Реклама

Collapse

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Повдигане

Collapse
X
 
  • Филтър
  • Час
  • Покажи
Clear All
new posts

    Повдигане

    Здравейте колеги.От скоро съм собственик на Мареа 1.9gtd. Много добре се държи на пътя като стигнах и до 190км/ч без никакв проблем, но хобито ми е риболов и при първото влизане по черни пътища се оказа, че дори на привиден гладък път тя си опира. Като я купувах ми се видя, че е достатъчно висока, но се оказа че съм се излъгал. Молбата ми е, ако някой има опит да ме посъветва как да я повдигна за да стане по-висока или да ми препоръча сервиз или майстор, който би ми помогнал.Също търся и теглич за мареата, която е комби, по възможност втора употреба, защото за нов ми искат към 500лв. Предварително благодаря на всички отзовали се.

    #2
    Моята и сложих отзад над пружините тампони за лада,3 лв двата броя дебели са по 2,5 см.Има ефект от вдигането.
    <a><img></a>

    Коментар


      #3
      Благодаря за информацията за задните тампони, най вероятно и аз така ще направа, но по важно е от пред повдигането, защото явно корите под двигателя опират. Ясно ми е, че няма да стане като джип, но поне по нормални черни пътища да мога да се движа.

      Коментар


        #4
        Stefan Hadjov написа:
        Тампоните от никъде не съм ги взел наготово.Изрязах си ги от твърда армирана гума да кажем от транспортни ленти,която е с 12 мм дебелина.То фактически неправилно се нарича тампон.По скоро е подложка над Макферсона на предницата и над пружината на задницата....Типо 1,6 и Мареа 1,9ЖТД.И двете са вдигнати,защото са безобразно ниски за нашите усложия.На Браво също е правено,защото е същото като Типо в предно и задно окачване.Ако си вдигнеш колата ще се родиш.Нямам снимко,защото всичко е монтирано,а и не могат да се направят такива сега.Нямам и чертежи,защото е правено на място в момента на монтаж.1.Сваляш задните пружини и по размера на пружината и чашата в задния мост в която влиза изрязваш с остър нож топен във вода две шайби с подйходящите размери от тази гума.Очертаваш с пергел върху гумата и изрязваш.2.Сваляш предните макферсони от колата и без да ги разглобяваш взимаш размерите на тази плоча която ляга в чашите на предния мост.Формата е някаква неправолна наподобяваща триъгалник.Изрязваш две подложки и правиш монтаж.Налага се да смениш крепежните болттове М8 по 3 бр на макферсон с по дълги за да се компенсира повдигането.Това е ,няма нищо сложно.Единствено е да намериш подходящия материял за подложките и остро ножче.

        Коментар


          #5
          Днес бях при мой много добри майстори, които имат добри познания по автомобилите, за да извършат операциите от съвета по горе. Според тях за задницата няма проблем да мисложат тампони от транспорна лента и бяха готови да го направат веднага. Но за предницата категорично ми отказаха, защото тази гума ще поддава и колата ще стане много нестабилна на пътя. Посъветваха ме да си намеря стар тампон на макверсона и по него да изрежа от метал планка, с която няма да има проблем с нестабилноста на колата. Ако някой е сменял тампона на макверсона и е запазил стария ще съм много благодарен да го ползвам за известно време до като си изрежа необходимата планка.

          Коментар


            #6
            emil petkov написа:
            Днес бях при мой много добри майстори, които имат добри познания по автомобилите, за да извършат операциите от съвета по горе. Според тях за задницата няма проблем да мисложат тампони от транспорна лента и бяха готови да го направат веднага. Но за предницата категорично ми отказаха, защото тази гума ще поддава и колата ще стане много нестабилна на пътя. Посъветваха ме да си намеря стар тампон на макверсона и по него да изрежа от метал планка, с която няма да има проблем с нестабилноста на колата. Ако някой е сменял тампона на макверсона и е запазил стария ще съм много благодарен да го ползвам за известно време до като си изрежа необходимата планка.
            потърси в морга - особено след удар отпред

            Коментар


              #7
              И следващият вариант е да си купиш нови пружини. При останалите автомобили има разлика в пружините между различните двигатели. При всички положения пружините са ти омекнали и за да си сигурен, че ефекта от смяната на пружините ще е задоволителен нека колегите да кажат дали при тези с по тежките двигатели пружините са различни и ако е така по добре ходи и си купи.

