Типо_Маншон външно каре-смяна?

[Master28]

Здравейте!Миналата седмица сменях гумите и видях, че маншона е скъсан.За пръв път се запознавам с ходовата част на Типото и видях, че гайката на карето е една такава с особена глава.. обла, гладка с две засекчи..(ясно ви е кое ме притеснява)....С какъв инструмент (ключ ) да я развия..?сваля ли нея, предполагам няма да имам затруднения със смяната на маншонаБлагодаря!

[Danchojn]

Двете засечки с нещо остро трябва да ги изправите, за да може да развиете. Най-добре да имате и нова гайка за всеки случай.

[/////]

За кой двигател става дума?

[Master28]

За кой двигател става дума?

1.6 моно 1995 г.Аз съвсем бегло погледнах тогава и ми се видя гайката нещо особена, но много не се загледах в нея, та може и нещо да съм се заблудил....това във връзка с първия отговор, защото то няма шплент или някакви пластини за контра, а самата гайка ми се стори такава......нещо като принципа на отваряне на задния капак на механичен часовник.. , където го развиваме с разтворени ножички..ако ме разбрахте..!

[Danchojn]

Предишния ми пост е грешен! Извинявам се! Бях се заблудил и говорих за нещо съвсем друго! Може би снимка ако е възможно.

[Master28]

Предишния ми пост е грешен! Извинявам се! Бях се заблудил и говорих за нещо съвсем друго! Може би снимка ако е възможно.

Просто нещо не съм доогледалОказа се нормална гайка със засечки за шплент, който не е сложентака ,че всичко е ОК!Благодаря!

[stanleyhacker]

Ако така и така ще вадиш полуоската, смени и вътрешния маншон с лагерчето!

[/////]

Няма нищо особено в гайката! И няма никакъв шплент! В самата резба има два канала и със секач се законтря гайката! С камък 32, твърдо рамо и тръба - и се отвива лесно! Зегера на карето се разтваря със зегер-клещи! Други особености няма!

[Master28]

Няма нищо особено в гайката! И няма никакъв шплент! В самата резба има два канала и със секач се законтря гайката! С камък 32, твърдо рамо и тръба - и се отвива лесно! Зегера на карето се разтваря със зегер-клещи! Други особености няма!

Благодаря!