Между другото и аз имам замисъл за подобен проект ,но с 1.6 двувалка...да видим дали ще стане само че...
подобен проект турбо интеграле 1.6 ли?Само да ти кажа че трябва да е поне 250 коня за да ти тръгва настрани и то на хлъзгав терен, а за това дето го правя аз ти трябват към 400 коня
Не ,не ,не...Няма да е толкова брутално...Ще си седи на предно ,но и няма да е толкова сериозен силовия тунинг... Имах в предвид ,че мисля за турбиниране...Като няма да се стремим към голяма мощност ,а просто към по-мощна ежедневка...Все пак едни 140-50 кона мисля че са реални...И най-важното е ,че ще го правим с един мой братовчед сами ,без сервиз ,и засега сме в процес на усилено четене и подготовка откъм теория... Защото ми е пределно ясно ,че не става току-така...А за конверсия в сервиз-няма толкова средства ,пък и нямаме някакъв краен срок ,а когато стане...Пък и все пак колата още си е в заводски вид ,ако не броим спортното гърне и махането на катализатора... Поздрави!
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9JTD 85KW/115к.с. '03 powered by emzo
Fiat Punto SX mk2 1.2 44KW/60к.с. '00
EX : Fiat Tipo 1.6 i.e DOHC 149C2.046 1585cc. 66KW/90к.с -6250об./мин. - Изповядващ религията FIAT
Съвет колега - по-добре потърси комплект двигател 2.0 8в/16в турбо+скорсти и инсталация. Има ги доста вече и на добри цени, резлутата дори и без да правиш силов "ъпгрейд" ще е задоволителен, да не говориме колко по-надежден ще е за всекидневна употреба от една подбна конверсия на 1.6. Единствено ще трябва за да си 100% сигурен и спокоен да му направиш една хубава профилактика и тогава да го затвориш, но бъди сигурен че след това ще си поне 5 пъти по-доволен отколкото ако се занимаваш с твоя мотор А да не говориме и за финансовото изражение на нещата....
Съвет колега - по-добре потърси комплект двигател 2.0 8в/16в турбо+скорсти и инсталация. Има ги доста вече и на добри цени, резлутата дори и без да правиш силов "ъпгрейд" ще е задоволителен, да не говориме колко по-надежден ще е за всекидневна употреба от една подбна конверсия на 1.6. Единствено ще трябва за да си 100% сигурен и спокоен да му направиш една хубава профилактика и тогава да го затвориш, но бъди сигурен че след това ще си поне 5 пъти по-доволен отколкото ако се занимаваш с твоя мотор А да не говориме и за финансовото изражение на нещата....
Ами и аз преди малко това гледах...Има двигатели ,които не са скъпи ,а това си е добър вариант...
Fiat Stilo Multi Wagon 1.9JTD 85KW/115к.с. '03 powered by emzo
Fiat Punto SX mk2 1.2 44KW/60к.с. '00
EX : Fiat Tipo 1.6 i.e DOHC 149C2.046 1585cc. 66KW/90к.с -6250об./мин. - Изповядващ религията FIAT
малко лирично отклонение за оплакване на очите въздушно охлаждане, керамични съчмени лагери работещи до 1000* Целзий, компресорно колело триизмерно фрезовано от монолитен блок ...
Турбото дет си взел е ............. един път, просто :D Аз лично съм изкефен отсекъде Браво за избора ти
500 к.с. проект на една нашенска сектантска икона ще е, аз отсега притръпвам като си представя какво ще е като се даде газ :D просто това турбо ми се видя като най-доброто от всичко което може да се купи :D
Коментар