре ще я диря как стои ...

[S.W.A.T.]

Буксата за километража по левия рог ли върви

[hf hpe]

На мен ми се въртеше из главата около водната помпа или около термостата нещо че и там имаше някакви такива планки... Мерси за инфото утре ще я диря как стои ...

дано се ориентираш

[S.W.A.T.]

Мерси за снимките, мотора вече заработи... Имам въпрос, някой знае ли парт номера на датчика, който дава информация за уреда и ако не, то знае ли когато е изключена буксата му нормално ли е стрелката да стои на 3 бара

[Joro]

Парт. номера можеш да го изкараш от ЕПЕР-а, ама ходи с мултицета по магазините, защото на външен вид датчиците са едни и същи с на доста други италианки, че да не се изненадаш като го сложиш и да показва наобратно налягането. Само при купето съпротивлението е наопаки.

[kaci]

По логично е уреда да отчита 0 бара ако буксата не е включена,

[Joro]

По логично е уреда да отчита 0 бара ако буксата не е включена,

Точно при купето е наобратно. Като слагах двигателя в темпрата се сблъсках с тоя проблем