Блокирал датчик на радиатора на Пунто 1

[Fiat_Punto11]

За 2ри път ми блокира датчика на радиатора. Първият път отказа да включва перката преди около година. Смених го с нов. И ето днес пак направи магарията . Но днес блокира в затворено положение , пусна перката и не я изключва. То ясно че ше го сменям всичко съм проверил от датчика е. Ама кви са те датчици дето работят по толкова малко време.

[kluchar]

кола

Вземи си от някъде на старо

[янко]

Вземи някакъв и го прекарай през реле със съответните ампери

[Fiat_Punto11]

Вземи някакъв и го прекарай през реле със съответните ампери

Е заводско не е правен през реле . Межо другото гледам че май имам 2 степени на вентилатора. (понеже не ми е оригиналния вентилатор вземан е от друго пунто ) имам една обувка с кабел де си ми седи така. Та венилатора с 2 степени с 3 кабела ли е ? И ако е да си набавя букса за 2 те степени и да си сложа датчик с 2 степени ? Бушона ми е 30 А ама венилатора като ми е от по големите мо жеби дарпа повече ток и ... затова . Някой може ли да ми каже при другите колко ампера е бушона. Иначе ше му плясна 40 А реле без проблем.

[янко]

Някои мотори са двускоростни,другите са с съпротивление.Пробвай мотора,сигурно е с две скорости,но го пробвай през някаква пробна лампа,че не съм сигурен с + или - се управлява.Това за бушона не го прави да не стане фал,по добре реле

[Fiat_Punto11]

Мисълта ми е че мотора като е с 2 скорости вероятно е предвиден да ползва повече първа скорост с по ниска консумация на ток и по малко ампери и по малко товар и нагар. И рядко включване на 2ра степен. Пак тея баш майстори навремето са ми зачукали 2ра степен направо

[янко]

Ами пробвай,но следи температурата.Първата степен би трябвало да е по бавна от едностепенен