проект Пунто ГТ1

[s00rry]

въпроса беше че за въпросната тръба 63ммпо 1.5 мм демек 60 мм вътрешен ..., никаде неможаха да ми предложат завоичета , навсякаде ми казват такава тръба не съществува и ми предлагат на 60 мм по 1.5 демек 57вътрешен диаметър кривки по 3 мм стената плътни които не са тънкостенни .., каде ли не не питах няма и няма и за това остана тоя вариант... което е кофти ама като няма как ... ) просто не намерих от каде да взема иначе нямаше никога да го причиня на Митака ..

[WhitePower]

въпроса беше че за въпросната тръба 63ммпо 1.5 мм демек 60 мм вътрешен ..., никаде неможаха да ми предложат завоичета , навсякаде ми казват такава тръба не съществува и ми предлагат на 60 мм по 1.5 демек 57вътрешен диаметър кривки по 3 мм стената плътни които не са тънкостенни .., каде ли не не питах няма и няма и за това остана тоя вариант... което е кофти ама като няма как ... ) просто не намерих от каде да взема иначе нямаше никога да го причиня на Митака ..

Ми май само в Пловдив има удари ли чертата колко стъпи всичко , ама всичко

[JacK`DanielS]

Ръбовете които остават вътре в генерацията са доста и като цяло според мен е кофти така, но за без пари дето се вика...

а може да са си играли да ги пилват а дано ама надали

хахах брат не издребнявай моля те пък какви ръбчета да има чак толкова фрапантни, все пак са цепки а не отделни пърченца дане казвам старата каква беше

[WhitePower]

ами аз моя колектор го пилих от вътрешните заварки и все пак аз издребнявам за малките подробностти ама такъв съм си , искам да е повече от 100%

[WhitePower]

и да мернете смесите , да не угелпите мотора

[S.W.A.T.]

Аз се втелясвам понякога в разни детайли

[JacK`DanielS]

за колектора да... ама за ауспусите не го издребнявам, само се старая да няма стеснения това е...и все пак правя от нищо нещо както винаги...от лайно торта хахахах

[s00rry]

малко сме готови ама не точно .. ) появи се някув проблем и аз незнам от де.. палиш нали работи колата като я форсирасх примерно и почва сама да държи обороти на 4500 об и седи там не падат .., махаш буксата на моторчето за празния ход и оборотите падат форсираш двг оборотите са си както трябва моторчето го сваляхме чистихме го марда се вътре там пластинката дето е вътре нищо инт .. а моторчето сякаш работи в смисал мисля че не е от него.. жилото на газта се движи свободно ..., пружината на дроселовата клапа и тя е добре не мога да се сетя от какво може да даржи тия обороти ??? някви предложения ?? кво може да не е наред иначе ето някой др снимка )

[RASTIL]

Ей, човек, с най - добри чувства ти го казвам:- Ако от Фиат прочетат 84-те страници мъки описани от теб в тоз форум, треа или никога повече да не произведат "Пунто" или да те обезщетят с чисто нова кола по твой избор и то с доживотна гаранция Шапка ти свалям човече , аз не бих си причинил това и още около 40-тата страница бих го насякъл това "Пунто" с брадвата - церемониално Бахти колата ве неа право да ти го причинява това Поздрави и пожелания за скорошен окончателен край на мъките и начало на само щастливи мигове с тая кола - тя ти го дължи /ма.ка и/

[S.W.A.T.]

Цвета на джантата убива колата... Лично мнение... Изглежда ми на някоя 15ка...

[JacK`DanielS]

росинееее утре ще я бодна на компа да видя кво ще обади... 4-ти ден се занимавам само с твойта кола вече санувам бели пунтота как презкачат огради и ги броя че инъче няма сън братче оф утре май ще е 5-тия... е такъв кошмар несъм санувал никога... хахаах

[JacK`DanielS]

Цвета на джантата убива колата... Лично мнение... Изглежда ми на някоя 15ка...

ам те са 15 по е добре така бившите ми хахахах

[S.W.A.T.]

Не знам.. Цвета не е правилен

[s00rry]

днес е нещо като коледа .., на коледа ставали чудеса.... дет са вика Митака опраи пунтака в крайна сметка кабелите на ТПС-са буксичката били вс на едно залепнали и от там вс главоболия сега мъркаааа мърка пу пу да не и е урукии :P

[S.W.A.T.]

Тая инсталация вземи я изгори за мед, и си вземи някоя читава