Монтиране на едномасов маховик и усилен съединител на JTD

[vsd]

Дори и да е същия, съединителния диск е по-малък от на jtd (както и на 1.8 ) и съответно се е трил по по-малка площ върху маховика. Не съм сигурен дали това изобщо е проблем, но ми се стурва че е.

[vsd]

Малко снимки на новите части

[vsd]

За сега новия съединител се държи добре. Не плъзга. При настъпване от около 2000 оборота, колата су тръгва много добре.

[nelegalniq]

Дано всичко е наред и за в бъдеще, и да нямаш проблеми със съединителя поне 200к км :D . А като цена по евтино ли ти излезе от колкото смяна с нов оригинален, с демпферен маховик.

[vsd]

Цената на комплекта е 370 лв. заедно с доставката от Англия. Към това прибавяме 20лв. за маховик (май за толкова го взех, не помня вече) и 150 за работа.

[u_bo]

Цената на комплекта е 370 лв. заедно с доставката от Англия. Към това прибавяме 20лв. за маховик (май за толкова го взех, не помня вече) и 150 за работа.

от кой сайт го поръча?

[emzo]

http://www.clutch-specialists.co.uk/

[janyboy]

Влади,кажи как е положението в ниските.На 1500 като намачкаш до долу на 4 и 5-та скорост има ли вибрации?Мен ме интересува по-скоро как държи под 2000 оборота.То над 2000 и със стоковия съединител и маховик си държи без проблем (поне при мен де)

[vsd]

Засега мисля че ги няма гадните вибрации под 2000, но не съм я настъпвал много под тези обороти.Тези дни ще се видим и ще покараш да кажеш как е.

[janyboy]

Засега мисля че ги няма гадните вибрации под 2000, но не съм я настъпвал много под тези обороти.Тези дни ще се видим и ще покараш да кажеш как е.

:P

[vsd]

Ще го напиша пак в темата, защото доста хора ме питат.За да си сложите едномасов (не демпферен) маховик ви трябват следните неща:1. Едномасов маховик от fiat bravo hgt. Не намерих данни на новото и старото hgt да са различни.2. Задължително болтовете на същия този едномасов маховик от bravo hgt.3. Комплект съединител за bravo hgt. Това включва съединителен и притискателен диск и лагер. Ако не сложите лагера от bravo hgt, най-вероятно няма да станат нещата, затова задължително си взимате целия комплект за bravo hgt.Всичко това се прехвърля директно без нищо да се преправя. Тези същите части са в моята кола и затова го твърдя.Комплекта съединител при мен се води усилен. Колко е усилен, никой не знае, но засега както е с ремап колата не плъзга.Маховици от други модели браво също могат и да станат, но нарочно изброявам нещата, които съм сложил при мен за да се объркам някой.

[BEKI]

Цената на комплекта е 370 лв. заедно с доставката от Англия. Към това прибавяме 20лв. за маховик (май за толкова го взех, не помня вече) и 150 за работа.

Да разбирам ли,че маховика си го взел втора употреба ? Ако е така - как го уцели да е за ХГТ ?Аз съм от Плевен и си търся майстор, който да ми смени моя маховик и съединител, но нещо не мога да намеря такъв. Ако някой може да ми препоръча някой майстор ще съм му много благодарен.

[BEKI]

Ако е така - как го уцели да е за ХГТ ?

Това е може би малко тъп въпрос но все пак не съм се интересувал и предпочитам да питам, за да нямам съмнения.

[vsd]

Не, просто не съм ти видял въпроса. Ами купих го от човек, който продава хгт на части. Отедлно от това можеш да видиш номера от eper и да си сравниш.

[BEKI]

Ще го напиша пак в темата, защото доста хора ме питат.За да си сложите едномасов (не демпферен) маховик ви трябват следните неща:1. Едномасов маховик от fiat bravo hgt. Не намерих данни на новото и старото hgt да са различни.2. Задължително болтовете на същия този едномасов маховик от bravo hgt.3. Комплект съединител за bravo hgt. Това включва съединителен и притискателен диск и лагер. Ако не сложите лагера от bravo hgt, най-вероятно няма да станат нещата, затова задължително си взимате целия комплект за bravo hgt.Всичко това се прехвърля директно без нищо да се преправя. Тези същите части са в моята кола и затова го твърдя.Комплекта съединител при мен се води усилен. Колко е усилен, никой не знае, но засега както е с ремап колата не плъзга.Маховици от други модели браво също могат и да станат, но нарочно изброявам нещата, които съм сложил при мен за да се объркам някой.

VSD, имам няколко въпроса,понеже ми предстои смяна на маховик и съединител на Мареа-та ми :1. Има ли шанс маховиците от различните ХГТ-та и различните години да се окажат с различен брой зъби на венеца на маховика? Един познат ми се "похвали" че е правил това упражнение, но в последствие се оказало, че единия стартер бил с 9 а другия с 10 зъба на зъбното колело на бендикса.2. В случай че ги няма болтовете, понеже си намерих такъв маховик от ХГТ, не могат ли да се купят от крепежни елементи ? DIN стандарт (размери) и степен на якост в крайна сметка!?!3. Като става дума за Браво ХГТ, то двигателя на Мареа 2.0 20V не е ли същия ?4. В сайта за маховиците нещо не мога да се ориентирам (да си призная до момента не беше ми се случвало). Може ли да ми дадеш линк , към този, който ти използваш ?5. В крайна сметка колко км направи с тази преработка и имаш ли проблеми ? До колкото знам колата ти е ремапната или чипосана, а аз сериозно съм се замислил да направя същото.