Marea weekend turbo 2.0 8кл

[Joro]

Имаме налягане в маслената магистрала и що-годе някаква компресия http://vbox7.com/play:7b1a07b6http:/...ay:52c53dd6P.S. Мамка им на тея китайски кабели за палене. За още 3-4 пъти въртене по толкова колкото на клиповете и взеха да пушат. А стартера е студен като камък.Пък понеже не бях сложил всмукателния колектор в началото, не обърнах внимание какво става отзад - оказа се че 2 от дупките които го държат за главата са проходни към маслото и по едно време като тръгна една вада масло изпод картера .... Викам нещо му се е.а мамата. Ама като видях от къде тече се успокоих. Само дето го няма около половин литър от маслото

[Joro]

Някой има ли представа детонационните датчици от турбо 16в и 8в дали са електрически съвместими? По форма са различни - единия (за 16в) е с дупка и се захваща с болт, а другия - самия датчик се навива. И другата питанка - къде се поставя това чудо за да е най ефективно? При реното, примерно, е на самия блок по средата, ама там си има дупка, а тук не виждам нищо, което да ме насочи.

[WhitePower]

ми детонационния пак е на блока посредата на пунтото е с един болт към блока а дали са съвместими , ми то е един микрофон общо взето , провери в датата а двата модела какво пише и ако могат да се мерят с мултицет ги премери ако са еднакви стойносттите закачай

[grale]

Някой има ли представа детонационните датчици от турбо 16в и 8в дали са електрически съвместими? По форма са различни - единия (за 16в) е с дупка и се захваща с болт, а другия - самия датчик се навива. И другата питанка - къде се поставя това чудо за да е най ефективно? При реното, примерно, е на самия блок по средата, ама там си има дупка, а тук не виждам нищо, което да ме насочи.

На 8клапановия е на главата.Докато 16клапановия е на блока (това става въпрос за Фиат Купе).При Делта интеграле и Алфа 155 Q4 е като на 8клапановата и седи на главата.Същия е и на Уно турбоедит: Виж Никола от Драгичево дали го има още ,че има една Дедра 2.0 8клапана турбо

[ivanko_rs]

Не са съвместими двата датчика.На 16-та(за Купе 2.0 16 ВТ) е завит с болт към блока отзад,докато на 8-та е горе между свещите на 2-и и 3-и цилиндър.Доколкото си спомням какво съм чел,двата датчика са различни.Най-точно информация за тези датчици има в сервизните ръководства(пълните) за 2.0 8 Турбо и 2.0 16 Турбо.За сетен път се убеждавам че тъпата аутодата както и уоркшопа няма почти нищо за италиянски бензинови мотори ,еле ако пък са с Марели управление

[Joro]

О.К. значи ще си търся за 8 кл.

..Най-точно информация за тези датчици има в сервизните ръководства(пълните) за 2.0 8 Турбо и 2.0 16 Турбо.За сетен път се убеждавам че тъпата аутодата както и уоркшопа няма почти нищо за италиянски бензинови мотори ,еле ако пък са с Марели управление

Има ли ги някъде за дърпане тея ръководства ???Идеята ми беше че за 16 кл. датчиците ги има и по атмосферните - примерно марея, браво, брава 1.8, разните там алфи, абе по разпространен е.

[grale]

Ето от какво ти върши работа

[ici]

Ето го датчика, този червения навит между 3-ти и 4-ти цилиндър.Магнети Марели е.

[ici]

Има ли ги някъде за дърпане тея ръководства ???

в даунлоад секциите в самото начало на fiat-bg.org и lancia-bg.comhttp://www.lancia-bg.com/http://download.fiat-bg.org/

[veskol]

имам такъв датчик колега ако искаш пишими ще се разберем...

[Joro]

Ето снимка на "опитната постановка" и резултата http://vbox7.com/play:b05faa9d

[S.W.A.T.]

браво

[kal0yanch40]

Браво много добре

[JacK`DanielS]

Ето снимка на "опитната постановка" и резултата http://vbox7.com/play:b05faa9d

хахахахах кефи ме начина на изпарение на газта и междо другото турбо мотора неварви с обикновенна газова оредба нали знаеш това

[ivanko_rs]

... и междо другото турбо мотора неварви с обикновенна газова оредба нали знаеш това

Мога да те оборя по всяко време,включително в момента имаме една Дедра Турбо Интеграле(стокова) която си върви със съвсем проста газова,и то без никавки проблеми