Здравейте,От скоро съм собственик на Фиат Уно МК2 1.1, смятам да му слагам турбо мотор от друг автомобил, а именно Фиат Купе 2000 турбо(може и от друг автомобил) и ето ми въпросите: Ще се събере ли? Ще имам ли някакви проблеми с купето(да не се разпадне) и какво трябва да подсиля преди да кача мотора? Приемам идей! Благодаря!
-
-
Ти турбото хубаво ще го сложиш, кой ще го управяла, ще трябва и горивото да увеличиш? -
Да, ще се сложи помпа с по-голям дебит, колата ще се кара само събота и неделя, няма да е евридейка, тъй че разхода на гориво не е толкова от значение.Коментар
-
Ще трябва да увеличиш впръскването на горивото...ако турбината е с променлива геометрия, мисля че ще ти трябва и ново ЕКУ, което да я управлява, но нека по-компетентните колеги да се изкажат.ivan7878 написа:Коментар
-
Аз няма да слагам само турбото, а смятам да взема някое ударено Купе с турбо двигател и да прехвърля двигателя от Купе-то на Уно-то.Коментар
-
Къде видя бензиново турбо от преди години с променлива геометрияBane написа:
Колега,това Уно ще стане неуправляемо,много тежко отпред и много леко отзад,вероятно и доста драми с монтажа на мотора,кутията и полуоските.Разгледай темите на колегите с Пунто-та дето сложиха такива мотори,мисля че там ще намериш много отговори.
Peugeot Partner 1.6 HDI - служебноКоментар
-
А тогава от какъв автомобил да търся двигател?Идеята е да е около 180-200 коня..Коментар
-
Много отдавна имах Уно Турбо МК1 (началото на 90те
) и тогава приятел ми донесе от Италия каталог на непознатата ми дотогава ф-ма Новитек. Те предлагаха доработка на Уно, но с турбо мотор от 8 клапанова Крома. Само ти давам жокер, но ако трябва да съм честен, никога не бих се захванал с подобно нещо-просто е безмислено.
Коментар
-
мотор от пунто ГТ си взимаш, мапваш го и ги имаш 170-80коня на мотор, с оригинално турбо дюзи...обаче проблема е че такива читави не се намират...Коментар
-
ivanko_rs написа:Къде видя бензиново турбо от преди години с променлива геометрияBane написа:ivan7878 написа:Коментар
-
Колега,ти май не разбра какво точно написах.Ела да ти дам две турбини от точно такъв мотор да ми покажеш къде им е променливата геометрияBane написа:ivanko_rs написа:Къде видя бензиново турбо от преди години с променлива геометрияBane написа:ivan7878 написа:
С тез дизели малко се отдалечавате от спорта И според мене не се занимавай.
Peugeot Partner 1.6 HDI - служебноКоментар
-
Сега те изядохаivanko_rs написа:С тез дизели малко се отдалечавате от спорта
Коментар
-
Абе пич, защо се занимаваш с глупости.... мотор от 2000 турбо купе 1200 кинта, ребилд на мотора- 600-700 кинта, прехвъррляне на мотор с електроника- 600 (700) кинта, окачване - 500 кинта, гуми с джанти 500 кинта, спирачки - 350 кинта, ролбар 500 кинта щото купето ще се гъне като дърт х**, генерация 350 кинта, ремап 400 кинта ( приготви едни 600 кинта поне за непредвидени разходи) и до тука си 5500 лева, я по добре се замисли и вземи цяло купе или купи на колегата иванко_рс количката и ще разбереш какво е кеф, но спестяваш месеци чакане и нерви да си имаш (бегачка в овча кожа). Така като ти гледма поста, искаш да сложиш турбо на сток мотор, и с "спортен регулатор" да вдигнеш налягането, ЕКУ ако намериш за 100 кинта и деди да ти напрай колектора и генерацията от стари жигули. Бегачка се прави с пари, а кошници като твоята и моята трябват МНОГО ПАРИ.Ланчия Делта 1.8 8в 101кс => 1.8 16в ++++++
Fiat Marea 1.8 16V 113кс++++ ГИ Агис М210
Рено Лагуна 2 1.9дци 107кс++Коментар
-
Не, колега идеята ми е да сложа по-голям турбо мотор от друг автомобил, а не само турбината. Какво ще кажете за турбо мотор от Пунто 1.4 или от Уно 1.3/1.4 ?Коментар
-
казах ти го вече...ivan7878 написа:misho_ написа:Коментар
Коментар