Ако само по налягането съдиш може и грешка в уреда да е, а и си мисля, че бях чел някъде че на 20VТ-то при загрят матор помпата трябва да държи при 2000 оборота 3 бара или нещо от сорта. Мисля си че на 4 бара и отваряше рециркулационния клапан и тъй, като пишеш 3,7 - 3,8 бара може уреда ти да греши с 0,2 или 0,3 ..... Ако са читави зъбаците вътре, ако няма дерюги и по корпуса, ако външния и вътрешен зъбак не са превъртели един към друг .... кво да и се предаде друго 
А и ако дигнеш много налягането в маслената магистрала с по-яка пружина или с подлагане на шайби на ориг. пружина - квото и турбо да сложиш ще започне пък да тече.... Само размишлявам, ама ако нещо конкретно сте открили по помпата пос...ано снимай го да видим.Поздрави 
Когато монтирах уреда за налягане, отчетените стойности бяха както следва (Yacco 10W40):1.Студен двигател работещ на празен ход-малко над 6атм.2.Двигател загрял до работна температура и отново работещ на празен ход-малко под 2.5атм.3."Врял" двигател работещ на празен ход след борба с олигофрени движещи се по бул.Владимир Вазов(посока Левски Г) с мощните си коли-малко над 1,5атм.До смяната на маслото(6-7000км.) разлика в показанията(дадени по горе) не съм наблюдавал.В началото на Април маслото беше сменено с Yacco Galaxie Competition 15W50. При него показанията бяха различни и в точките по долу съм написал разликите при еднакви други условия:1.Малко над 7атм.2.Точно 3атм.3.Около 2,5атм.Биелните ми лагери впоследствие се оказа че не са от най добрите и въпреки това налягането на маслото според мен си беше в норми.След ремонта не би трябвало никога да виждам показания под 3атм.Според документацията на Фиат налягането на маслото не трябва да е под 1атм при загрял двигател работещ на празен ход и +1атм. на всеки 1000об/м. Съдейки по уреда ми разтоварващия клапан на помпата сработва някъде около 7,5-8атм.По мнение на хора имащи,ремонтиращи и разбиращи от особенностите на този двигател налягането на маслото не трябва никога да е под 1,5атм. При стойности под тази се счита че двигателя не е в най доброто си състояние.Според мен е задължително да си монтираш уред за налягането на маслото който не свети с всички цветове на дъгата и цената му не е под 100лв.
Коментар