              Коментар


                #8
                http://www.standardsprings.com/rus/u...php?marka=FIAT Размери на пружините.
                Marea Weekend HLX Jtd 110

                oO(_)____////____(_)Oo

                Коментар


                  #9
                  Добре де за отзад защо си играете с транспортна лента,във всеки магазин за лада има тампони които стават точно над задните пружини и са по 25-30 мм дебели.Струват 3 лв двата и на канал се слагат за 30 мин от двама човека.За отпред изобщо не смятам че е ниска мареата.
                  <a><img></a>

                  Коментар


                    #10
                    biker_81 написа:
                    Добре де за отзад защо си играете с транспортна лента,във всеки магазин за лада има тампони които стават точно над задните пружини и са по 25-30 мм дебели.Струват 3 лв двата и на канал се слагат за 30 мин от двама човека.За отпред изобщо не смятам че е ниска мареата.
                    и аз не смятам ,че е чак толкова ниска.според мен е проблем резервоара и ауспуха.на мен само там ми задира и то ако минавам през много големи дупки, но да не забравяме че тези коли неса пригодени за Офроуд

                    Коментар


                      #11
                      emil petkov написа:
                      Днес бях при мой много добри майстори, които имат добри познания по автомобилите, за да извършат операциите от съвета по горе. Според тях за задницата няма проблем да мисложат тампони от транспорна лента и бяха готови да го направат веднага. Но за предницата категорично ми отказаха, защото тази гума ще поддава и колата ще стане много нестабилна на пътя. Посъветваха ме да си намеря стар тампон на макверсона и по него да изрежа от метал планка, с която няма да има проблем с нестабилноста на колата. Ако някой е сменял тампона на макверсона и е запазил стария ще съм много благодарен да го ползвам за известно време до като си изрежа необходимата планка.
                      Смени майсторите,или сам се занимавай с този въпрос.Явно не са наясно с нещата.50000 клм на по две коли карам така и нямам никакви оплаквания от нестабилност.Точно обратното,по стабилна е и по тиха е заради тези гумени подложки.Браво/а,Мареа са безобразно ниски за нашите пътни условия и се нуждаят от подобрение в тази част на колата.Това беше едно от първите неща които промених щом се качих на тях.Същото важи и за Типо.Не съм ползвал от Жигули,защото ми беше по лесно да си ги изрежа едновремено с предните.Освен това тази гума е много яка и армирана с плат и я предпочитам пред жигулските..

                      Коментар


                        #12
                        С тампони от армирана гума става много добре.Аудито ми навремето беше дошло с такива от италия и си беше бая високо.След ремонта на ходовата част и подмяната на всичко слезна надолу страшно много.и никога не е била настабилнаИначе аз ти предлагам да увеличиш размера на гумите-на височина.Според мен ще има ефект.
                        <<KARKELANOV>>

                        Fiat Bravo 147 20V HGT - ex
                        Fiat Coupe 131 16V VFD - MADNESS MOTORSPORT TEAM

                        Коментар


                          #13
                          пружини

                          слагаш пружини от ДЕДРА комби дизел и си решаваш проблвмите
                          Fiat Tipo 1.6

                          Коментар


                            #14
                            Re: пружини

                            Italian написа:
                            слагаш пружини от ДЕДРА комби дизел и си решаваш проблвмите
                            Но тогава колата вози по твърдо,защото пружините са с друга характеристика.

                            Коментар


                              #15
                              От макферсон излизат два шипа, които излизат над бомбетата, при слагане на транспортната лента тези шипове трябва да останат в самата лента, а не да излезат от горе и от там им идва притеснението на майсторите. Да не би да трябва да се удължат тези шипове или няма проблем да си останат в самата гума?

                              Коментар

                              Working...
                              X