Предното окачване на Бравото е демонтирано-вече е готово.

[Tornado]

Реших да сменям предните амортисьори на Бравото и като свалих всичко се оказа ,че на десния носач шарнира е разбит,задния тампон на левия носач и той не става,тампоните на биалетките смачкани и те.Та по мои изчисления ремонта ще ми стъпи на 260 лв.В тази сума влизат само частите без труд и разбира се частите ще бъдат поръчани от hit-ko от Ямбол.

[stef]

Re: Предното окачване на Бравото е демонтирано.

Реших да сменям предните амортисьори на Бравото и като свалих всичко се оказа ,че на десния носач шарнира е разбит,задния тампон на левия носач и той не става,тампоните на биалетките смачкани и те.Та по мои изчисления ремонта ще ми стъпи на 260 лв.В тази сума влизат само частите без труд и разбира се частите ще бъдат поръчани от hit-ko от Ямбол.

само не взимай фрап за бирт си знаеш предполагам

[Tornado]

Re: Предното окачване на Бравото е демонтирано.

Реших да сменям предните амортисьори на Бравото и като свалих всичко се оказа ,че на десния носач шарнира е разбит,задния тампон на левия носач и той не става,тампоните на биалетките смачкани и те.Та по мои изчисления ремонта ще ми стъпи на 260 лв.В тази сума влизат само частите без труд и разбира се частите ще бъдат поръчани от hit-ko от Ямбол.

само не взимай фрап за бирт си знаеш предполагам

Кво да знам за бирт носачи като носачи.

[/////]

Имаме си класация за носачите! Верно Birth не са от тези с най-голям пробег!http://forum.fiat-bg.org/viewtopic.p...EE%F1%E0%F7%E8

[stef]

Re: Предното окачване на Бравото е демонтирано.

Реших да сменям предните амортисьори на Бравото и като свалих всичко се оказа ,че на десния носач шарнира е разбит,задния тампон на левия носач и той не става,тампоните на биалетките смачкани и те.Та по мои изчисления ремонта ще ми стъпи на 260 лв.В тази сума влизат само частите без труд и разбира се частите ще бъдат поръчани от hit-ko от Ямбол.

само не взимай фрап за бирт си знаеш предполагам

Кво да знам за бирт носачи като носачи.

ОК няма проблем аз да съм спокоен че съм дал съвет /от личен опит / :D

[Tornado]

Ако някога се чудите как да демонтирате разбит тампон на носач за смяна и нямате скоба за изваждане с която не съм убеден дали ще се получи скивайте снимките.А и още нещо на едната снимка съм снимал някакъв знак от носача дали това е знака на производителя и кой е той?

[Tornado]

Ето и разликата между амортисьорите на Браво до номер и след номер на рама.Там където сочат стрелките си личи разликата между двата елемента.

[spark]

Тоя знак със щита го има на доста части по колата с които части е излязла от завода. При мен съм го виждал на разпределителен вал, ролки, на водната помпа и къде ли не... И ние сменяхме така едни тампони на носач на Темпра, с флекса и чука. После набиването на новия тампон пак е зор, че тоя дето бяхме взели май беше и по-тесен.. яко блъскане с чука ама влезе

[Tornado]

Тоя знак със щита го има на доста части по колата с които части е излязла от завода. При мен съм го виждал на разпределителен вал, ролки, на водната помпа и къде ли не... И ние сменяхме така едни тампони на носач на Темпра, с флекса и чука. После набиването на новия тампон пак е зор, че тоя дето бяхме взели май беше и по-тесен.. яко блъскане с чука ама влезе

21 милимитера е оста и тампона трябва да е такъв.Има и оси 22 мм обаче.

[pakumba]

тва със сменянето на тампоните е бази клинча. аз съм горил с бензинова лампа стария тампон, че да излезе

[Tornado]

тва със сменянето на тампоните е бази клинча. аз съм горил с бензинова лампа стария тампон, че да излезе

Ако ползваш ъглошлайф измъкването на тампона става за около 10 минути и още толкова за набиване на новия :D .Преди час завърших с ремонта на предницата.Най-трудно е свиването на пружините със скобите.Ползвах 3 скоби поради факта ,че навивките на пружината са едри и не може да се свие достатъчно.Малко трудно става и подмяната на тампоните на биалетките заради това ,че трябва втори човек който да окаже натиск на щангата и да се присъедини долния тампон със шайбата и гайката.Остава само да мина на стенд за сходимостта на колелата и остава да чакам следващия ремонт.Всичко излезе 250 лв. като в цената влизат два амортисьора Кофап,носач десен,тампон заден ляв и 4 тампона за биалетките.И още нещо особенно ремонта извърших без канал което не считам за кой знае какво като имам предвид ,че колегата spark сваля картер пред блока в който живее.

[Vladim]

...Малко трудно става и подмяната на тампоните на биалетките заради това ,че трябва втори човек който да окаже натиск на щангата и да се присъедини долния тампон със шайбата и гайката.

Ако имаш подходяща скоба с, която да натегнеш щангата към носача, действието се извършва и от един човек, лично така съм си сменял и двете биалетки. Само споделям идея!

[Tornado]

...Малко трудно става и подмяната на тампоните на биалетките заради това ,че трябва втори човек който да окаже натиск на щангата и да се присъедини долния тампон със шайбата и гайката.

Ако имаш подходяща скоба с, която да натегнеш щангата към носача, действието се извършва и от един човек, лично така съм си сменял и двете биалетки. Само споделям идея!

Лошото е ,че имам ама не е тук в Казанлък ,а няма как трябва да се сглоби всичко.

[spark]

За тампоните на беалетките май бяхме говорили, че може да стане по-лесно ако се направи като предницата е вдигната и от двете страни. Така като отвиеш гайките на беалетките щангата ще може да се движи нагоре-надолу по-лесно. А като само едната страна е на крик, щангата натиска надолу и е голям зор да се измъкне беалетката от носача.

[Tornado]

За тампоните на беалетките май бяхме говорили, че може да стане по-лесно ако се направи като предницата е вдигната и от двете страни. Така като отвиеш гайките на беалетките щангата ще може да се движи нагоре-надолу по-лесно. А като само едната страна е на крик, щангата натиска надолу и е голям зор да се измъкне беалетката от носача.

Цялата предница беше вдигната и пак не става защото височината на тампоните като нови е голяма.