Преместване на ламбда сондата

[ScuderiaItalia]

Здравейте, въпроса ми е дали ламбда сондата на Браво ХГТ може да се премести в 63мм тръба, като в момента е в една сплескана тръба, не знам дали е така заводско, защото някои псевдо-майстори са кърпили генерацията и е нещо страшно. Искам цялата генерация да стане на 63мм и дали това става от края на колектора или след тази част с ламбда сондата? Катализатора е махнат и на негово място има резонатор, той може ли да се махне също или трябва да търся по-широк резонатор и да го сложа пак там?

[ici]

може да си направиш изцяло новата генерация и да сложиш на нея сондата

[ScuderiaItalia]

Мерси Ици, темата може да се заключи.

[Hypnotical]

Връзка ламбда сонда

Виждам, че темата не е заключена и ще ползвам да задам въпроса си тук. При промяна на генерацията на Пунто 1.2 60 с двуцевка от 1.2 75 коня се наложи да изместя и двете лабда сонди. И при двете срязах оригиналния кабел и направих удължение с парче кабел(каквото имах под ръка), което запоих и облепих с изолирбанд. При втората сонда се наложи да удължа с около 50-60см и реално се пада една от най-ниските точки на колата.При мокро време и локви по пътя започна да светва лампата на двигателя и колата да прекъсва, като по осезаемо става когато е на газ.Та въпроса ми е кой е най-удачния вариант да се направят връзките, за да се предпазят от навлизане на влага?Благодаря предварително

[htp_vesko]

Re: Връзка ламбда сонда

Виждам, че темата не е заключена и ще ползвам да задам въпроса си тук. При промяна на генерацията на Пунто 1.2 60 с двуцевка от 1.2 75 коня се наложи да изместя и двете лабда сонди. И при двете срязах оригиналния кабел и направих удължение с парче кабел(каквото имах под ръка), което запоих и облепих с изолирбанд. При втората сонда се наложи да удължа с около 50-60см и реално се пада една от най-ниските точки на колата.При мокро време и локви по пътя започна да светва лампата на двигателя и колата да прекъсва, като по осезаемо става когато е на газ.Та въпроса ми е кой е най-удачния вариант да се направят връзките, за да се предпазят от навлизане на влага?Благодаря предварително

Може да сложиш кабелите в някоя армирана тръбичка примерно. Също бих препоръчал там където си запоявал и изолирал с банд, преди банда да сложиш термо шлаух и тогава с банд. По добре ще се изолира според мен. И след това в тръбичка.

[Hypnotical]

Да на връзката под колата сложих и шлаух, но някак не стана много добре и предполагам че пропуска. Мислех си за нещо като болкит или подобно да облепя самите връзки след като съм ги залепил с лентата Само не знам при студ и влага дали няма да се разпадне болкита, а от жегите да се разтече А за това с тръбичката не се сещам точно за какъв тип говориш. Ако дадеш примерна снимка ще се супер

[htp_vesko]

Бях се сетил одеве, има едни гофрирани тръбички, които са армирани. Обаче незнам колко време ще извържат на атмосферните условия. Може примерно с армиран маркуч, просто като идея.

[mohel]

може да си изолирате кабелите на сондата с БИшоп който след това да нагреете с горещ въздух за малко бишопа се вакумира направо и после след това няма развиване и да искаш камоли вода да пропусне ето за това става въпрос

[Hypnotical]

Тази лента ми изглежда подходящото решение, тъй като вече има направена връзка и не мога да вкарам шлаух или тръба. Ще потърся у наше село за лентата. Благодаря ви за насоките

[htp_vesko]

може да си изолирате кабелите на сондата с БИшоп който след това да нагреете с горещ въздух за малко бишопа се вакумира направо и после след това няма развиване и да искаш камоли вода да пропусне ето за това става въпрос

Тази лента / банд е много добра колега, ползвал съм преди и още ползвам на Плимут и съм много доволен. Идеята ти е много добра!

[mohel]

да на времето правихме инсталацията на една оранжрия 30-40 квадрата кабели изолирани в бишоп и до ден днешен кабелите седят в вода и няма проблем бишопа след нагряване се вакумира и няма проблем най добре е първо да си изолирате самите връзки с него да се нагрее и после с изолирбанд от горе просто да го придържа за всеки случай й на края да минете целите 3-4 кабела в сноп с него определено растояние там и пак да се нагрее и няма да има проблем никога аз си изолирах лулите на ХГТ че бяха сцепени и става перфектно бишопа държи до към 70 000 волта

[ФЕРАРИСТ]

Принципно кабелите на ламбадите не е особенно желателно да се режат и презапояват, камо ли да им се слагат допълнителни кабели......

[S_BANKOV]

Принципно кабелите на ламбадите не е особенно желателно да се режат и презапояват, камо ли да им се слагат допълнителни кабели......

Да ама кой да чете инструкции за монтаж? Изрино е написано в инструкциите и на още сто места в нета.

[Hypnotical]

Принципно кабелите на ламбадите не е особенно желателно да се режат и презапояват, камо ли да им се слагат допълнителни кабели......

Това нещо го предполагах и без да съм го виждал написано някъде, но на място не успях да измисля по-удачно решение, а и бях притиснат от времето :D За това и си патя от недобрата информационна и материална подготовка Ще изпитам метода с лентата на Бишоп и ще видим

[Salvador]

Те могат да се режат и удължават, ама с малко. С метър им идва в повече. То там напрежението е ниско.Преди доста години трябваше да оправям поразии на автотенекиджии по инсталацията на едно бусче. Ползвах основно Бишоп и стъклен шлаух и стана прилично. Хубавото на Бишоп е, че се самовулканизира и не пуска никаква влага. На практика после няма и сваляне. Лошото....има много ментета вече, които не се самовулканизират, и това го разбираш след време, като ти откаже някоя връзка.