Понеже при петака на Bravo-то задължително колектора, трябва да е 5-1, то как ще е по-добре? Къс или дълъг? Заводския е къс попринцип и доста неравномерно се събира от 5 в 1. Това нещо смятам да го преправя или от заводския по някакъв начин или наново да се прави. Аз гоня максимална мощност във високи обороти. На едно място пише едно, на друго пише съвсем друго и ме объркват.Това е заводския колектор от Coupe, предполагам на Bravo-то е същия.
По-добре ли е ще е, ако се направи по-този начин с тази дължина?
![](http://thumbs1.ebaystatic.com/d/l225/m/m-4obZhZaam4k-rXsYjRpAg.jpg)
Коментар