предлагат ми от един сервиз средно качество на 95лв и добро на 120лв но това е много пара маи така че сабирам предложения автомобила е фиат мареа 2.4 125тд .Мерси предварително.

Избирай колега :D .Ментета според мен-Бърт,Фрап,Окап,Оптимал,Текнорот,Фиорела и др.на средна цена около 60-70лв.Средната хубост както ти казваш е точно на цена 95лв и се нарича МООГ.Стойностните носачи за мен АС Метал,Феби Билщайн-120лв,Лемфьордер-150лв.Сигурно има и други,но сега не се сещам за тях.

**ogi28b** · 13.01.2011, 23:57

Е такова менте текнорот си живее вече 2 години и половина почти (около 25 000) в моятя кола и няма признаци за нещо нередно. Всичко му е здраво. На другия му се скъса още отначало маншона и след 1 година пое пътя.

**PaUnOff** · 14.01.2011, 11:53

А ако се рециклира и му се сложат хубави маншончета? Не е ли добър вариант, особено ако маншона се е скъсал на почти нов носач?

**alvanovo** · 14.01.2011, 13:06

PaUnOff написа:

А ако се рециклира и му се сложат хубави маншончета? Не е ли добър вариант, особено ако маншона се е скъсал на почти нов носач?

Аз от известно време съм със силиконов маншон. Тествам го олко ще издържи. Засега няма проблем.На стария носач днес сложих нов тампон - Сасик. Скоро ще го сменя с новия, на който май се е разбил тампона.Да видим как ще се движат нещата. Вече започнах да правя тестове кое ще е най-добри вариант....нали и без това си търся хоби.......

**PaUnOff** · 14.01.2011, 18:14

Sorry че пак ползвам на колегата темата, но въпроса ми може да помогне и на него.1. Като се рециклира носач, купува ли се нещо или само тампони и маншон и майстора си оправя същия накрайник, ако е разбит?2. Възможно ли е колата да друса и да вибрира, все едно ще пада някоя гума, ако е разбито нещо по окачването? Амортисьорите са нови Monroe Reflex, а гумите са 185/60/14 зимни, но малко твърди(старички са).

**zim** · 14.01.2011, 21:07

PaUnOff написа:

А ако се рециклира и му се сложат хубави маншончета? Не е ли добър вариант, особено ако маншона се е скъсал на почти нов носач?

Даже си е много добър. Аз така направих и съм много доволен, че продължавам да си карам с оригиналните (или поне с тези с които съм купил колата "нов внос"). Че като чета във форума на какви километри се подменят носачи купени от България, тръпки ме побиват.

**itan75** · 14.01.2011, 21:55

marea2.4 написа:

Мерси .

Колега,ще използвам темата ти за носач-а първо за да не правя друга,второ,защото и ти може да пробваш това което аз направих днес и ако не тропа/хлопа/чука и т.н да си спестиш парите за нов/рециклиран носач

.Та както на повечето коли и мойто Ферари хлопна и тропна предницата

.Много взех се дразним,не за друго знам че дингила не мое падне по време на движение,но качих една докторка (колежка от Бърза помощ) след работа и я карам към капаните в Бургас да черпим и след черпалалката с надежди,че мое да вкарам палка точно де ходят Бургаските уж еб.чи,а именно по пътя към солниците.Хубуй ма пътя до там е кат швейцарко сирене и Ферарито кат взе да тропа оная ми вика уж културно

-"В много коли съм се возила,но като туй чукане не бях чувала"

.Умрях от срам добре,че беше тъмно Yellow_Flash_Colorz_PDT_36 .Та повлиян сериозно от тази заключена за съжаление тема.. http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...er=asc&start=0 Реших да се убедя дали това е точно така както го описва колегата ХАДЖОВ.Дигнах първо лявата страна като свалих гумата напръсках обилно болтовете на биелетките с нещо подобно на ВД-40.Развих двата болта на тази(лява биелетка)сравнително лесно,но не можах да я изкарам,защото все пак е под голям напън от стабилизиращата щанга

.Подпрях лявата страна с трупчета и с освободения вече крик вдигнах и предно дясно колело.Отново обилно напръскване с некво подобие на ВД-40 и почнах да въртя с лулата 15 горния болт на дясната биелетка.И той се разви сравнително лесно..ОБАчЕ долния болт

ах мам.цата му цял час почти го напъвах/ритах/чуках с един голям чук по лулата и не и не.В един момент каза..кръъъцц и се скъса,като го погледнах ми той заварен от ръжда.Обърнах внимание на маншона на тъй ръждивите ми биелетки със скъсани по цялото протежение маншончета и на тях пишеше ТРВ

.Мога да се обзаложа,че това са оригиналните биелетки с които Ферарито е излязло от Торино,защото от автовоза аз лично си я запалих и свалих.щАнгата превързах с четири миши опашки към купето.Като видях и я разклатих нагоре-надолу и настрани ми стана лошо-ми тя се клати като на коч мъ.ете

.Явно тампоните и са леш таралеж,но са заврени на майната си и смяната,ще е трудна.Сложих накрая двата дингила и нямах търпение да запаля и да покарам по паважа до нас първо,а после и с по висока скорост.Еми какво да ви кажа пичове---не моем си познаем Ферарито

.Вози като лодка,тиха е като пеперудка и стъпва като коте

на паважа и асфалта.Забравих да упомена,че напъвах носачите отвсякъде откъдето намерих опора за луфтове,но мисля,че бяха в рамките на нормалното като 2008г като я купих смених тампоните на десния носач закупени от магазина на "Амболския бог-краля на авточастите менте-Хитко.Каква марка тампони ми е пробутала тогава младата продавачка не видях,щото гледах нея не тампоните,но след около 11-12 х.км за тея почти 3год имаха повече луфт отколкото левите

Носачите ми са оригинални,а "реалните" километри като я купих бяха 137 х.км :D .Не мисля за сега да си купувам два броя биелетки.щЕ я карам така,защото наистина не мога да и се нарадвам как вози красавицата,а в последствие,ще реша дали да закупя уж отлични биелетки ТРВ -"ОригиналдЪ"както ме убеждава един мой съученик и много добър приятел,който работи в Бургаския клон на "ТЕХ-КО" и се кълне,че си струват и за мен отстъпката ще е огромна,ако поръчам и носачи със същата марка.Специялни благодарности искам още веднъж да изкажа на колегата Стефан Хаджов,защото ако не беше той никога нямаше се сетиш си откачим биелетите и да пробваме как е без тях.Май колкото повече дивотии свалям от тоя ФяТ

толкова по-добре,по тихо,по икономично и по-комфортно ме вози.Ако някой има други идеи за нещо ненужно по каляските се обажда навреме :D .

**ogi28b** · 14.01.2011, 23:48

Чудесна история. Не пропусна да оплюеш съответния човек, също така. Онази тема е заключена, защото аз веднъж пробвах да я отключа, за да може разни хора да споделят отзиви, а те почнаха пак да говорят без да са пробвали, и затова пак я заключих. Иначе да - с напълно независимо окачване колата вози супер меко и хубаво. Обаче я вземи някой завой по-остър, с по-висока скорост, да видиш че накланянето на колата си е чувствително повече. Аз два дни карах без биалети и ми беше готино, но не ми се занимаваше да я свалям цялостно щангата. А и някак си като че ли по ме кефи твърдостта.

**valentino321** · 15.01.2011, 00:41

itan75 написа: