Кога се прави реглаж на преден мост?

[Humppa]

Колеги, след един разговор с приятел се замислих кога е редно да се прави реглаж на геометрията на предния мост?!Според мен има няколко варианта, но не знам кой е най-точния. За това ще ги опиша и ще помоля да пренареждате и коментирате 1. Покупка на кола на старо + псувни по посока на джамбазите.2. Смяна на гуми/джанти + баланс. При този случай по-скоро реглажа е излишен, но може и да греша. Да се има в предвид, че гумите са 4 еднакви.3. Смяна на дребни елементи по окачването като тампон, втулка, маншон, шарнирен болт. Струва ми се, че тук няма чак толкова голямо изменение на геометрията, може би реглажът е по-скоро препоръчителен.4. Смяна на по-крупни елементи от окачването и кормилната уредба като биалетка, кормилен накрайник, шенкел, амортисьор, носач, главина, полуоска. Тук реглажът е задължителен Струва ми се обаче, че някои от елементите са за точка 3.Като заключение - реглажът никога не е излишен

[chaveto]

Когато се налага.

[kiro_of_the_day]

Когато те хваща мускулна треска да удържаш волана в правилната посока.

[Kay_]

Аз сменях пти точка 4. За 35лв и сега пускам волана и не мърда

[tyson]

Скоро сменях тампон по задното окачване на Либра и ми казаха, че трябва и двата моста да се регулират наново...

[S_BANKOV]

Re: Кога се прави реглаж на преден мост?

Колеги, след един разговор с приятел се замислих кога е редно да се прави реглаж на геометрията на предния мост?!Според мен има няколко варианта, но не знам кой е най-точния. За това ще ги опиша и ще помоля да пренареждате и коментирате 1. Покупка на кола на старо + псувни по посока на джамбазите.2. Смяна на гуми/джанти + баланс. При този случай по-скоро реглажа е излишен, но може и да греша. Да се има в предвид, че гумите са 4 еднакви.3. Смяна на дребни елементи по окачването като тампон, втулка, маншон, шарнирен болт. Струва ми се, че тук няма чак толкова голямо изменение на геометрията, може би реглажът е по-скоро препоръчителен.4. Смяна на по-крупни елементи от окачването и кормилната уредба като биалетка, кормилен накрайник, шенкел, амортисьор, носач, главина, полуоска. Тук реглажът е задължителен Струва ми се обаче, че някои от елементите са за точка 3.Като заключение - реглажът никога не е излишен

И 4-те отговора са верни.

[vgeorgiev]

А как се прави реглажа ? Тоест кое се настройва ? От двата долни болта на макферсона ли ?

[pakumba]

А как се прави реглажа ? Тоест кое се настройва ? От двата долни болта на макферсона ли ?

зависи на каква кола, но на нашите се регулират външните накрайници, т.нар. сходимост. Наскоро тук прочетох и за реглаж по вертикала, нещо, което смятах оригинално за невъзможно на нашите коли, но досега не съм проверил дали е възможно. На много други марки се регулира оригинално и вертикалния наклон, нещо, което при нас създава много проблеми, защото носачите не са точни размери и обикновено смед смяна на носач ти бяха вертикалата, освен сходимостта

[tambuhtaneca]

Re: Кога се прави реглаж на преден мост?

Колеги, след един разговор с приятел се замислих кога е редно да се прави реглаж на геометрията на предния мост?!Според мен има няколко варианта, но не знам кой е най-точния. За това ще ги опиша и ще помоля да пренареждате и коментирате 1. Покупка на кола на старо + псувни по посока на джамбазите.2. Смяна на гуми/джанти + баланс. При този случай по-скоро реглажа е излишен, но може и да греша. Да се има в предвид, че гумите са 4 еднакви.3. Смяна на дребни елементи по окачването като тампон, втулка, маншон, шарнирен болт. Струва ми се, че тук няма чак толкова голямо изменение на геометрията, може би реглажът е по-скоро препоръчителен.4. Смяна на по-крупни елементи от окачването и кормилната уредба като биалетка, кормилен накрайник, шенкел, амортисьор, носач, главина, полуоска. Тук реглажът е задължителен Струва ми се обаче, че някои от елементите са за точка 3.Като заключение - реглажът никога не е излишен

При биалетка и амортисьор също не е задължителен реглажа, както и полувал. Иначе профилактично през 2 години или 50 000 км, или при наличие на симптоми - неравномерно износване на гуми и/или занасяне на колата в една от двете посоки при равен път с пуснат волан.