дайте идеи кво може да се прави на типо 1.6 дгт

[hibryd]

имам един чудесен мотор 1.6 двувалка в мазето и искам да го направа 150-160 коня и да го сложа в типока даите идеи нявки..бюджета е до 2-3000 лева...

[ici]

Re: дайте идеи кво може да се прави на типо 1.6 дгт

имам един чудесен мотор 1.6 двувалка в мазето и искам да го направа 150-160 коня и да го сложа в типока даите идеи нявки..бюджета е до 2-3000 лева...

за 3000лв има изгледи да се получи, но трябва да знаеш че вече ще е твърде лакома за ежедневка.

[hibryd]

ами тва ми е пределно ясно самоче така или иначе ще си взимам нова кола...

[hibryd]

бях чел преди някъде че ставали някви карбуратори на вебер.. ако някой може да ми каже модела им..

[ici]

С хоризонтален поток са най-подходящите карбове, но се настройват много трудно и не са идеални като инжекциона.Може и мотоциклетни да намериш, но има един друг вариант:Глава с инжекциона от Типо/Купе 2.0 16В с подходящите промени по мотора и леки донастройки.Така ако остане със заводските валове разхода ще е приличен, а и мощността ще стане към 120к.с.Ако вземеш едни Коломбо и Бариани рейсинг валове, вече нещата може да станат много сериозни даже над поставената ти цел.

[hibryd]

ако сложа тези валове електроника ще трябва ли да я пипам ? и предполагам със спортни валове ще ми трябват по яки пружини на клапаните

[ici]

Ще трябва донастройване (ремап) ако валовете са рейсинг.А и за горната комбинация глава 2.0 16В с долнище 1.6 също е препоръчително за да се извади максимума.Смяна на пружини, ако за дадените валове го изисква производителя.По принцип над 10мм лифт е препоръчително.

[hibryd]

Part No. FT16.RM1 Make Fiat Model TIPO / COUPE` 2000 16v Camshafts codes FT16.113.280C.A (1)FT16.113.274C.S (1) Application Race medium Cam lift IN 11.3 Cam lift EX 11.3 Duration 280°/274° Timing 32°-68° / 67°-27° Lobe center angles 108°/110° Valve lift TDC 2.9 / 2.7 Clearance 0.30 / 0.40 Price ^ 855.00 за тези става въпрос нали ?а и друго нещо тези валове с лагерите ли си вървят или трябва след това да търся лагери ?

[ici]

ами ако я направиш с тези ще е супер, само валове са, там лагери няма за смяна.

[hibryd]

Сега ако каже и каде мога да си ремпана ецу-то имаш едно голямо черпене от мене

[ici]

Сега ако каже и каде мога да си ремпана ецу-то имаш едно голямо черпене от мене

ако знаеш откога се каня да проверя дали може да се пипа бина на 2.0 16в, но трябва да го взема свален.

[WhitePower]

С хоризонтален поток са най-подходящите карбове, но се настройват много трудно и не са идеални като инжекциона.Може и мотоциклетни да намериш, но има един друг вариант:Глава с инжекциона от Типо/Купе 2.0 16В с подходящите промени по мотора и леки донастройки.Така ако остане със заводските валове разхода ще е приличен, а и мощността ще стане към 120к.с.Ако вземеш едни Коломбо и Бариани рейсинг валове, вече нещата може да станат много сериозни даже над поставената ти цел.

Ici 120 коня за 3000 лева за мене е неоправдано ( ако е 120 отгоре да ама иначе ) за тез пари си купува кола 120 коняаз бипрепоръчал олекотяване на биели , бутата , маховици това почти без пари може да даде добри резултати все пак говорим за 1.6

[WhitePower]

Part No. FT16.RM1 Make Fiat Model TIPO / COUPE` 2000 16v Camshafts codes FT16.113.280C.A (1)FT16.113.274C.S (1) Application Race medium Cam lift IN 11.3 Cam lift EX 11.3 Duration 280°/274° Timing 32°-68° / 67°-27° Lobe center angles 108°/110° Valve lift TDC 2.9 / 2.7 Clearance 0.30 / 0.40 Price ^ 855.00 за тези става въпрос нали ?а и друго нещо тези валове с лагерите ли си вървят или трябва след това да търся лагери ?

за тез пари бих взел гт 2560 р

[ici]

С хоризонтален поток са най-подходящите карбове, но се настройват много трудно и не са идеални като инжекциона.Може и мотоциклетни да намериш, но има един друг вариант:Глава с инжекциона от Типо/Купе 2.0 16В с подходящите промени по мотора и леки донастройки.Така ако остане със заводските валове разхода ще е приличен, а и мощността ще стане към 120к.с.Ако вземеш едни Коломбо и Бариани рейсинг валове, вече нещата може да станат много сериозни даже над поставената ти цел.

Ici 120 коня за 3000 лева за мене е неоправдано ( ако е 120 отгоре да ама иначе ) за тез пари си купува кола 120 коняаз бипрепоръчал олекотяване на биели , бутата , маховици това почти без пари може да даде добри резултати все пак говорим за 1.6

за 3000лв ще е ако се сложат рейсинг валовете тогава си става чиста проба бегачка с прясно ребилднат мотор и коне може би около 160.Олекотяването в тоя случай ще е грехота да не се направи, то подобрява много ускорението, по този начин мотора става по-пъргав, но не по-мощен.Иначе вярно че за 1700лв може да се купи ГТ-Р турбо, но покрай него ще трябват поне още толкова пари за да тръгне що годе.

[WhitePower]

ми едни колектори 600 лева една по ефтина турбина 1200 ( нова - иначе може и 2 ръка ) турбо бутала - най много 400-500 лева бензинова помпа инжектори блуофф маркучи турбо пътищя -около 500 и готово 200 коня за около 3000 лева )