Fiat Punto MK2 проблем с апарати .

[AthlonXP]

Здравейте прави ми впечатление че колата и задържа преден десен апарат след като покарам малко (натисна 2 3 пъти спирачка ). Смених спирачни маркучи дискове накладки, и 2та апарата им раздвижвах буталото почистих ги с телена четка накалдките се движат свободно по апарата, смазка на водачите и пак същия проблем. Пуснах да тече спирачна течност и доливах нова, но проблема си остава.Как направих проверка кой апарат задържа (вдигам на крик лявата джанта се завърта на ръка, дясната едвам едвам) по някога когато седя на баир и дори и тогава колата седи неподвижна!! Дайте предложения! Загледах апарата някой когато ми натисне спирачка помръдва цилиндъра и после уж се връща малко, но явно не е достатъчно.

[nelegalniq]

Сменяй апарата и тогава ще се оправи. Явно проблема е в самия апарат, не е нещо нечувано. Аз самия имах подобен проблем на аудито, но след смяна на апарата работата заспа. Иначе е възможно и от спирачна помпа да задържа, но тогава ще е минимум 2-те предни колела.

[AthlonXP]

Сменяй апарата и тогава ще се оправи. Явно проблема е в самия апарат, не е нещо нечувано. Аз самия имах подобен проблем на аудито, но след смяна на апарата работата заспа. Иначе е възможно и от спирачна помпа да задържа, но тогава ще е минимум 2-те предни колела.

Помпата не спира ли на кръст ?? То и предно ляво задържаше но след раздвижване (още със старите накладки дискове и маркучи) спря да задържа. В помпата какво може да се е случило, че да задържа.

[punto_2]

и при мен беше подобно положението,само че аз смених маншона и уплътненията за буталото,и спир.маркучи и ефект има минимален

[AthlonXP]

и при мен беше подобно положението,само че аз смених маншона и уплътненията за буталото,и спир.маркучи и ефект има минимален

с 2 думи пак ти задържа ??ще видя да взема друг апарат тогава, направи ми впечатление като я запаля и се чува как освобождава абс а (това е от преди малко) извадих му бушона но никакъв ефект

[nelegalniq]

[Помпата не спира ли на кръст ?? То и предно ляво задържаше но след раздвижване (още със старите накладки дискове и маркучи) спря да задържа. В помпата какво може да се е случило, че да задържа.

На кръст спира, но както е известно голяма част от спирачната сила е към предните колела и затова на тях се усеща най много. В помпата се случва това, че обикновено след дългогодишната експлоатация и не добра поддръжка уплътненията се износват и започват да се разлагат и да се разпространяват по системата, или да се раздуват. Виждал съм помпа на кола внос от чужбина в която вместо спирачна течност е наливано нещо друго. В резултат на това уплътненията се раздуват при което не може да се върне до край буталцето на помпата и да освободи както трябва налягането в системата след като си отпуснал педала. И в следствие на това колата не може да се движи по инерция а направо спира.А за това че чуваш АБС, и аз сутрин като изкарвам колата от дома и я пусна да си излезе по инерция защото е под слаб наклон като докосна леко спирачката и чувам помпата на АБС. Ама не съм се заслушвал дали е винаги или по някога.

[AthlonXP]

Благодаря за съветите, ще пробвам с рециклиране на апаратите (нови уплътнения и почистване из основи, в краен случай ще взема и помпа но това ще се случи не идната а по другата седмица, до тогава пеша ще напиша какво се е случило.

[nelegalniq]

в краен случай ще взема и помпа .

Помпата я остави за най краен вариант, първо рециклиране на апаратите и евентуална смяна на апарат ако не стане с рециклиране. Апарата втора ръка ти е 20-30лв, помпата нова ти е 150-200лв , така че апарата е по безболезнен.

[serge]

При мен се случи, че и девте предни колела бликираха. И то така, че единия тас се разтопи. Два пъти ги сваляха и раздвижваха. Накрая един кадърен майстор каза, че сервото не е регулирано правилно, подава към помпата, която постоянно помпи към апаратите. Откачихме вакуума за сервото, и проблема се оправи, но сега нямам серво. В събота ще я карам пак на майстор да видим този реглаж.

[AthlonXP]

При мен се случи, че и девте предни колела бликираха. И то така, че единия тас се разтопи. Два пъти ги сваляха и раздвижваха. Накрая един кадърен майстор каза, че сервото не е регулирано правилно, подава към помпата, която постоянно помпи към апаратите. Откачихме вакуума за сервото, и проблема се оправи, но сега нямам серво. В събота ще я карам пак на майстор да видим този реглаж.

ти ме вкара в "джаза" не бях чувал за реглаж в сервото !! Сега без серво не се ли звериш много на педала ??

[nelegalniq]

Реглажа на сервото е не точно на сервото а на лоста който свързва педала на спирачката с помпата. Имаш гайка и като въртиш променяш хода на педала и ако прекалиш може да се окаже че си "натегнал" до толкова, че все едно си леко натиснал спирачката. За да провериш дали е от този реглаж просто развии двете гайки на помпата към сервото и издърпай леко помпата на пред , и завърти колелата да видиш дали ще има разлика или не. Това е единия вариант. Другия е вече когато има проблем в самото серво и то постоянно оказва натиск на помпата, тогава както е споменал колегата с откачане на вакума и отново проба.

[serge]

При мен се случи, че и девте предни колела бликираха. И то така, че единия тас се разтопи. Два пъти ги сваляха и раздвижваха. Накрая един кадърен майстор каза, че сервото не е регулирано правилно, подава към помпата, която постоянно помпи към апаратите. Откачихме вакуума за сервото, и проблема се оправи, но сега нямам серво. В събота ще я карам пак на майстор да видим този реглаж.

ти ме вкара в "джаза" не бях чувал за реглаж в сервото !! Сега без серво не се ли звериш много на педала ??

Боли ме крака. От Пазарджик до Варна.....

[AthlonXP]

здравейте "рециклирах " апаратите, и е доста добре за сега утре имам късо пътуване и ще видя как ще са там нещата понеже казанчето със спирачната течност беше пълно с черни боклуци .

[AthlonXP]

добре е за сега след това пътуване нямах проблем надявам се да се задържат нещата така Ако има желаещи мога да кача снимки от рециклажа как е минал, не е философия има го и в другите теми