Сваляне на Рейка на Пунто МК2

[todorshalev]

колеги питам един ама найстина ламерски въпрос някой сменявал ли си е реиката на Пунто МК2 бях тругнал да я свалям за да видя дали може да се подменя втулката която обира хлабината м/у червякаи греда отвивам болтовете отдолу които я държат към моста откачам я от главините развивам болчето което е към кормилния прът и дотам мърда се по малко ама кенц немога да разбера има една пласмаса която е вътре в купето (около оста и) как се сваляи още нещо какво аджеба е №2 на снимката че не ми е ясно №3 и №4 са съотвенто плсмаската от към рейката и другото е от към купето аиде някои по вещ от мен да си изкаже мнението си ПС: и има ли варянт за ремнт на тази обикновенна механична реика ще съм доволен от всякъкви отговори

[kluchar]

кола

Има някакви части където се продават сигурно може да се сменят Лагер кормилен пръти други подобни

[Airfan]

Re: Сваляне на Рейка на Пунто МК2

колеги питам един ама найстина ламерски въпрос някой сменявал ли си е реиката на Пунто МК2 бях тругнал да я свалям за да видя дали може да се подменя втулката която обира хлабината м/у червякаи греда отвивам болтовете отдолу които я държат към моста откачам я от главините развивам болчето което е към кормилния прът и дотам мърда се по малко ама кенц немога да разбера има една пласмаса която е вътре в купето (около оста и) как се сваляи още нещо какво аджеба е №2 на снимката че не ми е ясно №3 и №4 са съотвенто плсмаската от към рейката и другото е от към купето аиде някои по вещ от мен да си изкаже мнението си ПС: и има ли варянт за ремнт на тази обикновенна механична реика ще съм доволен от всякъкви отговори

Направи снимки на рейката в свалено състояние, моля те, че и при мен тропа нещо в кормилното управление и към рейката съм се насочил на този етап.

[S_BANKOV]

Първо развии кормилното каре и го откачи, после моста долу и си работи на воля Правят се тефлонови втулки. Ако рейката е механична внимавайъ само да не огътеш шангите на скоростния лост докато я сваляш, внимавай за водните съединения де не разбуташ. сигурно ще се наложи да свалиш и тампон на двигателя ако пречи. генерацията също долу. С две думи АД Е, моята рейка я сменяхме 2 дена, ако ползваш старите накрайници си намери скоба за вадене.

[Airfan]

Първо развии кормилното каре и го откачи, после моста долу и си работи на воля Правят се тефлонови втулки. Ако рейката е механична внимавайъ само да не огътеш шангите на скоростния лост докато я сваляш, внимавай за водните съединения де не разбуташ. сигурно ще се наложи да свалиш и тампон на двигателя ако пречи. генерацията също долу. С две думи АД Е, моята рейка я сменяхме 2 дена, ако ползваш старите накрайници си намери скоба за вадене.

А не се ли продават ремонтни комплекти с готови втулки по размер от тефлон? Също така горе пиньона трябва да може да се сменя и да го има като отделна резервна част.

[S_BANKOV]

Сигурно се продават, ама винаги съм знаел че се правят на стругар. За пиньона не съм сигурен май в сайта на АХМ съм виждал да пише пиньон ама не съм го гледал къв точно е.

[Filcov]

Re: Сваляне на Рейка на Пунто МК2

колеги питам един ама найстина ламерски въпрос някой сменявал ли си е реиката на Пунто МК2 бях тругнал да я свалям за да видя дали може да се подменя втулката която обира хлабината м/у червякаи греда отвивам болтовете отдолу които я държат към моста откачам я от главините развивам болчето което е към кормилния прът и дотам мърда се по малко ама кенц немога да разбера има една пласмаса която е вътре в купето (около оста и) как се сваляи още нещо какво аджеба е №2 на снимката че не ми е ясно №3 и №4 са съотвенто плсмаската от към рейката и другото е от към купето аиде някои по вещ от мен да си изкаже мнението си ПС: и има ли варянт за ремнт на тази обикновенна механична реика ще съм доволен от всякъкви отговори

Направи снимки на рейката в свалено състояние, моля те, че и при мен тропа нещо в кормилното управление и към рейката съм се насочил на този етап.

Това което тропа като караш по паваж и тн. и се чува вътре в купето някъде из под волана е втулката която свързва ел. мотора с кормилния прът. Сваляш мотора изкарваш втулката и я слагаш на обратно. Събираш и се радваш на тишина ( или ако се чува е нищожно)И аз 2 години се чудя от къде идват тези шумове бях се насочил също към рейката и кардана на кормилния прът.

[Airfan]

Re: Сваляне на Рейка на Пунто МК2

колеги питам един ама найстина ламерски въпрос някой сменявал ли си е реиката на Пунто МК2 бях тругнал да я свалям за да видя дали може да се подменя втулката която обира хлабината м/у червякаи греда отвивам болтовете отдолу които я държат към моста откачам я от главините развивам болчето което е към кормилния прът и дотам мърда се по малко ама кенц немога да разбера има една пласмаса която е вътре в купето (около оста и) как се сваляи още нещо какво аджеба е №2 на снимката че не ми е ясно №3 и №4 са съотвенто плсмаската от към рейката и другото е от към купето аиде някои по вещ от мен да си изкаже мнението си ПС: и има ли варянт за ремнт на тази обикновенна механична реика ще съм доволен от всякъкви отговори

Направи снимки на рейката в свалено състояние, моля те, че и при мен тропа нещо в кормилното управление и към рейката съм се насочил на този етап.

Това което тропа като караш по паваж и тн. и се чува вътре в купето някъде из под волана е втулката която свързва ел. мотора с кормилния прът. Сваляш мотора изкарваш втулката и я слагаш на обратно. Събираш и се радваш на тишина ( или ако се чува е нищожно)И аз 2 години се чудя от къде идват тези шумове бях се насочил също към рейката и кардана на кормилния прът.

При мен има изпукване в кормилната система ако потеглям с пълен ляв или пълен десен и не вярвам да е от това, което казваш.

[Filcov]

ясно ....помислих че е става въпрос за тропането под волана ... пукане нямаше при мен.Успех с търсенето и разрешаването на проблема,.

[todorshalev]

така тропането го чувам и вътре и отвън т.е. като хвана накрайника и го дръпна/бутна усещам луфт (не голям ама го има)

Първо развии кормилното каре и го откачи, после моста долу и си работи на воля Правят се тефлонови втулки. Ако рейката е механична внимавайъ само да не огътеш шангите на скоростния лост докато я сваляш, внимавай за водните съединения де не разбуташ. сигурно ще се наложи да свалиш и тампон на двигателя ако пречи. генерацията също долу. С две думи АД Е, моята рейка я сменяхме 2 дена, ако ползваш старите накрайници си намери скоба за вадене.

Карето беше свалено Моста що го свалям имам достатъчно място да си работя щанги на скоростите нямам (с жила съм) съединения също няма в този учстък тампона не пречи и генерацията за накраайниците нз все още знам че се правят втулки въпроса ми беше дали някой случайно не е свалял щото както казах се държеше според мен де на нещо около кормилния прът (неква пласмаса) щото има място около рейката мърда на страни по малко ама не излиза а пък не посмях да напъвам много

[ivel]

аз съм правил и ремонта се състои в смяната на двете пл.втулки.те като се износят започва чукане и щракане.гребена и червяка не се износват почти.

[Airfan]

аз съм правил и ремонта се състои в смяната на двете пл.втулки.те като се износят започва чукане и щракане.гребена и червяка не се износват почти.

Как се сменят и от къде намери втулки или си правил по размер?

[ilko-gd]

И моята рейка тропа и ще е интересно да се разреши този проблем. Иначе освен звука, друго нередно в работата й няма.

[todorshalev]

и до тук нямаме отговор от човек свалял точно на МК2а беше хубаво

[Airfan]

Това, което аз разбрах междувременно е, че трябва да се бележи мястото на сглобката между рейката и кормилния прът и да се монтира точно по същия начин, тъй като електроусилвателя се шашкал ако не се монтира по същия начин рейката, което шашкане може би се оправя с някаква калибровка, но не ми стана съвсем ясно от обясненията.